圖 " % %+0某型飛機前起落架旋轉臂焊縫超聲檢測
（1）旋轉臂焊縫剖面圖；無缺陷波形；有缺陷波形。
（2）（3）
儀器的標定：將探頭用 4油脂耦合到零件上，使探頭端部距焊縫中心的距離為 56（見圖 " % %+（1））。定位旋鈕的調整：把深度［粗調］旋鈕放在 *466擋，同時調整深度［微調］旋鈕， •*•
使從內筒頭 反射回來的底波（"）與熒光屏刻度線 “ %”對齊。探測靈敏度的調整：［抑制］調到最大，同時調節［增益］旋鈕，使內筒端頭 處的回波（ "）達到滿刻度。
探測時，要使聲束指向焊縫，保持良好的耦合，并使探頭端部距焊縫中心始終保持 &’((的距離。在探測過程中，熒光屏上出現始波（ )）和底波（ "），說明焊縫中沒有缺陷（見圖 % *+ *&,（-））；如果在刻度線 “.”的位置上又出現一個缺陷波（ /），表示焊縫中存在缺陷；缺陷波（/）如果出現在刻度 % 0.之間或 . 0之間，表示焊縫與基體金屬交界處有缺陷存在（見圖 % *+ *&,（ 1））。
&某型飛機前起落架旋轉臂 2+.處裂紋的探測
某型飛機前起落架鼻形件 2+.處，由于內壁的加工刀痕在使用中造成應力集中，導致內壁出現裂紋。將橫波探頭放在距鼻形件 &%33 0 4處（見圖 % *+ *&%）。用 &5+油脂保證探頭意味著與零件的良好耦合。頻率選擇開關放在 .,6、& .789擋上。深度［粗調］旋鈕放在 .5((擋，調整［微調］旋鈕，使從鼻形件 :處反射回來的波（ "）落在熒光屏刻度線 “;”上。
圖 % *+ *&%<旋轉臂 2+.處內臂超聲波檢測
確定探測靈敏度：發射強度開關置［弱］，［衰減］置零，［抑制］開到最大，適當調整［增益］旋鈕，使從鼻形件處的回波達到飽和高度。
探測時，將探頭放在距鼻形件 &%((位置上，并用 &5+油脂保證探頭與工件的良好耦合。左右移動探頭，對 2+.的內壁進行掃查，若 2+.處的內壁有裂紋，便會在始波（ )）與底波（"）之間出現裂紋缺陷波（/）。
,某型飛機主起落架支柱焊縫使用 :)=—&&型或性能相同的超聲波檢測儀，探頭為 .56、& .789橫波探頭。儀器的標定：把探頭放在主支柱上部焊縫之下，使探頭端部距焊縫下部邊緣距離
為 .5((，并保證其耦合良好（見圖 % *+ *&.）。定位旋鈕的調整，把深度“粗調”旋鈕放在 .5((擋，同時調整深度見圖“微調”，使從主支柱內筒端部 處反射回來的底波（"），落在熒光屏刻度線 “>”上。探測靈敏度的確定：“抑制”調最大，調整“增益”旋鈕使從內筒端部 反射回來 •.>,•
圖 " "%&主支柱上部焊縫超聲檢測
的低波（’），恰好達到飽和高度。探測過程中，要始終保持探頭端部距焊縫下部邊線 %())的距離，依次移動探頭一周，注意保持底波有足夠的高度，如果焊縫中心有裂紋等缺陷存在，那么在始波（*）與低波（’）之間，刻度 “+, -”的位置上便出現有缺陷波（ .）；如果在刻度 “-/+,-”
之間出現缺陷波（ .），表明焊縫上部邊緣與基體金屬交界處有缺陷存在。 ,某型飛機主起落架緩沖器外筒焊縫使用 0*1 "型或性能相同的超聲波檢測儀， %(2、, %345橫波探頭。把探頭放
在緩沖器焊縫之下，使探頭端部到焊縫中心的距離為 6())，并用 (油脂保持探頭與零件的良好耦合，頻率選擇開關放在 , %345、擋。定位旋鈕的調整：把深度［粗調］旋鈕放在 %())擋上，同時調整深度［微調］旋鈕，使經緩沖器外筒內部臺階 7處反射回來的底波（’），落在熒光屏刻度線 “8”上。探測靈敏度的確定：［抑制］調最大，適當調整［增益］旋鈕，使從緩沖器外筒內壁臺階 7處反射回來的底波（ ’），恰好達到飽和高度。
在探測中，除始波（ *）和底波（ ’）外，如果在刻度線 “+”上出現缺陷波（ .），表明焊縫中心存在裂紋等缺陷，如果缺陷波（ .）出現在刻度 “+”的左側，表明焊縫下部與基體金屬交界處存在裂紋等缺陷；如果在刻度 “+”的右側出現缺陷波（ .），表明焊縫上部與基體金屬交界處存在裂紋等缺陷。
三、表面波檢測
,某型飛機機翼—肋中與主梁連接螺栓上支壁 03 "(( "6的檢查該零件（見圖 " "-）由于使用中受截面小常在螺栓埋頭孔處產生裂紋。應用 0* "型或性能相同的超聲波檢測儀，用 -2、, %345表面波探頭進行檢查。
儀器的標定：將探頭放在具有人工缺陷或裂紋的參考試件上，并用 (油脂保證其耦合良好。把深度［粗調］旋鈕放在 %())擋，同時調整深度［微調］旋鈕，使經裂紋或人工每
•%8•
圖 " "%&上支壁的超聲檢測
圖 " "%上支臂的超聲檢測陷反射回來的缺陷波，落在熒光屏刻度線 “%”上。探測靈敏度的確定：放在最大，［增益］旋鈕，使缺陷波（ ’）達到滿刻
［抑制］調整度的 ()*。
在探測過程中，如果上支臂的埋頭螺栓孔無裂紋，熒光屏上只有始波（ +）存在；如果上支臂埋頭螺栓處有裂紋，則熒光屏上除了始波（ +）之外，在刻度線 “%”的位置上還會出現裂紋缺陷波（ ’）。
,某型飛機主起落架活塞桿焊縫的表面波檢測
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