曝光臺(tái) 注意防騙
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拉出: 選擇垂直速度或飛行航跡角方式
我們現(xiàn)在來(lái)看一下垂直速度-飛行航跡角部分。
垂直速度-飛行航跡角選擇旋鈕有三個(gè)功能：
轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，用來(lái)改變垂直速度或飛行航跡角，
按入旋鈕，使飛機(jī)立即改平，
拉出旋鈕，選擇垂直速度或飛行航跡角方式。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 37/50
出于訓(xùn)練目的，我們將直接跳到進(jìn)近階段來(lái)
解釋垂直速度-飛行航跡角方式的使用。
我們選擇了航跡-飛行航跡角方式，速度210
節(jié)，高度4000英尺，并且飛機(jī)在飛行計(jì)劃航路
上。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 38/50
為了設(shè)置一個(gè)值，首先拉出垂直速度－飛行航跡
角選擇旋鈕。
請(qǐng)拉出垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕。
自動(dòng)飛行MENU FCU 39/50
不對(duì)，請(qǐng)單擊垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕。
為了設(shè)置一個(gè)值，首先拉出垂直速度－飛行航跡
角選擇旋鈕。
自動(dòng)飛行MENU FCU 40/50
不對(duì)，請(qǐng)單擊垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕。
為了設(shè)置一個(gè)值，首先拉出垂直速度－飛行航跡
角選擇旋鈕。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 41/50
一旦垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕被拉出，垂直
速度－飛行航跡角窗口就顯示當(dāng)前的垂直速度或飛行
航跡角。
在此例中，顯示一個(gè)飛行航跡角的值。看一下三度
是如何顯示的。注意負(fù)號(hào)表示下降。爬升則用加號(hào)
表示。
出于訓(xùn)練目的，讓我們轉(zhuǎn)換到垂直速度。
請(qǐng)轉(zhuǎn)換到垂直速度。
自動(dòng)飛行MENU FCU 42/50
一旦垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕被拉出，垂直速度－
飛行航跡角窗口就顯示當(dāng)前的垂直速度或飛行航跡角。
在此例中，顯示一個(gè)飛行航跡角的值。看一下三度是如何
顯示的。注意負(fù)號(hào)表示下降。爬升則用加號(hào)表示。
出于訓(xùn)練目的，讓我們轉(zhuǎn)換到垂直速度。
不對(duì)，請(qǐng)單擊航向－垂直速度//航跡－飛行航跡角按鈕。
自動(dòng)飛行MENU FCU 43/50
一旦垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕被拉出，垂直速度－飛
行航跡角窗口就顯示當(dāng)前的垂直速度或飛行航跡角。
在此例中，顯示一個(gè)飛行航跡角的值。看一下三度是如何顯
示的。注意負(fù)號(hào)表示下降。爬升則用加號(hào)表示。
出于訓(xùn)練目的，讓我們轉(zhuǎn)換到垂直速度。
不對(duì)，請(qǐng)單擊航向－垂直速度//航跡－飛行航跡角按鈕。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 44/50
現(xiàn)在窗口顯示垂直速度。注意觀察－700英尺/分
鐘是如何顯示的。
注意從飛行航跡角方式到垂直速度方式的變化。
FCU上還有幾個(gè)其它按鈕。我們簡(jiǎn)單地看一下。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 45/50
LOC（航道信標(biāo)）按鈕用來(lái)截獲并跟蹤航道
信標(biāo)。當(dāng)該功能接通時(shí)，按鈕上的綠燈亮。
在自由練習(xí)和模擬機(jī)飛行階段，你將對(duì)該功
