曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

狀態(tài)頁(yè)將顯示以用以檢查。
建議著落的形態(tài)是襟翼3位，它將使縫翼伸出
最大位置。
由于襟翼被鎖定，所以Vapp和著落距離將增
加。使用QRH確定新的Vapp和著落距離。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 33/69
綠色的信息告訴我們?cè)趦蓚�(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上都將有進(jìn)
近慢車。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 34/69
你可以看到，在不工作系統(tǒng)欄里，襟翼不工
作。
在得到PF的觀察和證實(shí)后. . .
清除狀態(tài)頁(yè)。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 35/69
不，壓下狀態(tài)鍵或任一清除鍵。
你可以看到，在不工作系統(tǒng)欄里，襟翼不工
作。
在得到PF的觀察和證實(shí)后. . .
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 36/69
不，壓下狀態(tài)鍵或任一清除鍵。
你可以看到，在不工作系統(tǒng)欄里，襟翼不工
作。
在得到PF的觀察和證實(shí)后. . .
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ECAM動(dòng)作現(xiàn)已完成。
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你已經(jīng)看了一個(gè)襟翼鎖定故障。
假設(shè)我們現(xiàn)在沒(méi)有故障，你是PNF以及我們
在進(jìn)近階段。襟翼1位已經(jīng)設(shè)定好并且你準(zhǔn)備設(shè)定
襟翼2位。
MENU
設(shè)定襟翼22位。
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你已經(jīng)看了一個(gè)襟翼鎖定故障。
假設(shè)我們現(xiàn)在沒(méi)有故障，你是PNF以及我們
在進(jìn)近階段。襟翼1位已經(jīng)設(shè)定好并且你準(zhǔn)備設(shè)定
襟翼2位。
不，點(diǎn)擊襟翼手柄。
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你已經(jīng)看了一個(gè)襟翼鎖定故障。
假設(shè)我們現(xiàn)在沒(méi)有故障，你是PNF以及我們
在進(jìn)近階段。襟翼1位已經(jīng)設(shè)定好并且你準(zhǔn)備設(shè)定
襟翼2位。
不，點(diǎn)擊襟翼手柄。
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飛行操縱MENU 非正常操作(C) 42/69
你聽到一聲單諧音和看到主警戒
燈亮。
不，為了熄滅主警戒燈，壓下主警
戒燈按壓電門。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 43/69
你聽到一聲單諧音和看到主警戒
燈亮。
不，為了熄滅主警戒燈，壓下主警
戒燈按壓電門。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 44/69
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 45/69
在E//WD上，讀出故障的標(biāo)題。
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注意在E/WD上，
“ FLAP”，“S” 和縫
翼三角標(biāo)記變成琥
珀色說(shuō)明我們有了
一個(gè)縫翼故障。
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執(zhí)行ECAM動(dòng)作。
我們被限制在襟翼2位對(duì)應(yīng)的VFE速度上。
此動(dòng)作限于循環(huán)襟翼手柄。
PF將要求你執(zhí)行ECAM動(dòng)作。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 48/69
我們被限制在VFE 襟翼2位速度上。此動(dòng)作
限于循環(huán)襟翼手柄。
PF將要求你執(zhí)行ECAM動(dòng)作。
不，點(diǎn)擊襟翼手柄。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 49/69
我們被限制在VFE 襟翼2位速度上。此動(dòng)作
限于循環(huán)襟翼手柄。
PF將要求你執(zhí)行ECAM動(dòng)作。
不，點(diǎn)擊襟翼手柄。
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襟翼手柄返回至11位。再放至22位。
執(zhí)行ECAM動(dòng)作。
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襟翼手柄返回至11位。再放至22位。
不，點(diǎn)擊襟翼手柄。
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襟翼手柄返回至11位。再放至22位。
不，點(diǎn)擊襟翼手柄。
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縫翼再循環(huán)沒(méi)有成功。注意在此情況下，程序
步驟將顯示在E/WD上。
在得到PF檢查和證實(shí)后. . .
清除飛行操縱程序。
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縫翼再循環(huán)沒(méi)有成功。注意在此情況下，程序
步驟將顯示在E/WD上。
在得到PF檢查和證實(shí)后. . .
不，壓下任一清除鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 55/69
縫翼再循環(huán)沒(méi)有成功。注意在此情況下，程序
步驟將顯示在E/WD上。
在得到PF檢查和證實(shí)后. . .
不，壓下任一清除鍵。
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你可以看到我們現(xiàn)在處于備分規(guī)則之下。
可以通過(guò)在PFD上的橫滾和俯仰限制被琥珀色
的叉表示證實(shí)保護(hù)失效。
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在得到PF的檢查和證實(shí)之后.. .. ..
清除飛行操縱程序。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 58/69
在得到PF的檢查和證實(shí)之后.. .. ..
不，壓下任一清除鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 59/69
在得到PF的檢查和證實(shí)之后.. .. ..
不，壓下任一清除鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 60/69
狀態(tài)頁(yè)將顯示出來(lái)以用以檢查。
一個(gè)白色的APPROC PROC （進(jìn)近程序）標(biāo)
題將顯示以告訴我們?cè)谶M(jìn)近時(shí)應(yīng)執(zhí)行此程序。在
此情況下，應(yīng)設(shè)定燃油泵，襟翼和GPWS。
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由于縫翼故障，Vapp和著落距離應(yīng)增加。使用
QRH確定最終著落距離。
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觀察并證實(shí)我們處于備分規(guī)則之中并且當(dāng)起
落架放出后將進(jìn)入直接規(guī)則。
著落能力也將降低。
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你可以看到，在不工作系統(tǒng)欄里，飛行操縱
保護(hù)和縫翼不工作。兩個(gè)自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)油門
無(wú)效。
在得到PF檢查和證實(shí)之后. . .
清除狀態(tài)頁(yè)。
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你可以看到，在不工作系統(tǒng)欄里，飛行操縱
保護(hù)和縫翼不工作。自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)油門無(wú)效
。
在得到PF檢查和證實(shí)之后. . .
不，壓下狀態(tài)鍵或任一清除鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 65/69
You你可以看到，在不工作系統(tǒng)欄里，飛行操
縱保護(hù)和縫翼不工作。自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)油門無(wú)
效。
在得到PF檢查和證實(shí)之后. . .
不，壓下狀態(tài)鍵或任一清除鍵。
飛行操縱MENU 非正常操作(C) 66/69
　
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