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中線燈段即關(guān)滅；
c) 當(dāng)停止排燈被關(guān)滅時，在航空器前面的滑行道
中線燈即開亮。
注1：關(guān)于滑行道中線燈和停止排燈的規(guī)范，分別
見5.3.16 和5.3.19。
注2：關(guān)于地面活動引導(dǎo)和控制系統(tǒng)中的停止排燈
和滑行道中線燈的安裝的指導(dǎo)材料，見《機(jī)場設(shè)計手冊》
第4 部分。
9.8.7 建議：擬在跑道視程小于350 m 的情況下使
用的機(jī)場應(yīng)設(shè)置航空器運轉(zhuǎn)區(qū)地面活動雷達(dá)。
9.8.8 建議：在與9.8.7 規(guī)定不同的機(jī)場，當(dāng)其交通
密度和運行條件使得另外的程序和設(shè)施不能保持交通流
動的正常性時，應(yīng)設(shè)置飛機(jī)運轉(zhuǎn)區(qū)地面活動雷達(dá)。
注：有關(guān)地面活動雷達(dá)的使用的指導(dǎo)材料，見《地
面活動引導(dǎo)及控制系統(tǒng) (SMGCS) 手冊》和《空中交通
服務(wù)規(guī)劃手冊》（Doc 9426 號文件）。
9.9 運行地區(qū)設(shè)備和裝置的定位
注1：對障礙物限制面的要求，見4.2。
注2：關(guān)于燈具及其支架、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)
的燈具、標(biāo)記牌和標(biāo)志物的設(shè)計，分別見5.3.1，5.3.5，
5.4.1 和5.5.1。有關(guān)目視及非目視導(dǎo)航設(shè)備的易折設(shè)計的
指導(dǎo)材料，見《機(jī)場設(shè)計手冊》（Doc 9157 號文件）第6
部分。
9.9.1 任何設(shè)備或裝置不得位于下列位置，除非為導(dǎo)
航目的根據(jù)其功能必須設(shè)在該處：
a) 升降帶上、跑道端安全區(qū)上、滑行帶上或在表
3-1 第11 欄中所規(guī)定的距離之內(nèi)，如果設(shè)備或
裝置可能危及航空器；或
b) 凈空道上，如果設(shè)備或裝置可能危及空中航空器。
9.9.2 任何必須設(shè)置在下列地區(qū)的導(dǎo)航設(shè)備或裝置
必須為易折的并安裝得盡可能低：
a) 升降帶的下列部位：
1) 基準(zhǔn)代碼為3 或4 時，跑道中線兩側(cè)各75
m 范圍以內(nèi)；或
2) 基準(zhǔn)代碼為1 或2 時，跑道中線兩側(cè)各45
m 范圍以內(nèi)；或
b) 跑道端安全區(qū)上、滑行帶上或表3-1 規(guī)定的距
離以內(nèi)；或
c) 凈空道上及可能會危及空中的航空器之處。
9.9.3 在2010 年1 月1 日以前，現(xiàn)有的非目視助航
設(shè)備無需滿足9.9.2 的要求。
9.9.4 建議：設(shè)置在升降帶的未經(jīng)平整地段上的任
何導(dǎo)航所需設(shè)備的或裝置均應(yīng)視為障礙物，應(yīng)為易折的
并安裝得盡可能低。
注：關(guān)于導(dǎo)航設(shè)備選址的指導(dǎo)材料，見《機(jī)場設(shè)計
手冊》（Doc 9157 號文件）第6 部分。
9.9.5 在距升降帶端240m 以內(nèi)和Ⅰ類、Ⅱ類或Ⅲ
精密進(jìn)近跑道的下列范圍內(nèi)，不得存在任何設(shè)備或裝置，
除非為導(dǎo)航目的根據(jù)功能必須設(shè)置在該處：
a) 基準(zhǔn)代碼為3 或4 時，跑道中線延長線兩側(cè)各
60 m 范圍以內(nèi)，或
b) 基準(zhǔn)代碼為1 或2 時，跑道中線延長線兩側(cè)各
45 m 范圍以內(nèi)。
9.9.6 任何為導(dǎo)航目的所需的，必須設(shè)置在Ⅰ類、Ⅱ
類或Ⅲ類精密進(jìn)近跑道的升降帶上或其附近并且符合下
列條件的設(shè)備或裝置必須為易折的并安裝得盡可能低：
a) 基準(zhǔn)代碼為4 和基準(zhǔn)代字為F 時，位于跑道中
線兩側(cè)各77.5 m 范圍以內(nèi)；或
附件14 — 機(jī)場 第I 卷
