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地面擾流板作動(dòng)筒
減速板操縱系統(tǒng)－地面擾流板
向前
向前
打開收回
活塞組件
內(nèi)側(cè)地面擾流板作動(dòng)筒
內(nèi)側(cè)地面擾流板作動(dòng)筒
地面擾流板擾流板板(顯示打開)
擾流板板(顯示打開)
鎖定鍵
鎖定活塞
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減速板操縱系統(tǒng)－地面擾流板
目的
地面擾流板可以在飛機(jī)著陸和中斷起飛時(shí)幫助減少飛機(jī)的升力
并增大阻力.
位置
每側(cè)機(jī)翼上有兩個(gè)地面擾流板。地面擾流板位于機(jī)翼的固定后緣
上。每側(cè)機(jī)翼上，有一個(gè)地面擾流板在發(fā)動(dòng)機(jī)吊架內(nèi)側(cè)，而另一個(gè)則
位于副翼的內(nèi)側(cè)。
概況介紹
地面擾流板是由復(fù)合材料制成的，互相不可互換。
功能介紹
地面擾流板只能在地面上使用，它們使用減速板手柄的輸入信
號。
當(dāng)減速板手柄移動(dòng)大于31 度時(shí)，地面擾流板向上打開。地面擾
流板1 號和12 號向上到60 度，而6 號和７號向上移動(dòng)達(dá)到52 度。
地面擾流板的止動(dòng)限制地面擾流板的運(yùn)動(dòng)。
培訓(xùn)信息點(diǎn)
當(dāng)校裝擾流板時(shí)，保證在擾流板和后緣襟翼之間有一個(gè)小的空
隙。
在擾流板周圍進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，遵守以下警告：
警告：不要讓身體的某部分伸進(jìn)擾流板和機(jī)翼之間，除非卸除液壓動(dòng)
力。擾流板可引起人身傷害。
27—62—00—012 Rev 1 03/27/1997
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地面擾流板
減速板操縱系統(tǒng)－地面擾流板
地面擾流板6
地面擾流板1
擾流板面板（顯示抬起）
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減速板操縱系統(tǒng)－功能介紹－自動(dòng)減速板
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減速板操縱系統(tǒng)－功能介紹－自動(dòng)減速板
概況
自動(dòng)減速板組件和自動(dòng)減速板繼電器控制減速板的自動(dòng)操縱。自
動(dòng)減速板組件和自動(dòng)減速板繼電器使用下面來源的數(shù)據(jù)：
－減速板預(yù)位電門
－減速板中斷起飛電門
－自動(dòng)油門微電門組件
－防滯／自動(dòng)剎車控制組件
－空／地繼電器(2)
－防滯感應(yīng)繼電器(2)
－飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）(2)
－R /Ａ小于10 英尺繼電器(2)
著陸
在著陸期間，下列所有條件具備時(shí)，自動(dòng)擾流板工作：
－從飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）到R／（A 無線電高度）＜10
英尺時(shí)
－主起落架接地或主起落架機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)
－減速板手柄在預(yù)位位置
－左右兩個(gè)油門桿在慢車位置
在著陸前，駕駛員預(yù)位減速板手柄。在飛機(jī)拉平或接地時(shí)，駕駛
員將兩個(gè)油門桿移到慢車位。接地后，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒完全打開減
速板手柄。從而使全部擾流板移到完全向上位。
如果任一油門桿大于慢車位，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒收回。
注意：當(dāng)將減速板手柄移到向下位置時(shí)，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒沒有收回。
中斷（放棄）起飛（RTO）
在中斷起飛期間，當(dāng)駕駛員至少移動(dòng)一個(gè)反推手柄時(shí)，減速板中
斷起飛電門閉合。這可以使自動(dòng)減速板作動(dòng)筒到完全伸出位，從而所
有擾流板打開到向上位。
如果任一油門桿超過慢車位時(shí)，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒收回。
指示
自動(dòng)減速板組件控制琥珀色的減速板沒有預(yù)位燈和綠色的減速
板預(yù)位燈。自動(dòng)減速板組件也向飛行數(shù)據(jù)采集組件傳送信號，用于報(bào)
告。
有關(guān)FDAU 的詳細(xì)情況，參見飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(FDRS)一節(jié)
（AMM 第Ｉ部分31－31）。
當(dāng)減速板系統(tǒng)的自動(dòng)工作沒有正確預(yù)位時(shí)，減速板沒有預(yù)位燈
亮。
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減速板操縱系統(tǒng)－功能介紹－自動(dòng)減速板
這當(dāng)減速板手柄在預(yù)位卡槽，或某油門桿在反推位置時(shí)，以及下列任
一條件發(fā)生時(shí)出現(xiàn)：
－防滯系統(tǒng)不工作
－自動(dòng)減速板作動(dòng)筒沒收回
－機(jī)輪轉(zhuǎn)速和空／地信號不一致
－自動(dòng)減速板組件內(nèi)部故障
當(dāng)減速板系統(tǒng)的自動(dòng)操縱沒有正確預(yù)位時(shí)，減速板預(yù)位燈亮。這
只有在減速板手柄在預(yù)位卡槽時(shí)，或某一油門桿在反推位，以及下列
所有情況發(fā)生時(shí)出現(xiàn)：
－一個(gè)或多個(gè)防滯通道工作
－自動(dòng)減速板作動(dòng)筒收回
－機(jī)輪轉(zhuǎn)速和空／地信號無不一致。
當(dāng)自動(dòng)減速板組件給自動(dòng)減速板繼電器提供升起指令時(shí)，減速板
預(yù)位燈也亮。
在自動(dòng)減速板組件面板上有四個(gè)機(jī)輪速度燈。當(dāng)主起落架機(jī)輪轉(zhuǎn)
速大于60 節(jié)，以及減速板預(yù)位電門閉合或減速板中斷起飛電門閉合
時(shí)，該燈亮。每個(gè)機(jī)輪一個(gè)燈。
在飛機(jī)從空中到接地四秒鐘后，兩個(gè)燈(DS3 和DS4)也亮。
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28 伏直流
匯流條2
第2 節(jié)
減速板操縱系統(tǒng)－功能介紹－自動(dòng)減速板
機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)燈(4)
Ｒ／Ａ<10 英尺
繼電器(2)
自動(dòng)減速板繼電器(4)
自動(dòng)減速板連桿
　
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