曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

統的信息。
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通風系統概述13/17
通風（VENT），進氣（INLET），排氣（EXTRACT）
指示提供有關進氣和排氣系統狀態的信息。
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通風系統概述14/17
可以看到進氣和排氣活門的位置。
在這個例子中，指示活門是開的。電子設備通風系統在
開路狀態，當飛機在地面，大多數情況下你將看到的都
是這種指示。
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通風系統概述15/17
在這個例子中，活門是關閉的，電子設備通風系統處于
閉路狀態。
這是正常的空中狀態。
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通風系統概述16/17
當排氣活門上的小門打開，排氣活門位置在中間位。這
是中間狀態，只可能在空中出現。
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通風系統概述17/17
頭頂板上有一個通風面板，它包括通風系統的兩個按鈕
開關。在飛行前駕駛艙檢查時，你應該證實這些電門燈
滅。隨后電子設備通風系統將自動工作，不需要飛行員
動作。
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通風MENU 系統概述18/17
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RETURN
廁廁所所和和廚廚房房的的通通風風
電電子子設設備備通通風風
EECCAAMM指指示示
通通風風控控制制面面板板
問題
問題
飛機區域溫度是通過哪個活門來優化的？
C. 組中流量活門；
B. 區域控制活門；
D. 調整活門。
A. 熱氣活門；
11//44
問題
不，那是錯的。請再試一次！
飛機區域溫度是通過哪個活門來優化的？
C. 組中流量活門；
B. 區域控制活門；
D. 調整活門。
A. 熱氣活門；
11//44
問題
不，正確的答案是第四項！
飛機區域溫度是通過哪個活門來優化的？
C. 組中流量活門；
B. 區域控制活門；
D. 調整活門。
A. 熱氣活門；
11//44
問題
非常好，這是正確的答案。
飛機區域溫度是通過哪個活門來優化的？
C. 組中流量活門；
B. 區域控制活門；
D. 調整活門。
A. 熱氣活門；
11//44
問題
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“低”位？
A. 當旅客少時，以來減少引氣需要量
提高燃油經濟性；
B. 當旅客少時，以來增加客艙溫度；
C. 當旅客多時，以來降低客艙溫度；
D. 當外界氣溫低時， 以來增加客艙
溫度可調范圍。
22//44
問題
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“低”位？
A. 當旅客少時，以來減少引氣需要量
提高燃油經濟性；
B. 當旅客少時，以來增加客艙溫度；
C. 當旅客多時，以來降低客艙溫度；
D. 當外界氣溫低時， 以來增加客艙
溫度可調范圍。
錯，請再試一次！
22//44
問題
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“低”位？
A. 當旅客少時，以來減少引氣需要量
提高燃油經濟性；
B. 當旅客少時，以來增加客艙溫度；
C. 當旅客多時，以來降低客艙溫度；
D. 當外界氣溫低時， 以來增加客艙
溫度可調范圍。
不，“低”位是指減少引氣流量。
22//44
問題
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“低”位？
A. 當旅客少時，以來減少引氣需要量
提高燃油經濟性；
B. 當旅客少時，以來增加客艙溫度；
C. 當旅客多時，以來降低客艙溫度；
D. 當外界氣溫低時， 以來增加客艙
溫度可調范圍。
正確！
22//44
問題
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“高”位？
C. 當客人多時，以便在氣溫高時幫助
降低客艙溫度。
B. 當客人少時，以來增加客艙氣流量；
A. 當外界溫度低時，以來增加客艙溫
度可調范圍；
33//44
問題
不，那是錯的。請再試一次！
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“高”位？
C. 當客人多時，以便在氣溫高時幫助
降低客艙溫度。
B. 當客人少時，以來增加客艙氣流量；
A. 當外界溫度低時，以來增加客艙溫
度可調范圍；
33//44
問題
不，正確的答案是第三項！
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“高”位？
C. 當客人多時，以便在氣溫高時幫助
降低客艙溫度。
B. 當客人少時，以來增加客艙氣流量；
A. 當外界溫度低時，以來增加客艙溫
度可調范圍；
33//44
問題
非常好，這是正確的答案。
在什么情況下，組件流量控制旋鈕應置
于“高”位？
C. 當客人多時，以便在氣溫高時幫助
降低客艙溫度。
B. 當客人少時，以來增加客艙氣流量；
A. 當外界溫度低時，以來增加客艙溫
度可調范圍；
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問題
組件流量控制旋鈕置于“正常”位，然而
ECAM上顯示高流量，為什么？
A. 由于發動機未啟動，組件流量顯示器
仍在上次關車位置；
B. 由于沒有引氣，而組件流量活門處于
彈簧全開位；
D. 當外界氣溫低時，組件流量自動增加
以來增溫。
C. 由于引氣來自APU，因此不論旋鈕處
何位，高流量自動選擇；.
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問題
不，那是錯的。請再試一次！
組件流量控制旋鈕置于“正常”位，然而
ECAM上顯示高流量，為什么？
A. 由于發動機未啟動，組件流量顯示器
仍在上次關車位置；
B. 由于沒有引氣，而組件流量活門處于
彈簧全開位；
D. 當外界氣溫低時，組件流量自動增加
以來增溫。
C. 由于引氣來自APU，因此不論旋鈕處
于何位，高流量自動選擇；
　
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