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C：搶險救災
D：滅蟲
210246 凡擁有航空器從事民用航空飛行活動的部門及其所屬人都必須
遵守（ ）。
A：中國民用航空空中交通管理規則
B： 中國民用航空飛行規則
C：民用航空飛行動態固定電報格式
D：飛行管制一號規定
210247 體育系統航空運動學校的經營人代碼是（ ）。
A：OMA
B：ONC
C：OMC
第二部分區域管制
390 中國民用航空總局空中交通管理局
D：OMB
210248 凡（ ）事宜必須通過保密電話或專線電話進行通報或聯系。
A：專機飛行
B：搶險救災飛行
C：飛行表演
D：急救飛行
210249 國家體育系統飛機轉場飛行由（ ）保障。
A：軍航管制部門
B：民航
C：體委
D：航空公司
210250 取消領航計劃報類別代號為（ ）。
A：FPL
B：CHG
C：ABS
D：CNL
210251 AFTN 電報中，加急報的等級代碼為（ ）。
A：SS
B：DD
C：FF
D：GG
210252 在航空飛行動態固定電報格式中，關于起飛報的格式正確的是
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局391
（ ）。
A：（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
B：（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
C：DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG
D：（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）
210253 飛行中遇到嚴重威脅航空器和航空器上人員生命安全的情況時，
機長應當立即發出規定的遇險信號，話用（ ）。
A：PAN PAN
B：MADAY
C：SOS
D：XXX
第二部分區域管制
392 中國民用航空總局空中交通管理局
雷達管制
220001 有關雷達管制設備的使用，正確的是（ ）。
A：一次監視雷達和二次監視雷達用于提供空中交通管制時，可單獨
或結合使用
B：一次監視雷達和二次監視雷達用于提供空中交通管制時，必須結
合使用
C：二次監視雷達系統，特別是具有單脈沖技術及S 模式和數據鏈能
力的系統，不可以作為主要雷達監視系統單獨使用
D：使用雷達提供空中交通管制，應當限制在雷達覆蓋范圍內
220002 對雷達管制的陳述，正確的是（ ）。
A：提供雷達管制服務前，雷達管制員必須對航空器進行雷達識別，
并保持該識別至雷達管制服務終止
B：在進近管制區內除航空器在最后進近階段外，為調配航空器之間
的間隔，可對航空器的速度加以調整限制
C：對實施最后進近的航空器應提供應飛航向、距接地點的距離及高
度
D：航空器在進入二次雷達覆蓋區以前，未得到指定的應答機編碼時，
使用A3000
220003 如果二次監視雷達位置顯示的精確性通過監控設備或其他方式
得到證實，在要求聯合使用一次監視雷達與二次監視雷達的場合，
一次監視雷達失效時，對已經識別的并裝備應答機的航空器之間，
（ ）單獨使用二次監視雷達以提供間隔。
A：可以
B：不可以
C：不一定
D：按上級要求執行
220004 有關管制區或扇區同時接受雷達服務的航空器的架數不得超過
在繁忙情況下能安全處理的架數，一般需考慮的限制因素是（ ）。
A：雷達以及通信系統的自動化程度
B：所使用雷達覆蓋范圍及其功能
C：航路、航線結構所造成的復雜的局面
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局393
D：A、B 和C
220005 通常情況下，進近扇區管制席位同時提供雷達服務航空器的數量
最多為（ ）架區域扇區管制席位同時提供雷達服務航空器的數量
最多為（ ）架。
A：7、8
B：6、12
C：4、8
D：8、12
220006 （ ）應當依照雷達設備的技術說明，調整所用雷達顯示器并
對其準確性進行充分的檢查。（ ）應當使雷達系統的工作能力、
所用雷達以及所用雷達顯示器上展示的信息達到足以執行任務的狀
態。
A：雷達管制員、雷達管制員
B：雷達維護人員、雷達管制員
C：雷達維護人員、雷達維護人員
D；雷達管制員、雷達維護人員
220007 提供給空中交通管制單位使用的雷達（ ）可不用顯示在其視
頻地圖上
A：航路中心線
B：導航臺和報告點
C：移交點
D：軍用機場進離場航線
220008 航空器高度讀數無法確認時，其顯示不能用于提供航空器的
（ ）。
A：位置報
B：間隔服務
C：沖突通報
D：情報服務
220009 區域管制室雷達管制員應當將根據雷達位置判斷的航空器到達
某一點的時間，至少在飛行進程單上記錄（ ）次。
A：1
B：2
C：3
第二部分區域管制
394 中國民用航空總局空中交通管理局
D：4
220010 雷達管制員認為有必要時，可以要求航空器報告預計或實際飛越
某一（ ）的情況，也可以要求航空器省去在（ ）的位置報告。
A：特定點、強制報告點
B：強制報告點、報告點
C：報告點、特定點
D：強制報告點、強制報告點
220011 在（ ），雷達管制員無須向航空器通報其位置。
A：航空器第一次被識別時
B：雷達引導后，如果觀察到航空器偏離原規定的航路時
C：航空器繞飛雷雨后，駕駛員要求提供服務時
D：航空器飛越強制性報告點，航空器沿計劃航路飛行
220012 在（ ）情況下，應當通知航空器雷達管制服務終止。
A：航空器改為目視飛行
B：航空器飛越交接點，進入非雷達管制區
C：航空器已經著陸，或已經按指令轉換到其他頻率上
D：航空器已經結束精密雷達進近
220013 關于機載應答機及應答機編碼的描述，正確的是（ ）。
A：管制員可以任意改變應答機編碼
B：通常在航空器進入本區域前可以改變其應答機編碼
　
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