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737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 14 - 00—00—00
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737 概述－ 垂直安定面基準尺寸
垂直安定面基準尺寸
垂直安定面有四個基準尺寸。這些基準尺寸以英寸為單位給出垂
直安定面位置。以下是垂直安定面基準尺寸：
－ 垂直安定面站位
－ 垂直安定面前緣站位
－ 方向舵站位
－ 垂直安定面水線
垂直于垂直安定面后梁測量垂直安定面站位。
垂直安定面零站位起始于頂線。
垂直于垂直安定面前緣測量垂直安定面前緣站位。垂直安定面零
站位起始于頂線。
垂直于方向舵鉸鏈中心線測量方向舵站位。方向舵零站位起始于
頂線。
平行于機身水線測量垂直安定面水線。
為獲得詳細信息，可參考維護手冊和維護大綱數據資料。
00—00—00—532 Rev 0 12/01/1998
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737 概述－ 垂直安定面基準尺寸
機身頂線
垂直安定面
前緣站位0.0
前緣
后梁
垂直安定面
前緣站位
垂直安定面站位
垂直安定面水線
方向舵站位
方向舵
垂直安定面水線0
垂直安定面站位0.0 方向舵站位0.0
機身頂線
00—00—00—532 Rev 0 12/01/1998
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YE201 - 16 - 00—00—00
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737 概述－ 水平安定面基準尺寸
水平安定面基準尺寸
水平安定面有三個基準尺寸。這些基準尺寸以英寸為單位給出水
平安定面位置。所有位置從機身縱剖線0 開始測量。以下是水平安定
面基準尺寸：
－ 安定面站位
－ 安定面前緣站位
－ 升降舵站位。
垂直于水平安定面后梁測量安定面站位。
垂直于水平安定面前緣測量安定面前緣站位。
垂直于升降舵絞連中心線測量升降舵站位。
為獲得詳細信息請參考維護手冊和維護大鋼數據資料。
00—00—00—533 Rev 0 12/01/1998
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737 概述－ 水平安定面基準尺寸
安定面站位0.00
安定面前緣站位0.00
升降舵站位0.00
前緣
后梁
升降舵站位264.45
升降舵
升降舵鉸鏈中心線
升降舵站位24.90
縱剖線0
調整片
安定面站位310.54
安定面前緣站位319.23
注意：水平安定面左側顯示。
00—00—00—533 Rev 0 12/01/1998
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737 概述－ 分區圖
概述
飛機有八個主要分區幫助查找并識別飛機部件和零件。主要分區
被分成子分區，子分區被分成區域。以下是主要分區：
－ 100－下半機身
－ 200－上半機身
－ 300－機尾
－ 400－動力裝置和吊艙支柱
－ 500－左機翼
－ 600－右機翼
－ 700－起落架和起落架艙門
－ 800－艙門。
00—00—00—535 Rev 2 10/01/1998
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737 概述－ 分區圖
200－上半機身
800－艙門500／600－機翼
400－動力裝置/支柱700－起落架和起落架艙門
100－下半機身
300－機尾
00—00—00—535 Rev 2 08/09/2000
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737 概述－ 動力裝置介紹
概述
兩臺CFM56－7B 發動機為飛機提供推力。發動機也為以下系統
提供動力：
－ 電氣
－ 液壓
－ 氣動。
CFM56－7B 是高涵道比，雙轉子渦輪風扇發動機。
00—00—00—710 Rev 1 03/09/1997
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YE201 - 21 - 00—00—00
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737 概述－ 動力裝置介紹
00—00—00—710 Rev 1 09/08/1997
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YE201 - 22 - 00—00—00
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737 概述－ 動力裝置發動機危險區
概述
在發動機周圍工作是危險的。當發動機工作時請使用進出通道。
當發動機工作時遠離進氣口和排氣區。
以下是發動機工作時周圍的危險：
－ 進氣吸力
－ 排氣熱量
－ 排氣速度
－ 發動機噪音。
進氣吸力
發動機進氣吸力可將人員和大型物體推入發動機。在慢車動力
下，進氣危險區域是進氣口周圍半徑10 英尺（3.1 米）。
警告：如果風速超過25 節，將進氣危險區域增大20％。
排氣熱量
在發動機后面很長一段距離內發動機排氣都很熱。這將導致人員
和設備的傷害。
排氣速度
在發動機后面很長一段距離內發動機排氣速度都很高。這將導致
人員和設備的傷害。
發動機噪音
發動機噪音可導致工作人員暫時或永久失去聽力。當附近有一臺
發動機工作時，工作人員必須戴耳罩。
發動機進／出通道
發動機接近通道位于進口危險區和排氣危險區之間。工作人員只
　
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