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，自動駕駛儀將使飛機低頭以跟蹤垂直速度目標，而自動推力系統將指
令慢車推力；這樣速度將增大。
自動飛行MENU
制導模式(A) 34/54
ATC命令你繼續下降到FL100。你選擇了不考慮飛行計
劃的高度限制，因此你在FCU上選擇FL100并拉出高度選
擇器。
 THR IDLE（推力慢車）表示在整個下降過程中自動推
力系統將保持慢車推力。
 自動駕駛儀/飛行指引儀處于OPEN DES（開放下降）方
式。這意味著自動駕駛儀/飛行指引儀的垂直方式指令飛機
低頭以便直接下降到FCU上選擇的高度，并保持目標速度
。
自動飛行MENU
制導模式(A) 35/54
當飛機到達目標高度時：
 自動推力系統自動接通速度方式，
 自動駕駛儀/飛行指引儀自動接通高度截獲方式，表示
自動駕駛儀/飛行指引儀的垂直方式將穩定地截獲目標高
度。
自動飛行MENU
制導模式(A) 36/54
一旦飛機改平，高度保持方式自動接
通。現在自動駕駛儀/飛行指引儀的垂直
方式將使飛機保持平飛。
自動飛行MENU 制導模式(A) 37/54
你被允許下降到2000英尺，并且已經到達2000英尺。
你處于高度保持/導航方式。
在ND上，這個沿飛行計劃的洋紅色符號指示須開
始減速至進近速度（VAPP）并且使飛機調配至著陸形態
。
如果飛機在導航方式下飛越了這個洋紅色符號，
目標速度將自動減小到VAPP。
但在任何時候，你都可以通過按下MCDU性能頁面上
的ACTIVATE APPR PHASE（激活進近階段）鍵來指令
開始減速。
D
D
自動飛行MENU
制導模式(A) 38/54
你將在以后的課程中學習如何設置
飛機的進近和著陸形態。
在ND上，你正在截獲ILS的航段上
飛行。你獲得了進近的許可。
請通過按下IILS按鈕來顯示IILS刻度。
自動飛行MENU 制導模式(A) 39/54
不對， 要顯示ILS刻度， 須按下
EFIS控制板上的ILS按鈕。
你將在以后的課程中學習如何設置
飛機的進近和著陸形態。
在ND上，你正在截獲ILS的航段上
飛行。你獲得了進近的許可。
自動飛行MENU 制導模式(A) 40/54
不對， 要顯示ILS刻度， 須按下
EFIS控制板上的ILS按鈕。
你將在以后的課程中學習如何設置
飛機的進近和著陸形態。
在ND上，你正在截獲ILS的航段上
飛行。你獲得了進近的許可。
自動飛行MENU
制導模式(A) 41/54
ILS按鈕上三條綠線點亮，ILS刻度
顯示在PFD上。
FMA上，顯示出在MCDU中輸入的
DH（決斷高度）值。
請單擊向前按鈕繼續。
自動飛行MENU
制導模式(A) 42/54
按下進近按鈕以待命進近方式。
由于你已經獲得了進近許可，你必
須按下APPR（進近）按鈕以便待命進
近方式（航道信標和下滑道）。
自動飛行MENU 制導模式(A) 43/54
由于你已經獲得了進近許可，你必
須按下APPR（進近）按鈕以便待命進
近方式（航道信標和下滑道）。
不對，按下FCU上的進近按鈕。
自動飛行MENU 制導模式(A) 44/54
由于你已經獲得了進近許可，你必
須按下APPR（進近）按鈕以便待命進
近方式（航道信標和下滑道）。
不對，按下FCU上的進近按鈕。
自動飛行MENU
制導模式(A) 45/54
APPR按鈕中的三條綠線點亮。
FMA上，LOC（航道信標）和GS（下滑
道）待命。
注意：當你按下進近按鈕時，你就獲得
了航道信標-下滑道方式，因為你已經在
FMGS的飛行計劃中輸入了ILS進近計劃，
這由ND頂部顯示的“ILS APP”（ILS進近）
表示出來。
為了保證最大可能的裕度，請接通
第2部自動駕駛儀。
自動飛行MENU 制導模式(A) 46/54
不對，要接通第2部自動駕駛儀，
須按下FCU上的AP 2按鈕。
APPR按鈕中的三條綠線點亮。
FMA上，LOC（航道信標）和GS（下滑
道）待命。
注意：當你按下進近按鈕時，你就獲得
航道信標- 下滑道方式， 因為你已經在
FMGS的飛行計劃中輸入了ILS進近計劃，
這由ND頂部顯示的“ILS APP”（ILS進近）
表示出來。
自動飛行MENU 制導模式(A) 47/54
不對，要接通第2部自動駕駛儀，
須按下FCU上的AP 2按鈕。
APPR按鈕中的三條綠線點亮。
FMA上，LOC（航道信標）和GS（下滑
道）待命。
注意：當你按下進近按鈕時，你就獲得
航道信標- 下滑道方式， 因為你已經在
FMGS的飛行計劃中輸入了ILS進近計劃，
這由ND頂部顯示的“ILS APP”（ILS進近）
表示出來。
自動飛行MENU
制導模式(A) 48/54
現在自動駕駛儀1和2都接通。
飛機的進近能力為CAT 3 DUAL（3
類雙），這保證了最大可能的裕度以及
最低可能的進近最低氣象條件。
請單擊向前按鈕繼續。
自動飛行MENU
制導模式(A) 49/54
由于你觸發了進近階段，飛機開始減速。
一旦飛機接近綠點速度，你就可以選擇“襟翼1
檔”，飛機將減速到S速度。
在PFD上，你可看到航道偏離符號居中，這意
味著飛機已穩定在航道上。
FMA上以綠色顯示航道跟蹤方式。
自動飛行MENU
制導模式(A) 50/54
當飛機截獲下滑道時，它正以S速度飛行。
你相繼設置：
 FCU上的復飛高度（2500英尺），
 “襟翼2檔”，
 起落架放下，
 “襟翼3檔”，
 以及“全襟翼”。
現在飛機建立了著陸形態并且已穩定在航道和下
滑道上，這由FMA上綠色的LOC和G/S表示。
自動飛行MENU
制導模式(A) 51/54
在進近過程中，飛機穿越700英尺無線電高度。FMGS的任何
　
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