曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
D：飛行前，飛行過(guò)程中，在地面，在空中
170188 規(guī)定機(jī)場(chǎng)，航線，航空器的最低飛行標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)長(zhǎng)的最低氣象標(biāo)準(zhǔn)，
應(yīng)根據(jù)（ ），（ ），（ ）以及機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)水平等情況。
A：地形，機(jī)型，設(shè)備
B：人員健康情況，機(jī)型，設(shè)備
C：地形，航線復(fù)雜程度，設(shè)備
D：天氣情況，機(jī)型，設(shè)備
170189 無(wú)氧氣設(shè)備的航空器，通常不得在（ ）米以上飛行，陸上航空
器在距海岸（ ）以外的海上飛行，機(jī)上必須攜帶供全部人員使用
第一部分理論知識(shí)和一般規(guī)定
282 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
的（ ）和（ ）。
A：3000，25 公里，救生衣，救生艇
B：4000，25 公里，救生衣，救生艇
C：3000，30 公里，救生衣，救生艇
D：4000，30 公里，海水淡化劑，食物
170190 只有在（ ），飛行高度（ ）以下，（ ）的航空器，（ ）
飛行，低云量不超過(guò)（ ），并且符合規(guī)定的（ ）時(shí)，方可按
照目視飛行的最低安全高度和安全間隔的規(guī)定飛行。
A：夜間，6000 米，巡航表速在280 公里/小時(shí)以下，云下，八分
之三，目視氣象條件
B：夜間，3000 米，巡航表速在250 公里/小時(shí)以下，云上，八分之
三，儀表氣象條件
C：晝間，6000 米，巡航表速在250 公里/小時(shí)以下，云下，八分
之三，目視氣象條件
D：晝間，3000 米，巡航表速在280 公里/小時(shí)以下，云上，八分
之三，儀表氣象條件，
170191 目視氣象條件是用（ ），距云的（ ）表示航空器飛行的氣
象條件。
A：著陸能見(jiàn)度，方位和距離
B：飛行能見(jiàn)度，方位和距離
C：著陸能見(jiàn)度，水平距離和垂直距離
D：飛行能見(jiàn)度，水平距離和垂直距離
170192 巡航速度250 公里/小時(shí)以下的航空器的目視氣象條件規(guī)定：飛
行能見(jiàn)度不小于（ ）公里，航空器距云的水平距離不少于（ ）
米。距云的垂直距離不少于（ ）米，低空（低空最低高度層）目
視飛行時(shí)，航空器與云底的垂直距離不少于（ ）米。
A：5，500，150，50
B：8，800，500，150
C：3，500，150，50
D：5，800，500，150
170193 通用航空機(jī)場(chǎng)的使用細(xì)則，由（ ）批準(zhǔn)，航路和航線機(jī)場(chǎng)的使
用細(xì)則，由（ ）批準(zhǔn)，報(bào)民航總局備案，國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則由
（ ）批準(zhǔn)。
中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫(kù)
中國(guó)民用航空總局空中交通管理局283
A：地區(qū)管理局，民航總局，民航總局
B：地區(qū)管理局，地區(qū)管理局，民航總局
C：民航總局，民航總局，地區(qū)管理局
D：民航總局，地區(qū)管理局，地區(qū)管理局
170194 機(jī)場(chǎng)區(qū)域儀表飛行最低扇區(qū)安全高度，以機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)為中心，半
徑55 公里扇區(qū)范圍內(nèi)，距離障礙物的最高點(diǎn)平原不得少于（ ）
米，丘陵、山區(qū)不少于（ ）米。
A：300，500
B：400，600
C：300，600
D：400，1000
170195 沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)，或者規(guī)定了過(guò)渡高度和
過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)，但在過(guò)渡高度以下，其高度是指（ ）氣壓的
高度。
A：修正海平面
B：標(biāo)準(zhǔn)海平面
C：平均海平面
D：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面
170196 高原機(jī)場(chǎng)，或規(guī)定了過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)，但在過(guò)渡過(guò)
高度層以上，其高度指的高度。
A：標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓
B：修正海平面氣壓
C：平均海平面氣壓
D：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓
170197 機(jī)場(chǎng)無(wú)夜航設(shè)備，飛行時(shí)的著陸時(shí)限為：平原不超過(guò)日落前（ ）
分鐘，丘陵、山區(qū)不超過(guò)日落前（ ）分鐘。
A：20 分鐘，10 分鐘
B：10 分鐘，20 分鐘
C：30 分鐘，20 分鐘
D：20 分鐘，30 分鐘
170198 空器著陸地點(diǎn)的標(biāo)志，晝間用（ ），夜間用（ ），都設(shè)在
跑道著陸方向（ ）側(cè)，距離跑道邊沿（ ）米，距離跑道頭（ ）
米。
第一部分理論知識(shí)和一般規(guī)定
284 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
A：“＋”字布，“＋”字燈，左側(cè)，10－20 米，100－200 米
B：“＋”字布，“＋”字燈，右側(cè)，5－10 米，50－300 米
C：“T”字布，“T”字燈，左側(cè)，5－10 米，50－300 米
D：“T”字布，“T”字燈，右側(cè)，10－20 米，100－200 米
170199 空器起飛應(yīng)當(dāng)使用（ ）跑道，只有根據(jù)（ ），（ ）和（ ）
等條件，另有明文規(guī)定，才可以不使用（ ）。
A：半，機(jī)組，機(jī)務(wù)，氣象，半跑道
B：全，機(jī)組，機(jī)務(wù)，氣象，全跑道
C：半，機(jī)場(chǎng)，機(jī)型，氣象，半跑道
D：全，機(jī)場(chǎng)，機(jī)型，氣象，全跑道
170200 止不放起落架的航空器在（ ）上迫降，但（ ）除外。
A：鋪筑道面的跑道，有迫降的安全設(shè)施者
B：軟土基，有消防車輛在場(chǎng)時(shí)
C：鋪筑道面的跑道，有消防車輛在場(chǎng)時(shí)
D：軟土基，有迫降的安全設(shè)施者
170201 使用同一條跑道進(jìn)近著陸，前機(jī)為重型機(jī)后機(jī)為輕型機(jī)時(shí)，其非
雷達(dá)管制的尾流間隔不得少于（ ）分鐘
A：4
B：3
C：2
D：1
170202 與航空器失去通信聯(lián)絡(luò)時(shí)，管制員除查明原因外，應(yīng)當(dāng)迅速采取
相應(yīng)措施，下列說(shuō)法不正確的是（ ）。
A：通過(guò)有關(guān)管制室以及空中其他航空器的通信波道，設(shè)法與該航空
器建立聯(lián)絡(luò)
B：調(diào)配空中有關(guān)航空器避讓
C：使用當(dāng)?shù)乜衫玫耐ㄐ挪ǖ篱g斷發(fā)出空中交通情報(bào)和氣象情報(bào)
D：開(kāi)放有關(guān)導(dǎo)航設(shè)備，使用雷達(dá)掌握航空器位置，通知航空器改變
航向或者改變應(yīng)答機(jī)編碼，以判明其是否收到指令，然后采取措
施
170203 場(chǎng)因（ ）以及其它技術(shù)原因，不能保證飛行安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)
閉機(jī)場(chǎng)。
A：跑道道面，站坪原因或旅客原因
中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫(kù)
中國(guó)民用航空總局空中交通管理局285
B：氣象原因，站坪原因或燈光設(shè)備
C：氣象原因，通信導(dǎo)航設(shè)備或燈光設(shè)備
D：跑道道面，通信導(dǎo)航設(shè)備或燈光設(shè)備
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中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫(kù)(53)
