2.麥道公司 MD-80服務通告 35-18(1990年 5月 15日頒發)

四. 原因、措施和規定
    為確保在乘務員移動期間中部乘務員氧氣面罩處于正確位置,按麥道MD-80服務通告35-18更換在中部乘務員處的氧氣面罩和軟管組件。
五. 生效日期：1990年 12月 15日
六. 頒發日期：1990年 12月 10日
七. 聯系人：  程輝               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-AN24-01 修正案號：39-0510
一. 標題：檢查 AN24飛機主起落架輪軸(國產件)
二. 適用范圍：     所有裝有國產主起落架輪軸的安24飛機
三. 參考文件： 東北局適航處傳真電報 005號(1990年 12月 6日)
四. 原因、措施和規定
    根據東北局適航處報告,安24型3421號飛機右起落架輪軸定位銷孔處發現6-7mm的裂紋。鑒于運七飛機已發現主起落架輪軸有穿透性裂紋,現規定:
    1.自本指令生效之日起,除非在過去一個月內已經按本指令要求檢查者外,在下一次飛行前,對所裝的國產主起落架輪軸用15倍放大鏡目視和渦流或磁力探傷檢查,檢查輪軸與減震支柱連接固定螺栓孔邊有無裂紋。若發現裂紋,在下一次飛行前更換主起落架輪軸。

    2.更換上的輪軸除非在過去一個月內已經檢查者外,必須先用渦流或磁力探傷方法進行檢查,檢查未發現裂紋者方可裝機使用。

    3.自本指令生效之日起十天之內按本指令第1段所規定的方法檢查所有國產主起落架輪軸備件(在過去一個月內已檢查者除外)。

    4.允許在外站的飛機調機飛回基地進行檢查。

    5.檢查結果速報適航司。

 CAD1990-AN24-01 ／39-0510
六. 頒發日期：1990年 12月 8日
七. 聯系人：  程輝               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B146-07 修正案號：39-0511  
一. 標題：發動機第三級高壓氣機盤的檢查
二. 適用范圍：     所有裝有ALF502F系列發動機的BAe-146飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-24-01 修正案 39-6760
四. 原因、措施和規定 為防止發動機功率的完全喪失、壓氣機盤非包容碎裂和對飛機可能造成損壞,完成下列工作:
    1.按照萊卡明服務通告 (SB) ALF502R 72-203,第二版,(1990年8月8日下發)對第三級高壓氣機盤進行檢查并用“Sermetel-W”、 “ALSEAL-518”或鋁涂料進行表面處理,包括:
　
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