曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

需要指出，飛機(jī)結(jié)構(gòu)在地面大氣中外場(chǎng)停放時(shí)，機(jī)體溫度與大氣溫度并不一致，受陽(yáng)光輻射、風(fēng)吹速度、材料及結(jié)構(gòu)形式等多種因素影響，是一個(gè)復(fù)雜難題，我國(guó)目前尚沒(méi)有復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
（)）典型環(huán)境區(qū)濕度
一般來(lái)說(shuō)，濕熱季節(jié)相對(duì)濕度最大，但最大相對(duì)濕度和最高溫度并不同時(shí)出現(xiàn)。因?yàn)闅鉁厣�高時(shí)，水分蒸發(fā)加快，水氣壓增大，但增幅小于飽和水氣壓增幅，結(jié)果相對(duì)濕度反而減小；溫度降低時(shí)，恰好相反，相對(duì)濕度反而增大。一般每日最大相對(duì)濕度出現(xiàn)在清晨而最小相對(duì)濕度出現(xiàn)在午后，與氣溫日變化規(guī)律并不一致。
1個(gè)典型環(huán)境區(qū)月平均相對(duì)濕度。平均相對(duì)濕度是指一段時(shí)間內(nèi)（年、月）每日定時(shí)觀測(cè)值的平均值。濕度隨地面垂直高度的變化，實(shí)際觀測(cè)結(jié)果表明；大氣中的水氣，隨高度增加而減少； 6—,%時(shí)約減小到地面相對(duì)濕度的一牛。再高，相對(duì)濕度減小更快。
二、飛行環(huán)境
飛機(jī)的飛行環(huán)境主要是空氣動(dòng)力加熱。現(xiàn)代飛機(jī)的飛行高度都在 *%以上，戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度 89)。從超聲速飛行科目確定高空大 8數(shù)和中空大 8數(shù)，計(jì)算得典型飛行熱剖面，進(jìn)而確定最高溫度 /%:;和高溫 /-。
由于軍機(jī)機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，短期內(nèi)即可加速到最大飛行速度，因而在結(jié)構(gòu)上造成很大溫度梯度，對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)造成熱沖擊。飛機(jī)高速飛行時(shí)，結(jié)構(gòu)表面氣動(dòng)加熱，表面溫度可用下式估算：
/< 0/=（ > *3 618)）
式中：/<———絕熱壁溫度（?）；
/—
—周?chē)�大氣溫度�?）；
=
8———飛行馬赫數(shù)，對(duì) 8 0)3)一級(jí)飛機(jī)，結(jié)構(gòu)表面溫度為 5*4。 •@•
 
三、濕熱環(huán)境設(shè)計(jì)考慮
溫度和濕度對(duì)收音機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)影響的途徑是不同的。溫度影響是通過(guò)熱傳導(dǎo)在較短的時(shí)間內(nèi)作用于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)上；而濕度影響是由復(fù)合材料吸濕，含水量逐漸增加，經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間（數(shù)年或十多年）給復(fù)合材料結(jié)構(gòu)造成影響，形成危害。
設(shè)計(jì)師在不同的設(shè)計(jì)階段，對(duì)濕熱環(huán)境考慮的方面不同。
（）設(shè)計(jì)選材階段，主要考慮最高工作溫度 "%和長(zhǎng)時(shí)高溫下材料飽和吸濕。例如：
對(duì)戰(zhàn)斗機(jī) "% & ’( ) *(+；*( ) ((+下材料有 (, -.左右的吸濕增重；
對(duì)民機(jī) "% & /(+；0(+下材料有 (,*. ),(.吸濕增重。
（1）設(shè)計(jì)分析階段，綜合考慮溫度濕度 2載荷應(yīng)力。
（3）設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)階段，試件預(yù)吸濕，有時(shí)進(jìn)行溫度譜與載荷譜疊加試驗(yàn)，也可用環(huán)境因子考慮計(jì)及濕熱影響。必要時(shí)，編制濕熱老化譜進(jìn)行老化試驗(yàn)。
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第五章 設(shè)計(jì)選材與設(shè)計(jì)許用值確定
第一節(jié) 設(shè)計(jì)選材
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選材應(yīng)按具體使用部位，綜合考慮強(qiáng)度、韌性、最高工作溫度、耐濕 "熱性能、工藝性、成本、使用經(jīng)驗(yàn)、材料來(lái)源等因素綜合權(quán)衡折衷、擇優(yōu)選用。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選材原則與金屬材料是相同的，但必須突出考慮復(fù)合材料特有的性能。
一、設(shè)計(jì)選材原則
（）與金屬材料一樣，設(shè)計(jì)選材應(yīng)以滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)完整性要求，低成本（經(jīng)濟(jì)性好）為基點(diǎn)。（）所選材料應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)使用環(huán)境要求，具有良好的耐環(huán)境性（韌性好、耐濕熱）。
復(fù)合材料使用溫度應(yīng)大于結(jié)構(gòu)最高工作溫度，在溫度與吸濕疊加嚴(yán)重情況的惡劣（濕 "熱）環(huán)境條件下，復(fù)合材料性能不能有顯著下降；長(zhǎng)期工作溫度下，復(fù)合材料性能穩(wěn)定；
"具有良好的韌性，對(duì)外來(lái)物沖擊損傷、分層、孔等缺陷 "損傷不敏感；
耐燃油、耐介質(zhì)、耐自然老化、砂蝕、雨蝕等方面性能良好。