23/11/06
No.8 9-10
b) 位于距升降帶端240 m 以內(nèi)和：
1) 基準(zhǔn)代碼為3 或4 時，跑道中線延長線兩
側(cè)各60 m 以內(nèi)；或
2) 基準(zhǔn)代碼為1 或2 時，跑道中線延長線兩
側(cè)各45 m 以內(nèi)；或
c) 穿透內(nèi)進(jìn)近面、內(nèi)過渡面或復(fù)飛面;
9.9.7 在2010 年1 月1 日以前,現(xiàn)有的非目視助航
設(shè)備可不滿足 (9.9.6 b) 的要求。
注：關(guān)于已有立式進(jìn)近燈具的保護(hù)期限，見5.3.1.5。
9.9.8 建議：按4.2.4、4.2.11、4.2.20 或4.2.27 的規(guī)
定構(gòu)成重要運行障礙物的任何為導(dǎo)航目的所需的設(shè)備或
裝置應(yīng)為易折的并安裝得盡可能低。
9.10 柵欄
應(yīng)用
9.10.1 建議：機(jī)場上應(yīng)設(shè)置柵欄或其他合適的圍
欄，以防止大得足以對航空器形成危害的動物進(jìn)入機(jī)場
活動區(qū)。
9.10.2 自2006 年11 月23 日起，機(jī)場上必須設(shè)置
柵欄或其他合適的圍欄，以防止大得足以對航空器形成
危害的動物進(jìn)入機(jī)場活動區(qū)。
9.10.3 建議：機(jī)場上應(yīng)設(shè)置柵欄或其他合適的圍
欄，以阻止未經(jīng)許可的人員由于疏忽或預(yù)謀進(jìn)入機(jī)場的
不對外開放的地區(qū)。
注1：這包括擋住下水道、管溝、地道等有必要防
止進(jìn)入的設(shè)施。
注2：可能需要采取特別的措施以防止未經(jīng)許可的
人員進(jìn)入跨越公用道路的跑道或滑行道。
9.10.4 自2006 年11 月23 日起，機(jī)場上必須設(shè)置
柵欄或其他合適的圍欄，以阻止未經(jīng)許可的人員由于疏
忽或預(yù)謀進(jìn)入機(jī)場的不對外開放的地區(qū)。
注1：這包括擋住下水道、管溝、地道等有必要防
止進(jìn)入的設(shè)施。
注2：可能需要采取特別的措施以防止未經(jīng)許可的
人員進(jìn)入跨越公用道路的跑道或滑行道。
9.10.5 建議：對于為民用航空的安全所必需的位于
機(jī)場以外的地面裝置和設(shè)施，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，
以阻止未經(jīng)許可的人員由于疏忽或預(yù)謀進(jìn)入。
9.10.6 自2006 年11 月23 日起，對于為民用航空
的安全所必需的位于機(jī)場以外的地面裝置和設(shè)施，必須
采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以阻止未經(jīng)許可的人員由于疏忽，
或預(yù)謀進(jìn)入。
位置
9.10.7 建議：柵欄或圍欄的設(shè)置地點應(yīng)能將機(jī)場活
動區(qū)及機(jī)場上其他對航空器安全運行至關(guān)重要的設(shè)施或
地帶同向公眾開放的地區(qū)分隔開來。
9.10.8 自2006 年11 月23 日起，柵欄或圍欄的設(shè)
置地點必須能將機(jī)場活動區(qū)及機(jī)場上其他對航空器安全
運行至關(guān)重要的設(shè)施或地帶同向公眾開放的地區(qū)分隔開
來。
9.10.9 建議：當(dāng)認(rèn)為需要更大的安全保障時，在柵
欄或圍欄的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置開拓地帶，以利于巡邏，并使非
法侵入更為困難。應(yīng)考慮設(shè)置機(jī)場圍欄內(nèi)側(cè)的圍場路，
供維護(hù)人員和保安巡邏人員使用。
9.11 保安照明
建議：在機(jī)場上，在由于保安原因認(rèn)為需要時，應(yīng)
對國際民用航空及其設(shè)施的柵欄或其他圍欄予以最低必
要程度的照明。應(yīng)考慮將燈光設(shè)置在使柵欄或圍欄兩側(cè)
　
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