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壓力調節器
壓力調節器控制從壓縮空氣系統進入水箱的空氣壓力。
壓力調節器有一個圓碟形殼體和兩個螺紋接頭。一個接頭用于來
自壓縮空氣系統的管路，另一個接頭用于通向水箱的管路。
壓力調節器將來自壓縮空氣系統的壓力保持在35psig 限制下。
單向活門
單向活門防止水箱內空氣壓力損失并使水不能進入水箱增壓系
統。
系統有兩個單向活門。在空氣壓縮機供氣管路上和壓縮空氣供氣
管路上各有一個單向活門。
單向活門有下列零件：
－ 管接頭
－ 扳手平臺
－ 流動方向箭頭。
38—42—00—012 Rev 1 07/21/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 48 - 38—42—00
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水／污水－ 水箱增壓－ 壓縮空氣設備
釋壓活門
釋壓活門防止在水箱壓力管路內出現超壓情況。釋壓活門有下列
零件：
－ 扳手平臺
－ 管接頭
－ 壓力釋放機構
管接頭連接到作為兩個增壓氣源的同一總管上。
如果壓縮空氣供氣管的壓力上升到60psig，釋壓活門打開。該
活門在55psig 復位。
38—42—00—012 Rev 1 07/21/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 49 - 38—42—00
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管接頭
流動方向箭頭
扳手平臺
單向活門
壓力供應管路
（來自空氣壓縮機）
壓力調節氣殼體
到水壓供應管路
來自壓縮空氣（出口）
供應管路（進氣）
壓力調節器
進口接頭
頭部
密封圈
濾杯
進口氣濾
氣濾濾芯
出口接頭
壓縮空氣設備系統
（向上看）
釋壓活門
管接頭
扳手平臺
壓力釋放機構
壓力供應管路
（到飲用水系統）
壓力供應管路
（來自壓縮空氣系統）
水／污水－ 水箱增壓－ 壓縮空氣設備
38—42—00—012 Rev 1 01/17/1999
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有效性
YE201 - 50 - 38—42—00
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水／污水－ 水箱增壓－ 空氣壓縮機／進口氣濾
目的
當壓縮空氣系統未啟動時，空氣壓縮機為水箱增壓。
進口氣濾去除進入水箱的空氣中不需要的成份。
位置
空氣壓縮機在后貨艙的左側。拆卸前污水接近面板可接近空氣壓
縮機。空氣壓縮機安裝在真空抽內機支架的下方。
具體描述
空氣壓縮機有下列部件
－ 進口氣濾
－ 電氣接頭
－ 進氣口
－ 出氣口
－ 釋壓活門。
進口氣濾有下列部件：
－ 噪音防護板
－ 過濾組件
－ 多孔盤片
－ 開口環
－ O 形密封圈（2）
－ 殼體。
功能描述
三相交流馬驅動空氣壓縮機來為水箱增壓。當壓力極限電門感受
到水箱壓力低于30 psig 時，馬達啟動。當水箱壓力達到40 psig
時，馬達停止運轉。空氣壓縮機經進口氣濾吸入貨艙頂板區域內的空
氣。
進口氣濾為40 微米，多層盤片式過濾器。氣濾殼體連接到空氣
壓縮機的進氣口端。
釋壓活門防止空氣壓縮機超壓。釋壓活門在90 psig 時打開。
培訓知識點
維護人員可更換進口氣濾濾芯。
38—42—00—002 Rev 2 07/21/1999
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有效性
YE201 - 51 - 38—42—00
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消音器
真空抽氣機
（基準）
真空抽氣機支架
（基準）
進口
（自消音器）
后貨艙－左側
（前污水接近面板拆除）
多孔盤片殼體
開口環
過濾組件
進口氣濾
噪音防護板
O 形密封圈
O 形密封圈
水／污水－ 水箱增壓－ 空氣壓縮機／進口氣濾
出口（到水箱）
空氣壓縮機
空氣壓縮機安裝
釋壓活門
38—42—00—002 Rev 2 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 52 - 38—42—00
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水／污水－ 水箱增壓－ 壓力限制電門
目的
壓力限制電門控制空氣壓縮機的工作。
位置
壓力限制電門在后貨艙內，后隔框的后面。要接近該電門必須拆
卸水箱接近面板。
壓力限制電門安裝在水箱頂部。
具體描述
壓力限制電門有下列零件：
－ 電氣接頭
－ 管接頭
－ 扳手平臺
功能描述
當水箱內壓力為30 psig 或更低時，該電門啟動空氣壓縮機。當
水箱內壓力為40 psig 時，該電門關斷空氣壓縮機。
38—42—00—004 Rev 2 07/21/1999
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有效性
YE201 - 53 - 38—42—00
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水箱頂
電氣接頭
扳手平臺管接頭
水／污水－ 水箱增壓－ 壓力限制電門
38—42—00—004 Rev 2 01/17/1999
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有效性
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水／污水－ 水箱增壓－ 壓縮機切斷電門
目的
當水勤務面板門打開時，壓縮機切斷電門停止空氣壓縮機的工
作。
位置
壓縮機切斷電門在位于飛機機體后段底部右側的水勤務面板上。
描述
壓縮機切斷電門有下列部件：
－ 傳感器組件
－ 作動器磁鐵
當水勤務面板門打開時，壓縮機切斷電門打開。
　
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