曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

sw －電門
TD －時間延遲
TE －后緣
27—61—00—001 Rev 2 05/15/1997
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27—61—00—001 Rev 2 11/15/1996
地面擾流板（１和６）
飛行擾流板操縱系統－介紹
地面擾流板（7 和12）
副翼
縱軸
飛行擾流板（２到５）
副翼
飛行擾流板
（8 到10）
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飛行擾流板操縱系統－概況介紹１
本頁空白
27—61—00—002 Rev 2 0/16/1999
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飛行擾流板操縱系統－概況介紹１
概況
機組使用駕駛盤和減速板手柄人工操縱飛行擾流板。在自動著陸
時自動駕駛儀控制飛行擾流板。
人工操縱－駕駛盤
機組用駕駛盤操縱橫滾。通過感覺和定中組件，駕駛盤給副翼動
力控制組件（PCU）提供機械輸入。通過擾流板混合器和比率變換器，
副翼PCU 給飛行擾流板作動筒提供機械輸入。在駕駛盤轉動指定量
之后，每個飛行擾流板作動筒的控制活門允許液壓動力移動作動筒。
每個作動筒移動一個飛行擾流板。
機組用P5 后頭頂板上的擾流板切斷電門關閉擾流板關斷活門。
這停止給飛行擾流板作動筒提供液壓動力，而使飛行擾流板放下。
飛行擾流板沒有人工改變。
人工操縱－副翼配平
在副翼配平期間，副翼配平電門使配平作作動筒帶動感覺和定中
組件。該運動傳到飛行擾流板作動筒。如果存在大量配平，作動筒只
移動飛行擾流板。
有關副翼和副翼配平操作系統的詳細情況，參考副翼一節（AMM
第Ｉ部分27－11）。
自動駕駛操縱
當接通時，自動駕駛系統給副翼系統提供機械輸入。副翼PCU
給飛行擾流板作動筒提供輸入。如果飛行控制計算機（FCC）指令大
于駕駛盤轉動的指定輸入量，作動筒帶動飛行擾流板。
有關副翼自動駕駛操縱的詳細情況，參考副翼一節（AMM 第Ｉ
部分27－11）。
減速板操縱
機組用減速板手柄控制減速板的操縱。通過擾流板混合器和比率
變換器，減速板手柄給飛行擾流板作動筒提供機械輸入。擾流板混合
器將駕駛盤輸入與減速板手柄輸入混合。作動筒對稱作動每側機翼的
飛行擾流板。
有關減速板操縱系統的詳細情況，參考減速板操縱系統一節
（AMM 第Ｉ部分27－62）
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飛行擾流板操縱系統－概況介紹１
當減速板手柄移動時，就給減速板手柄位置傳感器一個輸入。減
速板手柄位置傳感器給FDAU 提供一個輸入。
當飛行擾流板移動時，它們給擾流板位置發射器和擾流板位置傳
感器提供輸入。擾流板位置發射器給FDAU 提供輸入。擾流板位置
傳感器給FCC 提供輸入。
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飛行擾流板(8)
飛行擾流板操縱系統－概況介紹１
減速板手柄
位置發射器
飛行擾流板
作動筒(8)
擾流板
關斷活門(2)
擾流板位置
傳感器(2)
擾流板位置
發射器(2)
擾流板混合器
和比率變換器
副翼PCU(2)
副翼
配平作動筒
感覺
和定中組件
副翼自動駕駛
作動筒(2)
減速板手柄
擾流板切斷電門(P5)
副翼配平電門(P8)
駕駛盤
副翼
左翼
向下
右翼
向下
擾流板
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飛行擾流板操縱系統－概況介紹２
概況
下面是飛行擾流板系統部件：
－擾流板操縱扇形盤
－擾流板比率變換器
－擾流板混合器
－飛行擾流板作動筒扇形盤
－飛行擾流板作動筒
飛行擾流板操縱系統從駕駛盤和減速板手柄接收輸入。
擾流板操縱扇形盤
通過駕駛盤和副翼PCU的副翼彈簧座,擾流板操縱扇形盤接受輸
入信號。.扇形盤將該輸入傳給擾流板比率變換器。
擾流板比率變換器
擾流板比率變換器從擾流板操縱扇形盤和減速板手柄接受輸入。
擾流板比率變換器將該指令信號送給擾流板混合器，然后經過比率變
換器，該指令信號傳給飛行擾流板作動筒扇形盤。
擾流板混合器
擾流板混合器綜合來自擾流板操縱扇形盤和減速板手柄的輸入，
然后混合器將飛行擾流板指令信號回傳給比率變換器，并將地面擾流
板指令傳給地面擾流板控制活門。地面擾流板控制活門允許使用地面
擾流板。
有關地面擾流板和地面擾流板控制活門的詳細情況，參考減速板
操縱系統一節（AMM 第I 部分27－62）。
飛行擾流板作動筒扇形盤
飛行擾流板作動筒扇形盤將指令傳給飛行擾流板作動筒。
飛行擾流板作動筒
飛行擾流板作動筒用液壓動力移動飛行擾流板。
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