曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

不管機組對空中航道管制提出怎么樣的請求，地面總是不加詢問地提供幫助，而且是盡可能快速地滿足這種要求。
即使在眼前，地面上的程序之輪已在開始運轉。多倫多航道中心座落在一幢美輪美奐的建筑物里，離開市區(qū)約十四英里。那里的管制員在接到第 2次班機的發(fā)報后，立刻就把主管人請了來。這個主管人目前正在和其他部門進行聯(lián)絡，為第 2次班機的前途清道，還要清出緊緊挨在下面的高度，以防萬一。克利夫蘭的中心原已把這架班機移交給多倫多的中心，現(xiàn)在又要重新把它接過來，這個中心也已經(jīng)得到待命的通知。芝加哥中心將從克利夫蘭的中心那里接過這架座機，它也已得到通知。
在第 2次班機的駕駛艙里，一個空中航道管制發(fā)出的新的命令正在傳來。“開始下降到飛行水平一八○。離開飛行水平三三○的時候就報告。”
安森·哈里斯作了回答。“多倫多中心，這里是環(huán)美 2。我們現(xiàn)在開始下降。”
根據(jù)哈里斯的命令，第二駕駛員喬丹用公司的無線電向環(huán)美的調(diào)度報告返航的決定。
前艙的門打開了，桂溫·米恩鉆進了駕駛艙。
“聽我說，”她說道，“如果你們是想添小吃，我抱歉，不能再給了。也許你們沒有注意到，我們今天機上的乘客是多了一點。”
“你不服從，回頭我再處理。”德默雷斯特說。“現(xiàn)在，”他學著桂溫的英國口音說：“我們的處境有點不妙。”
表面上，駕駛艙里和幾分鐘以前傳來林肯地區(qū)客運經(jīng)理的信息的當口沒有多大的變化。但是原來洋溢著的那種輕松愉快的心情已經(jīng)微妙地消失了。盡管他們裝得很沉著，這個三人機組已經(jīng)提高警惕，把全神貫注在業(yè)務上面，他們的頭腦已處在高度的戒備狀弁之中；他們中間每個人也都清楚其他兩人都已作好應急的準備。在這樣的時刻，需要他們能夠作出快速的反應。正因如此，才要求他們進行多年的訓練、積累經(jīng)驗，要求他們走過一條漫長的道路才能當上航空公司的機長。飛行本身——控制一架飛機——這一成就并非難事。民用駕駛員的薪金如此優(yōu)厚是因為他們身上儲備著智謀、飛行家的素質和總的來說航空方面的聰明智慧。德默雷斯特和哈里斯，在某種程度上，還有賽伊·喬丹，目前正在動用他們的這種儲備。第 2次班機上的情況目前尚未進入危急的關頭；運氣好的話，可能根本就不會出現(xiàn)危機。但是一旦出現(xiàn)這樣的危機，機組已有準備。
“你替我去查一下有個乘客他坐在哪里，”德默雷斯特對桂溫說。“不要讓他知道。我們這里有他的模樣介紹。你還是先把這份材料從頭至尾看一下。”他把上面記著選擇呼叫發(fā)來的信息的本本遞給她。她把身子移近一些，把本本放在他身旁罩著的燈光下面。
飛機有點起伏，桂溫的一只手在弗農(nóng)·德默雷斯特的肩上擦了一下。他能感到她近在咫尺之間，身上發(fā)出一股他所熟悉的香水氣味。他斜乜著眼，在半明不暗的燈光下，可以看到桂溫的側影。她在看這條信息的時候，神情是嚴肅的，但并不驚慌。這使他想起今天傍晚早些時候，他曾對她非常愛慕——她的堅強性格絲毫沒有減弱她的女性氣質。一瞬間，他又想起桂溫今晚曾兩次表示她在愛著他。當時，他自己也說不上生平究竟曾否真正墮入情網(wǎng)？在你拉緊那駕馭個人感情的韁繩時，你永遠也無法真正回答這個問題。但在此時此刻，本能告訴他，他對桂溫的感情十分近似他所能理解的所謂愛情。
桂溫把這條信息慢慢地又看了一遍。
在一瞬間，他對眼前這一新的形勢產(chǎn)生了一種原始性的憤恨，這一形勢等于是在陰謀拖延他和桂溫兩人去那不勒斯的計劃。接著，他克制了自己。目下只能是專心致志于本職工作的時候。而且目前正在發(fā)生的情況也不過意味著拖延這個佳期，也許在回到林肯國際以后，也就是推遲整整二十四小時而已。昀終，這架座機還是要飛往羅馬去的。他沒想到那枚炸彈所造成的威脅不一定能夠很快就排除，也沒想到這件事不一定會象別的事那樣乖乖地就能得到解決的。
坐在德默雷斯特旁邊的安森·哈里斯還在掌握飛機的緩慢的轉向，使它的傾斜度小到不能再小。他這個轉向做得非常漂亮、精確。這可以從他和德默雷斯特各自的針示滾球儀表上看得出來——這種儀表是飛行儀器中的老祖宗了，在現(xiàn)代化的噴氣機上仍在沿用，和當年林白駕駛過的“圣路易斯精神號”以及比這更早的飛機上所用的完全一樣。現(xiàn)在儀器上的指針是傾斜的，但滾球停在中間，紋絲不動。只有羅盤針和陀螺地平儀所顯示出來的轉向范圍表明第 2次班機正在它的航道上來一個一百八十度的大轉彎。哈里斯說了乘客們不會發(fā)覺航道在轉向，他是辦到了——除非正好有人熟悉星辰月亮的方位和東西航道之間的關系，透過艙內(nèi)的窗戶向外張望，才能發(fā)覺這一轉向。但是這個風險是無法避免的；幸好地面的景色給云層遮住了，誰也看不到什么，也無法識別下面是什么城市。現(xiàn)在哈里斯開始削減高度，機頭稍稍朝下，風門桿拉回到昀低的進油量，這樣發(fā)動機聲響的變化就不大，和正常飛行時的聲響相差無幾。哈里斯全神貫注，象課本上講的那樣精確，根本不去注意桂溫和德默雷斯特在干什么。
　
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