能有更為詳細(xì)的了解。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 46/50
APPR（進(jìn)近）按鈕可以截獲并跟蹤盲降信號(hào)。
當(dāng)接通時(shí)，按鈕上的綠燈亮。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 47/50
EXPED（加速）按鈕，如果安裝的話，你可
用來(lái)加速爬升或下降到選擇的高度。當(dāng)選擇時(shí)，
按鈕上的綠燈亮。
和前面幾個(gè)按鈕一樣，你將在自由練習(xí)和模擬
機(jī)飛行階段對(duì)它有更為詳細(xì)的了解。
自動(dòng)飛行MENU FCU 48/50
自動(dòng)飛行MENU
FCU 49/50
最后要提到的FCU上的按鈕是自動(dòng)駕駛儀和
自動(dòng)推力按鈕。
有關(guān)自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)推力的細(xì)節(jié)將在特定
的模塊中詳細(xì)討論。
自動(dòng)飛行MENU FCU 50/50
現(xiàn)在你已經(jīng)了解了FCU的概況。
FCU從根本上說(shuō)是一個(gè)具有多種功能的選擇器面
板。我們有一條”金科玉律”說(shuō)：”在任何時(shí)候都須了
解FMA”，這就意味著，在FCU上所作的任何新的選
擇都應(yīng)該在位于PFD上的FMA上得到證實(shí)。
對(duì)FCU的介紹完成了。
NEXT
本單元已完成
自動(dòng)飛行MENU FCU 51/50
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
介介紹紹
FFCCUU
橫橫向向區(qū)區(qū)域域
速速度度區(qū)區(qū)域域
自自動(dòng)動(dòng)駕駕駛駛儀儀//自自動(dòng)動(dòng)推推力力區(qū)區(qū)域域
垂垂直直區(qū)區(qū)域域
自動(dòng)飛行MENU FMA 1/20
自動(dòng)飛行MENU
FMA 2/20
我們已經(jīng)知道FMGC的一個(gè)主要的輸入設(shè)備是FCU。
良好的CRM要求用適當(dāng)?shù)妮敵鲂畔Ⅱ?yàn)證所有輸入信息。幾乎
在所有情況下，當(dāng)你在FCU上進(jìn)行輸入時(shí)，你應(yīng)在PFD上檢查
你的動(dòng)作，并且在大多數(shù)時(shí)候，你將在飛行方式信號(hào)牌（FMA
）上進(jìn)行驗(yàn)證。FMA位于PFD的頂部。
自動(dòng)飛行MENU FMA 3/20
讓我們更為具體地討論一下FMA。
正如你所看到的，F(xiàn)MA分成5欄。
自動(dòng)飛行MENU FMA 4/20
推力
自動(dòng)飛行MENU FMA 5/20
推力垂直
自動(dòng)飛行MENU FMA 6/20
推力垂直橫向
自動(dòng)飛行MENU FMA 7/20
推力垂直橫向進(jìn)近能力
自動(dòng)飛行MENU FMA 8/20
第一欄顯示推力。自動(dòng)推力的方式顯示在這一欄，
第二欄顯示自動(dòng)駕駛儀和飛行指引儀的垂直方式，
第三欄顯示自動(dòng)駕駛儀和飛行指引儀的橫滾方式，
第四欄給出自動(dòng)飛行系統(tǒng)的進(jìn)近能力，
最后一欄顯示飛行制導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛儀、飛行指引儀和自動(dòng)推力的接通狀態(tài)。
推力垂直橫向進(jìn)近能力自動(dòng)飛行
飛行制導(dǎo)
自動(dòng)推力
接通狀態(tài)
自動(dòng)飛行MENU FMA 9/20
公共方式
在特定的情況下，第二和第三欄合在一起顯
示一個(gè)單一的自動(dòng)駕駛儀/飛行指引儀方式，該
方式是橫向和垂直所共有的方式。
這些方式稱為公共方式，出現(xiàn)在進(jìn)近和著陸
期間。你將在以后的模塊中學(xué)到所有的方式。
自動(dòng)飛行MENU FMA 10/20
FMA的每一欄中可顯示三行。我們先看一下
最前面的三欄。
自動(dòng)飛行MENU FMA 11/20
第一行顯示飛行制導(dǎo)系統(tǒng)當(dāng)前接通的方式：
在此例中，自動(dòng)推力接通的是速度方式。這意味著自動(dòng)推力將管理推力以提供所需的速度或
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