（%）所選材料應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)特殊性能要求。
電磁屏蔽和搭接電阻等電磁性能要求；
"阻燃、燃燒時(shí)煙霧毒性等內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝飾材料特性要求。

（&）所選材料應(yīng)具有良好的工藝性即預(yù)浸料粘性適中、鋪敷性好、加壓帶寬、固化
溫度要低和室溫使用壽命與貯存期長(zhǎng)，以及機(jī)械加工性、可修理性良好等。（’）具有與不同材料很好的匹配性。（(）環(huán)境保護(hù)要求的投資費(fèi)用少。（)）優(yōu)先選用已有使用經(jīng)驗(yàn)的“老”材料，材料品種不宜多，供貨渠道可靠、穩(wěn)定，
盡可能立足國(guó)內(nèi)。
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二、設(shè)計(jì)選材主要考慮的性能
（）根據(jù)結(jié)構(gòu)最高工作溫度及其采用的工藝方法選擇樹(shù)脂基體體系。復(fù)合材料
各類(lèi)樹(shù)脂基體的工作溫度范圍。
根據(jù)性能要求和成本指標(biāo)選擇纖維，對(duì)結(jié)構(gòu)件一般選擇高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料，重
要結(jié)構(gòu)件選擇中模高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料。
（"）重點(diǎn)考慮反映缺陷 損傷和環(huán)境因素影響的性能
沖擊后壓縮強(qiáng)度（%&），室溫、干態(tài)下開(kāi)孔拉伸強(qiáng)度，濕 熱條件下壓縮強(qiáng)度均表
征外來(lái)物沖擊、缺陷、孔和濕 熱條件對(duì)材料性能的影響。圖 "—’表示材料性能的綜
合水平。目前第四代戰(zhàn)斗機(jī)，如歐洲戰(zhàn)斗機(jī) ()"***所用的 +,- -./-、“陣風(fēng)”號(hào)（0121&3）所用的 +,- ’"4’和 )—""所用的 +,/  ’"’*—4，其 %+值均在 "** 5 "’*,61，而且具有很好的耐濕 熱性能。 7*8拉伸斷裂伸長(zhǎng)特性是由樹(shù)脂基體控制的性能，近幾年才受到重視，并作為鑒定層間性能的方法。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，芳綸雖具有較好性能，但易吸收水分，即耐濕 熱性能差，因此不能單獨(dú)用于主結(jié)構(gòu)件。（.）重點(diǎn)考慮與固化成形工藝有關(guān)參數(shù)
設(shè)計(jì)選材時(shí)需按工藝要求選擇適用的或?qū)Ｓ玫臉?shù)脂體系。以熱壓灌固化工藝為
例，應(yīng)考慮固化溫度、固化時(shí)間、后處理溫度和時(shí)間，加壓帶寬以及對(duì)輔助材料要求等固
化工藝參數(shù)。最好選擇適合共固化成形的材料，以降低成本，還應(yīng)考慮預(yù)浸料貯存期。
上述幾條設(shè)計(jì)選材主要考慮，重點(diǎn)在于選擇適用的樹(shù)脂基體。先確定最高使用
溫度，則可縮小基體的選擇范圍，進(jìn)而再細(xì)考慮所需復(fù)合材料力學(xué)性能、工藝性、經(jīng)濟(jì)
性等特性的細(xì)節(jié)。復(fù)合材料大多以預(yù)浸料形式供貨，因此，一些生產(chǎn)商提供了預(yù)浸料
基體選用指南，供使用者參閱。
結(jié)構(gòu)選材中，使用經(jīng)驗(yàn)有顯著影響，類(lèi)似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則，不同的設(shè)計(jì)師會(huì)有不
同的材料選擇。盡管目前機(jī)翼蒙皮多采用熱固性樹(shù)脂體系（雙馬來(lái)酰亞胺樹(shù)脂體系）
　
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