曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

滅（黑暗駕駛艙原理），
- 及在飛行中執行應急或非
正常程序。
飛機概況MENU 20/26
頂板的中部是飛機的系統
，例如：
- 空調
- 電氣
- 燃油
- 液壓
- 和火警。
注：最經常用的控制都位
于底部。
飛機概況MENU 21/26
為了看得更清楚一些
，我們看一下燃油面板
在左右兩邊是系統名
稱。
每一個系統都有一個
系統簡圖。
注意所有的按壓開關
都處于燈滅的狀態。
單擊后退箭頭返回駕
駛艙或前進箭頭以繼續
飛機概況MENU 22/26
遮光板是飛行員用于飛行制導和短
時段飛行管理的。
同時也用于電子飛行儀表的控制。
單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進箭
頭以繼續。
飛機概況MENU 23/26
儀表面板給飛行員提供以下內容：
- 通過電子飛行儀表系統(EFIS)和備用儀表顯示的
飛行信息，
- 通過電子集成飛機監控器(ECAM)提供的飛機系
統信息。
單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進箭頭以繼續。
EEFFIISS 備備用用儀儀表表EEFFIISS
EECCAAMM
飛機概況MENU 24/26
操縱臺包括的控制與其他飛機基本
相同：
- 無線電通訊
- 襟翼，減速板，
- 發動機控制…
飛機概況MENU 25/26
也包括：
- ECAM控制面板，
- 多功能控制顯示器(MCDU)，是與飛
行制導和飛行管理相聯系的用于長時
段管理的界面。
單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進箭
頭以繼續。
飛機概況MENU 26/26 EXIT
飛機可以使用任意一邊的側桿
人工飛行。
它們位于駕駛艙內的左右兩邊
。
單擊后退箭頭返回駕駛艙，或
單擊EXIT退出。
飛機概況MENU 27/26
主題列表
尺尺寸寸
非非增增壓壓區區
駕駕駛駛艙艙
天天線線
地地面面機機動動能能力力
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
概概況況
空調MENU
非正常操作(A) 1/21
Objectives : 379,385,376,378,223,28,386,377,383
Version : 01
Ref. : XXX
A/C MSN :
Creation : 13/01/97
Developer : TW
空調MENU
非正常操作(A) 2/21
這是一個在空中一個空調過熱的例子。
假設你是PNF，目前在巡航階段，一切正常。
空調MENU 非正常操作(A) 3/21
空調MENU 非正常操作(A) 4/21
空調MENU
非正常操作(A) 5/21
讓我們看一下該故障指示。
在E/WD上顯示一個故障信息和相關的檢查單。
ECAM引氣頁面自動出現并顯示琥珀色的指示。
空調控制面板上的FAULT燈亮。
空調MENU
非正常操作(A) 6/21
看一下E/WD上的故障標題。
空調MENU
非正常操作(A) 7/21
在你開始動作之前，注意空調流量控制活門已關閉。這
是因為探測到有過熱現象，為了保護空調組件不受破壞
而自動關閉的。由于活門位置與電門位置不一致，活門
指示變為琥珀色。
壓氣機的出口溫度也變為琥珀色，這是因為溫度已超出
限制范圍。
空調MENU
非正常操作(A) 8/21
還注意到由于空調組件活門已關閉，因此從空調組
件到混合室的連線已變為琥珀色。這是由于空調組
件沒有引氣提供到混合室。
空調MENU
非正常操作(A) 9/21
PF要你完成ECAM動作。
作為PNF，閱讀并完成ECAM動作。
空調MENU
非正常操作(A) 10/21
ECAM的第一步要你關掉1號空調，這樣使空調電門
與空調活門位置一致,并準備復位空調。
注意空調按鈕電門上的FAULT燈亮，這有助于你找
到它,并指示出過熱狀況。
關掉1號空調。
空調MENU 非正常操作(A) 11/21
ECAM的第一步要你關掉1號空調，這樣使空調電門
與空調活門位置一致并準備復位空調。
注意空調按鈕電門上的FAULT燈亮，這有助于你找
到它并指示出過熱狀況。
不，關掉1號空調。
空調MENU 非正常操作(A) 12/21
ECAM的第一步要你關掉1號空調，這樣使空調電門
與空調活門位置一致并準備復位空調。
注意空調按鈕電門上的FAULT燈亮，這有助于你找
到它并指示出過熱狀況。
不，壓下PACK1按鈕開關關掉1號空調。
空調MENU
非正常操作(A) 13/21
當一臺空調關閉后，開關上的OFF燈亮，并且空調
活門指示變為綠色，這表明活門位置與電門一致。
注意FAULT燈仍然亮。
空調MENU
非正常操作(A) 14/21
程序中已完成的步驟從E/WD上消失。
讓我們移動到程序的下一步， 這有兩部分。
空調MENU
非正常操作(A) 15/21
第一步，一條狀態線，這不是動作而是分析。我們
可以判斷出空調過熱是否消失。
空調MENU
非正常操作(A) 16/21
電門上的FAULT燈熄滅了,并且壓氣機的出口溫度指
示變為綠色，因此我們能夠判斷過熱現象已消失。
空調MENU
非正常操作(A) 17/21
因此打開1號空調,完成ECAM的下一步動作。
打開1號空調。
空調MENU 非正常操作(A) 18/21
因此打開1號空調,完成ECAM的下一步動作。
不，壓下PACK1按鈕開關打開1號空調。
空調MENU 非正常操作(A) 19/21
因此打開1號空調,完成ECAM的下一步動作。
不，壓下PACK1按鈕開關打開1號空調。
空調MENU
非正常操作(A) 20/21
當空調電門回到接通位：
OFF燈熄滅
因為故障狀態已不存在,所以在E/WD上正常的備注
代替了故障信息，。
系統顯示又回到巡航頁面。
空調MENU
非正常操作(A) 21/21
現在我們已完成了ECAM動作。
空調組件的過熱狀況已消失,并且空調已復位。
NEXT
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：320飛機介紹 2(26)