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中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局237
應標明（ ）。
A：決斷高度
B：云底高度
C：安全高度
D：過渡高度
160091 儀表進近圖的剖面圖下面表格內列出的著陸最低標準，包括：
（ ）。
A：決斷高度或最低下降高度，能見度或RVR 和云高
B：過渡高度，能見度或RVR 和云高
C：過渡高度層，能見度或RVR 和云底高
D：超障高度，能見度或RVR 和云底高
160092 進近程序中最后進近航段使用DME 時，應按DME 數值每（ ）
列出高度數值。
A：1 公里（或0.5 海里）
B：2 公里（或1.0 海里）
C：1.5 公里（或0.75 海里）
D：3 公里（或1.5 海里）
160093 進近程序圖剖面圖中下滑線上除標注最后進近的航跡方向外，ILS
進近應標出下滑角，非精密進近應標出（ ）。
A：下降速度
B：下降率
C：下降梯度
D：平飛最大允許速度
160094 在儀表著陸系統（ILS）的進近程序中，標準的RDH 為（ ）米。
A：12
B：20
C：25
D：15
160095 1：20 萬地形圖是按（ ）進行劃分的。
A：經差1 度，緯差40'
B：緯差2 度，緯差1 度
C：緯差40'，緯差1 度
D：緯差2 度，緯差40'
第一部分理論知識和一般規定
238 中國民用航空總局空中交通管理局
160096 1：10 萬地形圖是按（ ）進行劃分的。
A：經差40'，緯差20'
B：經差1 度，緯差2 度
C：經差30' ，緯差20'
D：經差1 度，緯差30'
160097 航行通告欄內航行通告的用語應當使用（ ）。
A：簡語
B：電報用語
C：暗語
D：明語
160098 跑道、滑行道、停機坪上冰雪厚度的測量單位為（ ）。
A：毫米
B：厘米
C：微米
D：分米
160099 第一次觀測和發布雪情通告后，如繼續下雪或跑道結冰，應每隔
（ ）小時觀測一次，并發布新的雪情報告，直至飛行結束為止。
A：1.5 小時
B：1 小時
C：2 小時
D：0.5 小時
160100 國內航行資料根據民航總局頒發的（ ）進行修訂。
A：航行情報修訂紀要
B：航路更改通知
C：航行資料修訂通知
D：航行資料更改公告
160101 民航機場特種航圖的編碼，第一位數字表示（ ），第二、三位
數字表示（ ）和（ ）。
A：機場順序，地區，圖的分類
B：機場順序，圖的分類，地區
C：圖的分類，地區，機場順序
D：地區，機場順序，圖的分類
160102 換下來的航行資料，必須按保密規定（ ）。
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中國民用航空總局空中交通管理局239
A：銷毀
B：存檔
C：上繳
D：保留一年
160103 根據只有（ ）引導而沒有（ ）引導的設施設計的飛行程序
叫非精密進近程序。
A：下滑，方位
B：方位，下滑
C：距離，航向
D：航向，距離
160104 中間進近航段用于（ ），以便航空器進入最后進近航段，因此
這個航段必須平緩。
A：調整飛行姿態和角度
B：調整飛行落地次序
C：調整飛行速度和形態
D：調整對準跑道
160105 最后進近航段是完成（ ）和（ ）的階段。
A：調整飛行姿態，速度
B：調整飛行速度，落地次序
C：對準跑道，減小速度
D：航跡對準，下降著陸
160106 在非精密進近或盤旋進近中規定的一個高度，如果在此高度沒有
取得目視參考，不能下降至這個高度以下，這個高度稱為（ ）。
A：最低下降高度
B：最小超障高度
C：最低復飛高度
D：最低目視高度
160107 在精密進近中規定的一個高度，如果在此高度上不能建立繼續進
近著陸所需的目視參考，則必須開始復飛，這個高度稱為（ ）。
A：最低下降高度
B：決斷高度
C：最低復飛高度
D：最小超障高度
第一部分理論知識和一般規定
240 中國民用航空總局空中交通管理局
160108 世界協調時（UTC）與世界時允許的時差為（ ） 秒。
A： ０.１秒
B： ０.５秒
C： ０.９秒
D： １.０秒
160109 在一個國家陸地和領海上空，禁止航空器飛行而規定的空域稱
（ ）；根據某些規定條件，限制航空器飛行而劃定的空域稱為
（ ）。
A：安全區，保護區
B：限制區，禁區
C：保護區，安全區
D：禁區，限制區
160110 機場的基準點指一個指定的地理位置，（ ）。
A：以主跑道中線的中點為機場位置點
B：以主滑行道中線的中點為機場位置點
C：以塔臺所在位置為機場位置點
D：以機坪中點為機場位置點
160111 儀表進近飛行是航空器根據（ ），并對障礙物保持（ ）所
進行的一系列預定的機動飛行。
A：目視；規定的安全高度
B：飛行儀表；規定的超障余度
C：飛行儀表；規定的安全高度
D：目視；規定的超障高度
160112 航路監視雷達RSR（在74KM 以內）的定位精度為（ ）。
A： 3.6km
B： 4.0km
C： 3.2km
D： 4.8km
160113 航站區域雷達TAR（在37KM 以內）的定位精度為（ ）。
A： 1.8km
B： 2.0km
C： 2.4km
D： 1.6km
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中國民用航空總局空中交通管理局241
160114 無線電定位方法包括：（ ）。
A：交叉定位，電臺上空定位和雷達定位
B：目視定位，儀表定位和推測定位
C：航標定位，地標定位和雷達定位
D：地面定位，空中定位和雙向定位
160115 定位點的容差主要取決于：（ ）。
A：定位方法
B：導航設施的精度
C：A 和B
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