適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-A300-04 修正案號(hào)：39-0480
一. 標(biāo)題：檢查主起落架四輪轉(zhuǎn)向梁
二. 適用范圍：
A310 300,A300 600B4
三. 參考文件：
(1)Ref. 90 005 101 (B)
(2)Missier Hispano Bugatti S.B. 470-32.659Rev 1
(3)Airbus. S.B. A310-32-2053
(4)Airbus. S.B. A310-32-2054
(5)Missier Hispano Bugatti S.B470-32-672
(6)Airbus S.B. A200-32-6031
(7)Airbus S.B. A300-32-6032
四. 原因、措施和規(guī)定
為了保證避免主起落架四輪轉(zhuǎn)向梁的腐蝕和保護(hù)層的惡化(漆和鍍鎘層)導(dǎo)致兩軸之間的轉(zhuǎn)向梁斷裂、請(qǐng)按照90-005-101(B)適航指令執(zhí)行。
五. 生效日期：1990年 10月 26日
六. 頒發(fā)日期：1990年 10月 26日
CAD1990-A300-04 ／39-0480
七. 聯(lián)系人： 謝國(guó)良 中國(guó)民航局華東適航處 2536532-2238
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-B757-07 修正案號(hào)：39-0481
一. 標(biāo)題：更換沖壓空氣渦輪釋放作動(dòng)筒
二. 適用范圍： 裝有ARKWI N INDUSTRIES INCORPORATED產(chǎn)品件號(hào)為1211233-005序號(hào)為213至285沖壓渦輪釋放作動(dòng)筒的所有757系列飛機(jī)
三. 參考文件： FAA適航指令 90-20-06 修正案 39-6748
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止萬一雙發(fā)失效時(shí)由于沖壓渦輪不能釋放而損失液力,必須完成下列工作(已事先完成除外):
1.自本指令生效之日起3000飛行小時(shí)之內(nèi),按1989年7月25日頒發(fā)的ARKWIN INDUST-RIES INCORPORATED服務(wù)通告1211233-29-02更換沖壓渦輪釋放作動(dòng)筒。
2.完成本指令可采用保持安全水準(zhǔn)的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1990年 11月 10日
六. 頒發(fā)日期：1990年 11月 6日
CAD1990-B757-07 ／39-0481
七. 聯(lián)系人： 程輝 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-B747-22修正案號(hào)：39-0482
一. 標(biāo)題：檢查 WP4000發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪軸內(nèi)孔表面
二. 適用范圍： 所有的PW4056發(fā)動(dòng)機(jī)
三. 參考文件：
(1) FAA90-ANE-27
(2)普惠緊急服務(wù)通告 PW4ENG 72-328 (1990年 9月 28日) 中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(31)
