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人工控制
地面電源電門在交流系統，發電機和APU 組件上（P5－4）。
通過EPC 和BTB，可以用電門控制交流轉換匯流條的外部電源。
BPCU 直接關閉EPC，在收到BPCU 通過GCU 傳遞的信號后，每
個BTB 關閉。
位于前服務面板上的電門可以從外部電源給交流和直流地面勤
務匯流條供電。交流電源經過兩個地面勤務匯流條繼電器。BPCU 使
用前服務面板的輸入控制繼電器。
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外部電源－ 概況介紹
自動控制（系統保護）
BPCU 使用來自外部電源電流變壓器（CT）和反饋線的輸入監
控外部電源的質量，BPCU 控制EPC 的位置，保護飛機系統。
BPCU 也從某些匯流條上斷開電源（卸載），以保護系統。
指示
BPCU 控制交流系統、發電機、和APU 組件以及外部電源面板
上的外部電源指示。
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外部電源－ 概況介紹
地面勤務轉換繼電器2
地面勤務
匯流條繼電器
外部電源板
交流系統、發電機、
和APU 組件
前服務面板（P13）
卸載繼電器
輔助電瓶
地面勤務轉換
匯流條繼電器1
交流轉換匯流條1
地面勤務匯
流條繼電器
廚房（S）
主匯流條1
地面勤務匯流條1
從直流匯流條1
主電瓶充電器
到APU 起動
交流轉換匯流條2
廚房（S）
主匯流條2
地面勤務匯流條2
主電瓶
熱電瓶匯流條
地面勤務直流匯流條
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外部電源－ 飛機－ 部件位置
概況
外部電源部件位于EE 艙，在機身的右前側。外部電源控制在駕
駛艙中以及在前服務面板上。
EE 艙
匯流條電源控制組件（BPCU）在E4 架上。外部電源接頭（EPC）
在電源分配面板2（PDP 2）上。
駕駛艙
P5－4 交流系統，發電機和APU 組件位于P5 頭頂面板上，該
組件提供人工控制和外部電源指示。
前服務面板
地面勤務電門在前服務面板上。
前機身
外部電源面板和插座在機身右側，靠近機頭。外部電源連接在
外部電插座上。
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P5－4 交流系統、
發電機、APU 組件
外部電源－ 飛機－ 部件位置
P13 前服務面板
地面勤務電門
EE 艙
（向后）
外部電源面板（P19）
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外部電源－ 外部電源插座
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外部電源－ 外部電源插座
目的
外部電源面板是為連接外部交流電源并提供電源使用指示。
位置
外部電源面板位于前機身的右下部
概況介紹
打開外部電源面板接近門，接近面板和接頭，面板上有外部電
源插座和控制，顯示部分。
控制和顯示部分有如下部件：
－ 外部電源連接指示器
－ 外部電源不在使用指示
－ 飛行內話插孔
－ 勤務內話插孔
－ 駕駛員呼叫電門
－ 前輪艙燈控制電門
外部電源連接指示器
當地面電源插塞連接且正在使用地面電源時，琥珀色外部電源
連接指示器亮。
不在使用指示器
當滿足下列條件時，白色的不在使用燈亮：
－ 外部電源可用
－ EPC 打開
－ 兩個地面勤務轉換繼電器斷電
飛行內話插孔
使用飛行內話插孔只能與駕駛艙通話。當非常重要，沒有他人
能干擾你通話時，可以使用該插孔。
詳細參見飛行內話（AMM 第I 部分23－51）
勤務內話插孔
可以使用勤務內話插孔與機內或機外的其他區域通話。同時可
供多人使用。
詳細參見勤務內話（AMM 第I 部分23－41）
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外部電源－ 外部電源插座
駕駛員呼叫電門
用駕駛員呼叫電門操縱駕駛艙內的鈴。這提示駕駛艙中人員與
你通話。
詳細參見通訊－章（AMM 第I 部分23）。
前輪艙燈控制電門
使用這一電門打開輪艙內的燈。
詳細參見燈光一章（AMM 第I 部分33）。
外部電源插座
外部電源插座有六個插銷：
－ 三個插銷用于交流電每一相（插銷A，B，C）
－ 一個插銷用于地面（插銷N）
－ 兩個短插銷用于BPCU 內部鎖邏輯（插銷E，F）
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向前
外部電源－ 外部電源插座
門
P19 外部電源面板
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外部電源－ 外部電源接頭
目的
外部電源接頭將115 伏交流，400 赫茲，三相外部電源連接到匯
流條上。
位置
EPC 在電源分配面板2 上（PDP 2）
概況介紹
接頭機構有一個閉合線圈和一個保持線圈。在EPC 閉合后，在
接頭內部的電門改變位置，并從閉合線圈上斷開電源。保持線圈將接
頭保持在關閉位置。
接頭有兩種類型的連接：主和輔助連接。主連接使外部電源供
到匯流條斷路器（BTB），輔助連接有下列功能：
－ EPC 位置控制
－ EPC 位置反饋給BPCU
－ P5 面板上的匯流條電源指示
電源保持EPC 在關閉位置，當斷電時EPC 打開。
培訓知識點
EPC 就象發電機斷路器和匯流條斷路器。然而，EPC 有不同的
部件號和不同的使用方法，EPC 和斷路器有標牌加以區別。
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