經(jīng)過多年的探索總結(jié)，南航社會責(zé)任工作從模糊到清晰，從自發(fā)到自覺，從分散到系統(tǒng)，我們對社會責(zé)任的理解和認(rèn)識逐漸深入。2009年底，南航社會責(zé)任戰(zhàn)略規(guī)劃正式納入公司“十二五”編制規(guī)劃，社會責(zé)任年度計(jì)劃編制工作也同時(shí)啟動。
社會責(zé)任年度計(jì)劃的編制單位是社會責(zé)任管理辦公室；編制依據(jù)是公司總體戰(zhàn)略、社會責(zé)任戰(zhàn)略、公司五年發(fā)展規(guī)劃；編制時(shí)間是每年年底，并于下一年年初下發(fā)；計(jì)劃的主要內(nèi)容是按照安全責(zé)任、客戶服務(wù)、員工發(fā)展、社會公益、環(huán)境保護(hù)等各個模塊的劃分，明確責(zé)任單位并提出具體工作目標(biāo)。
舉例：2010年南航社會責(zé)任年度計(jì)劃（安全部分）
社會責(zé)任類別
年度目標(biāo)
具體任務(wù)
責(zé)任單位
考核方式
獎懲措施
安全責(zé)任
飛行安全
杜絕運(yùn)輸飛行事故和通用航空重大飛行事故；公司責(zé)任事故征候萬時(shí)率不超過0.25；運(yùn)輸飛行嚴(yán)重差錯萬時(shí)率不超過0.60；通用飛行事故征候萬架次率不超過1.1；通用嚴(yán)重差錯萬架次率不超過2.2
堅(jiān)持關(guān)閉制度，健全重大隱患管控機(jī)制
南航各分子公司
簽訂安全責(zé)任書
依據(jù)《航空安全管理手冊》和《2010年航空安全考核細(xì)則》相關(guān)條款執(zhí)行
實(shí)施全面安全審計(jì)
安全監(jiān)察部
開展駕駛艙紀(jì)律整頓和加強(qiáng)飛行人員訓(xùn)練活動
南航各飛行單位
繼續(xù)做好“防松懈、反違章”工作，針對不同階段的安全問題，每個時(shí)期一個抓手，開展一次有針對性的安全主題活動
安全監(jiān)察部
實(shí)施航線及模擬機(jī)運(yùn)行監(jiān)察工作
南航飛行單位
地面安全
杜絕重大航空地面事故和重大航空器維修事故；杜絕人為責(zé)任原因的重大火災(zāi)事故、特大地面交通事故
實(shí)施運(yùn)行、地面安全監(jiān)察
安全監(jiān)察部
繼續(xù)開展機(jī)務(wù)“五零”競賽活動
機(jī)務(wù)工程部
. 年度計(jì)劃的實(shí)施
在社會責(zé)任管理辦公室統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，各責(zé)任單位根據(jù)社會責(zé)任年度計(jì)劃，制定詳細(xì)的工作推進(jìn)表，將工作指標(biāo)逐一分解細(xì)化到各個崗位和責(zé)任人，確保安全、服務(wù)、環(huán)保、公益等事項(xiàng)做到有人負(fù)責(zé)、有人監(jiān)督、有人考核，并定期上報(bào)工作進(jìn)展和成果。
3.4 社會責(zé)任績效評估
社會責(zé)任績效考核工作與生產(chǎn)經(jīng)營考核同步，由社會責(zé)任管理辦公室負(fù)責(zé)，辦公室下設(shè)的各工作小組協(xié)同黨委、監(jiān)察、工會等部門評估全公司的社會責(zé)任工作績效，力求將每項(xiàng)評估事項(xiàng)指標(biāo)化、數(shù)量化。此外，對于“十分”關(guān)愛、節(jié)油等工作實(shí)施專項(xiàng)督察評估。
評估采取定量評估與定性評估相結(jié)合的辦法，并賦予不同的評估權(quán)重。通過確定績效評估內(nèi)容、年終評估、結(jié)果反饋等程序，完成整個評估工作，根據(jù)評估結(jié)果實(shí)行獎懲。
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