曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

ATC通知轉(zhuǎn)向某航向，此時(shí)還能滿足
FL60的高度限制嗎？
B. 可以。高度限制永遠(yuǎn)較FCU的其他
限制有優(yōu)先權(quán)；
A. 不可能。高度限制僅在導(dǎo)航模式時(shí)
才有效；
C. 可以。在FCU上限制FL60直接通過
限制點(diǎn)。
1177//1199
問題
I think, you are wrong. The priority is to
fly the aircraft . . . Even if it is in selected
mode.
ATC通知轉(zhuǎn)向某航向，此時(shí)還能滿足
FL60的高度限制嗎？
C. 可以。在FCU上限制FL60直接通過
限制點(diǎn)。
B. 可以。高度限制永遠(yuǎn)較FCU的其他
限制有優(yōu)先權(quán)；
A. 不可能。高度限制僅在導(dǎo)航模式時(shí)
才有效；
1177//1199
問題
ATC通知轉(zhuǎn)向某航向，此時(shí)還能滿足
FL60的高度限制嗎？
C. 可以。在FCU上限制FL60直接通過
限制點(diǎn)。
B. 可以。高度限制永遠(yuǎn)較FCU的其他
限制有優(yōu)先權(quán)；
A. 不可能。高度限制僅在導(dǎo)航模式時(shí)
才有效；
1177//1199
正確！
問題
ATC通知上升至FL150，PF在FCU上設(shè)置
新高度，如果此時(shí)推航向/航跡旋鈕將
會(huì)怎樣？
C. 飛機(jī)會(huì)仍按“ 導(dǎo)航”模式飛行，并
在FL60時(shí)停止爬升直至通過限制點(diǎn)，
然后繼續(xù)爬升至FL150；
B. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并會(huì)直接
爬升至FL150；
A. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并在FL60
時(shí)停止爬升；
D. 飛機(jī)將沿飛行計(jì)劃飛行，并直接爬
升至FL150。
1188//1199
問題
ATC通知上升至FL150，PF在FCU上設(shè)置
新高度，如果此時(shí)推航向/航跡旋鈕將
會(huì)怎樣？
錯(cuò)，請(qǐng)?jiān)僭囈淮危?br /> B. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并會(huì)直接
爬升至FL150；
A. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并在FL60
時(shí)停止爬升；
C. 飛機(jī)會(huì)仍按“ 導(dǎo)航”模式飛行，并
在FL60時(shí)停止爬升直至通過限制點(diǎn)，
然后繼續(xù)爬升至FL150；
D. 飛機(jī)將沿飛行計(jì)劃飛行，并直接爬
升至FL150。
1188//1199
問題
C. 飛機(jī)會(huì)仍按“ 導(dǎo)航”模式飛行，并
在FL60時(shí)停止爬升直至通過限制點(diǎn)，
然后繼續(xù)爬升至FL150；
D. 飛機(jī)將沿飛行計(jì)劃飛行，并直接爬
升至FL150。
ATC通知上升至FL150，PF在FCU上設(shè)置
新高度，如果此時(shí)推航向/航跡旋鈕將
會(huì)怎樣？
B. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并會(huì)直接
爬升至FL150；
A. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并在FL60
時(shí)停止爬升；
飛機(jī)已經(jīng)在導(dǎo)航模式，因此推此旋鈕并
不會(huì)改變什么。
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問題
ATC通知上升至FL150，PF在FCU上設(shè)置
新高度，如果此時(shí)推航向/航跡旋鈕將
會(huì)怎樣？
B. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并會(huì)直接
爬升至FL150；
A. 飛機(jī)會(huì)沿預(yù)選航向飛行，并在FL60
時(shí)停止爬升；
相當(dāng)聰明！
C. 飛機(jī)會(huì)仍按“ 導(dǎo)航”模式飛行，并
在FL60時(shí)停止爬升直至通過限制點(diǎn)，
然后繼續(xù)爬升至FL150；
D. 飛機(jī)將沿飛行計(jì)劃飛行，并直接爬
升至FL150。
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問題
為什么FMA上顯示“ 減速” ？
C. 當(dāng)飛機(jī)在速度限制時(shí)丟失了某速度
限制；
B. TCAS發(fā)現(xiàn)了沖突，并想通過減速來
保持間隔；
A. 警告你已超過了某個(gè)速度保護(hù)；
D. 飛機(jī)已飛過了理想的下降頂點(diǎn)。
1199//1199
問題
錯(cuò)，請(qǐng)?jiān)僭囈淮危?br /> 為什么FMA上顯示“ 減速” ？
C. 當(dāng)飛機(jī)在速度限制時(shí)丟失了某速度
限制；
B. TCAS發(fā)現(xiàn)了沖突，并想通過減速來
保持間隔；
A. 警告你已超過了某個(gè)速度保護(hù)；
D. 飛機(jī)已飛過了理想的下降頂點(diǎn)。
1199//1199
問題
又錯(cuò)了，飛機(jī)已飛過了理想的下降頂點(diǎn)。
為什么FMA上顯示“ 減速” ？
C. 當(dāng)飛機(jī)在速度限制時(shí)丟失了某速度
限制；
B. TCAS發(fā)現(xiàn)了沖突，并想通過減速來
保持間隔；
A. 警告你已超過了某個(gè)速度保護(hù)；
D. 飛機(jī)已飛過了理想的下降頂點(diǎn)。
1199//1199
問題
非常好，你已經(jīng)完成了自動(dòng)飛行系統(tǒng)的
測(cè)試。
為什么FMA上顯示“ 減速” ？
C. 當(dāng)飛機(jī)在速度限制時(shí)丟失了某速度
限制；
B. TCAS發(fā)現(xiàn)了沖突，并想通過減速來
保持間隔；
A. 警告你已超過了某個(gè)速度保護(hù)；
D. 飛機(jī)已飛過了理想的下降頂點(diǎn)。
1199//1199
問題
QQUUEESSTTIIOONN 11
QQUUEESSTTIIOONN 22
QQUUEESSTTIIOONN 33
QQUUEESSTTIIOONN 44
QQUUEESSTTIIOONN 55
QQUUEESSTTIIOONN 66
QQUUEESSTTIIOONN 77
QQUUEESSTTIIOONN 88
QQUUEESSTTIIOONN 99
QQUUEESSTTIIOONN 1100
QQUUEESSTTIIOONN 1111
QQUUEESSTTIIOONN 1122
QQUUEESSTTIIOONN 1144
QQUUEESSTTIIOONN 1155
QQUUEESSTTIIOONN 1166
QQUUEESSTTIIOONN 1177
QQUUEESSTTIIOONN 1188
QQUUEESSTTIIOONN 1133
QQUUEESSTTIIOONN 1199
通訊MENU 非正常操作1/24
通訊MENU 非正常操作2/24
這是一個(gè)連續(xù)甚高頻發(fā)送的示范。
飛機(jī)現(xiàn)在在巡航，你作為不把桿飛行員，一切正
常。
點(diǎn)向前的箭頭來觸發(fā)故障。
通訊MENU 非正常操作3/24
通訊MENU 非正常操作4/24
不，選擇主警戒按鈕開關(guān)。
通訊MENU 非正常操作5/24
不，選擇主警戒按鈕開關(guān)。
通訊MENU 非正常操作6/24
通訊MENU
非正常操作7/24
在E/WD上可以讀出故障的標(biāo)題。觀察到?jīng)]有
ECAM動(dòng)作并且對(duì)于此故障沒有系統(tǒng)頁顯示出來
。
通訊MENU
非正常操作8/24
第1部甚高頻無線電連續(xù)地發(fā)送，對(duì)此最大的
可能是PTT開關(guān)卡阻。
　
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