曝光臺 注意防騙
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器。下列是幾個面板部件:
- 熱電路
- 繼電器
- 二極管
- 導線
每個電路跳開關面板包括幾個子面板(門)可以打開。電路跳
開關在子面板的面板上。打開子面板可以接近其他部件。
P6 有六塊子面板和備用電源控制組件。P18 有三塊子面板。
電子設備艙
電子設備艙(EE)包括下列電氣項目:
- 組件(黑匣子)
- 電源分配面板(PDP)
- 飛機電瓶
- 繼電器
在前輪艙后部,機身下有一個接近門,通過該門可進入EE 艙。
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P6 子面板(典型)
交流電- 飛機- 部件位置
駕駛艙
(向后)
E2 架
EE 艙
電瓶
P18 子面板(典型)
E4 架
E5 架
E3 架
E1 架
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交流電- EE 艙- 部件位置
E4 架部件
E4 架上有下列部件在交流電系統中,或與系統相連:
- 匯流條電源控制組件(BPCU)
- 電源分配面板2,(PDP 2 或P92)
- 發電機控制組件2(GCU 2)
E2 架部件
E2 架上有下列部件在交流電系統中,或與系統相連:
- APU 發電機控制組件(AGCU)
- 發電機控制組件1(GCU 1)
- APU 起動變流機組件(SCU)
- 電源分配面板1(PDP 1 或P91)
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E2-1 架
交流電- EE 艙- 部件位置
E4-2 架
E2-2 架
- APU 起動變流機
組件(SCU)
EE 艙
(向后)
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交流電- 接線盒- 部件位置
概況介紹
電源系統有很多接線盒(J),包括很多繼電器用于飛機上的不
同的交流和直流負載。
很多接線盒位于EE 艙或在前機身,駕駛艙的下面。下列是飛
機上的主要接線盒:
- J4
- J9
- J20
- J22
- J23
- J24
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前輪艙
交流電- 接線盒- 部件位置
EE 艙
接近門
前,下部機身
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交流電- 發電機控制組件(GCU) - 概況介紹
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交流電- 發電機控制組件(GCU) - 概況介紹
目的
每個發電機控制組件(GCU)有下列功能:
- 控制發電機控制斷路器(GCB)和匯流條斷路器(BTB)
- 提供/控制給IDG 發電機的激勵
- 保護電源系統和IDG 電氣參數不在限制
- 控制在P5-5 和P5-4 組件上的電源系統
- 對機構內測試設備進行故障隔離
GCU 輸入
GCU 1 和GCU 2 從下列兩個電源中的一個得到電源:
- IDG 中的永磁發電機(交流電)
- 電瓶匯流條給GCU 1 和直流匯流條給GCU 2 的28 伏直
流電源
每個GCU 使用28 伏直流給保護電路供電,并調節IDG 的輸出
電壓。GCU 將PMG 交流輸入轉成直流電源。
每個GCU 從兩點接收三相感應電流輸入:
- 每個IDG 內部的中線電流變壓器(NTC),在IDG 和接
地之間
- 在IDG 電源饋電線中的差動保護電流變壓器,在IDG 和
GCB 之間,在相應的PDP 上(電源分配面板)
每個GCU 也從GCB 的連接處接收三相感應電壓輸入。
GCU 1 和GCU 2 接收下列輸入:
- 發電機電門位置(瞬時)
- DG 的滑油壓力輸入
- GCB 的位置狀態
- EPC 的位置狀態
- APB 的位置狀態
- BTB 的位置狀態
- 來自防火電門的信號
- 來自通用顯示系統顯示電子組件(CDS/DEU)的準備-
負載(RTL)信號
- 如果BPCU 失效-安全保護啟動,給出指示
- BTB 指令打開/閉合信號
- 飛機在地面的狀態(空/地)
- P5 板上的電源斷開燈(GCU 提供接地)
- P5 板上的轉換匯流條關斷燈(GCU 提供接地)
GCU 監控IDG 滑油壓力和頻率控制在發電機傳動和備用電源
組件上的傳動燈。在低滑油壓力或欠頻率時燈亮。
RTL 信號指示GCU 發動機正在工作,有足夠速度操縱IDG。
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交流電- 發電機控制組件(GCU) - 概況介紹
GCU 輸出
GCU 1 和GCU 2 有下列輸出信號:
- GCB 閉合
- GCB 打開
- BTB 閉合
- BTB 打開
GCU 失效- 安全
如果對電源通道失去保護或控制能力,GCU 有失效-安全保
護。如果GCU 進入失效- 安全狀態,采取下列措施:
- GCR 斷開
- GCB 打開
- BTB 閉合(如果打開)
- GCU 面板上的GCU 故障燈亮
BPCU 失效- 安全
當BPCU 正常工作時,GCU 從BPCU 接收28 伏直流信號。如
果BPCU 進入失效模式,28 伏直流信號消失。通過程序插釘,根據
GCU 的位置,GCU 反應失效安全信號。有關BPCU 失效安全信號,
參見外部電源BPCU(AMM 第I 部分24-40)。
機內測試設備(BITE)
每個GCU 都有前面板BITE,可以對電源系統進行故障診斷。
有關詳情,參見GCU/AGCU-培訓知識點。
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激勵
交流電- 發電機控制組件(GCU) - 概況介紹
BTB 打開/關閉指令
BPCU 失效-安全
GCU 失效-安全
位置
位置
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手冊2(26)