適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B707-01 修正案號：39-0493
一. 標題： JT3D-7發動機燃油總管檢查工作的規定
二. 適用范圍： 所有裝于JT3D-7發動機的
    1.金鎳釬焊的燃油總管

    2.紫銅釬焊的燃油總管

三. 參考文件：
    1.JT3D發動機燃油總管課題研究報告

    2.外場使用故障統計報告

四. 原因、措施和規定 根據近期內對20余臺次燃油總管故障分析統計資料,現對所有金鎳、紫銅釬焊的燃油總管的檢查要求以及使用壽命作如下規定:     燃油總管(下稱總管)的檢查工作分以下情況:
    1.紫銅作為釬焊料的,只要聯接管與噴嘴主體的焊接有銅釬焊料
的均屬于此類(含混合焊料的)。       此類又分為以下兩種情況: 1a.未經X光鑒定的。 1b.經X光鑒定的。
    2.金鎳釬焊料的。凡聯接管與噴嘴主體的焊接全部都是金鎳釬焊料的屬于此類。
 CAD1990-B707-01 ／39-0493
      此類又分兩種情況:
2a.在抽樣檢查之中的。
2b.不在抽樣檢查之中的。

    以上共分1a,1b,2a,2b四種情況。
    總管的機上檢查工作:

    A.所有總管均按總使用小時規定開始檢查時間,使用壽命(最大允許使用時限)及按使用小時規定檢查間隔時間。使用小時可按飛行小時計算。規定時限見表1。
      超過壽命的總管若擬再使用一段時間,到其檢查間隔時間必須減半。
      凡不能或不計劃按期檢查的總管到期時必須當即停用。以上機上總管的機上檢查工作必須打開發動機機匣,用孔探儀和反光鏡等儀器檢查各噴嘴組第3和4噴嘴固定吊耳迎風面(平臺)上的變色情況及旋流器和其他部位有無燒傷等。以此評價繼續使用與否,出現以上缺陷時一般應停止使用,只有當平臺上無黑色積炭而只是棕黃色而無其他缺陷時,可酌情減短下次檢查間隔時間,但不允許超過規定的間隔時間的50%的情況下放行到下次檢查。
    根據積累的實際檢查經驗可依據所掌握的根據向適航司申請批準
表1. 機上總管在打開機匣條件下進行檢查的時間規定
總管類別  使用地區  開始檢查時間  檢查間隔時間  壽 命 
1a  北京  從3500使用 小時開始  每隔350小時  8000小時
西南  從2500使用 小時開始  每隔250小時  7000小時 
1b  北京  從t=f(1)圖上 鑒定時間起  每隔350小時  10000小時 
西南  同上(但用 “西南”區)  每隔250小時  7000小時 
2a  北京  用t=f(1)圖 鑒定的時間的兩 倍作為開始抽檢 時間 每隔700小時  不定 
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(37)