CAD1990-A310-03 ／39-0428
六. 頒發日期：1990年 5月 20日
七. 聯系人： 謝國良 中國民航華東局適航處 2536530-2197
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-DHC8-06 修正案號：39-0429
一. 標題：應急照明系統跳開關的改裝
二. 適用范圍： 出廠序號為1-179的沖八飛機
三. 參考文件：
1.FAA頒發的 90-08-05號適航指令修正案 39-6561
2.加拿大德·哈維蘭 1989年 12月 15日發布的 8-33-17號(修改 B)服務通告
四. 原因、措施和規定
已有實例表明:當失去正常電源(即發動機驅動的發電機產生的電源)時,應急照明系統因其中某些部件失效而不能自動照明。為避免在緊急的時候應急照明系統失效,應按照德·哈維蘭公司1989年12月15日發布的8-33-17號(修改B)服務通告中的工作指令,把在跳開關面板上的應急照明跳開關從右必要匯流條(ESSENTIALBUS)移到右輔助匯流條,并重新接線和進行功能性試驗。
完成期限：自本指令生效之日起，12個月內完成（除非以前已完成）
五. 生效日期：1990年5月4日
CAD1990-DHC8-06 ／39-0429
七. 聯系人： 鄔紀召 中國民航華東局適航處 2536530-2197
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-MULT-04 修正案號：39-0430
一. 標題： PT6A發動機的非包容性問題
二. 適用范圍：
所有裝有由Gregory Flying Service公司修理過的PT6A-27(序號PCE41704)發動機的Y-12和雙水獺飛機。
三. 參考文件：
1.FAA適航指令 90-12-05 修正案 39-6607
2.發動機翻修手冊(PWC Engine Overhaul manual)
四. 原因、措施和規定
由于發現翻修廠在修理上述PT6A-27發動機時安裝了未查明使用時限的有壽命限制的部件,為了防止由于發動機非包容性損壞而導致不安全狀態的發展,在此適航指令生效后30天內將上述適航范圍內指出的發動機從飛機上拆下,并選用下列兩種辦法中的一種進行處理:
1.按照所適用的PWC發動機翻修手冊完成整個發動機的翻修。
2.將上次在Gregory Flying Service公司翻修時安裝的有壽命限制的零、部件、組件名稱、系列號列出清單,并將該發動機接收試車和修理后安裝試車記錄寄至FAA發動機審定辦公室經理,獲得批準通知后,可以重新投入使用。
五. 生效日期：1990年 6月 30日
CAD1990-MULT-04 ／39-0430
七. 聯系人： 張紅鷹 中國民航局適航司 4012233-8315
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(2)
