曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

A:壓氣機出口
B:燃燒室出口
C:渦輪出口
D:尾噴管出口
第一部分理論知識和一般規定
216 中國民用航空總局空中交通管理局
150130 渦噴發動機與活塞式發動機起動的特點是:(1)活塞發動機起動特
點是:大力矩,小轉速;(2)渦噴發動機起動特點是:小力矩,大轉速。其中
（ ）。
A:只有(1)是正確的
B:只有(2)是正確的
C:(1),(2)都是正確的
D:(1),(2)都不正確
150131 用活塞式發動機作動力的直升機(如直五)，其發動機散熱采取
（ ）。
A:直接氣冷式
B:強制氣冷式
C:液冷式
D:混合式
150132 在汽化式、壓力噴射式和直接噴射式三種燃料系統中,(1)三種燃料
系統都是連續噴油的；(2)直接噴射式是間斷噴油的,汽化器式和壓力
噴射式是連續噴射的。其中（ ）。
A:(1),(2)都對
B:只有(1)對
C:只有(2)對
D:(1),(2)都不對
150133 使用含鉛量大的汽油工作時,電嘴（ ）最易積鉛。
A:在大功率狀態時
B:富油巡航狀態時
C:貧油巡航狀態時
D:小功率狀態時
150134 近地告警系統的作用高度是（ ）。
A:50-2450 英尺
B:50-2800 英尺
C:50-100 英尺
D:15000 英尺
150135 影響發動機推力大小的基本因素是（ ）。
A:只受飛行速度大小影響
B:只受發動機噴口C5 大小影響
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局217
C:只受流過發動機空氣流量影響
D:受到流過發動機空氣流量和其速度增量的影響
150136 航空燃氣渦輪發動機的下列各種燃燒室，在實際使用中燃燒效果
最好的是（ ）。
A:單管燃燒室
B:環管燃燒室
C:環形燃燒室
D:A、B 和C
150137 下列（ ）可進行空中起動。
A:失火后的發動機
B:出現嚴重振動的發動機
C:誤關燃油活門造成停車的發動機
D:原因不明的失效發動機
150138 飛行高度增加時,發動機易熄火停車的原因是（ ）。
A:超過貧油極限熄火停車
B:超過富油極限熄火停車
C:余氣系數忽大忽小,燃燒不穩定而熄火停車
D:余氣系數恒定,燃燒室工作穩定,不會停車
150139 渦輪噴氣發動機在高空收油門減速過快時，（ ）。
A:發動機易富油而熄火
B:發動機易貧油而熄火
C:發動機易富油而超溫
D:發動機易貧油而喘振
150140 同樣功率的情況下,渦槳發動機與渦噴發動機比較（ ）。
A:渦噴發動機的起飛推力比渦槳發動機大
B:渦噴發動機的起飛推力比渦槳發動機小
C:兩種發動機具有同樣起飛推力(拉力)
D:A、B 和C 都不對
150141 渦槳發動機與渦噴發動機作性能比較時,隨飛行速度增大（ ）。
A:渦槳發動機拉力越來越大,渦噴發動機推力也越來越大
B:渦槳發動機拉力越來越小,渦噴發動機推力也越來越小
C:渦槳發動機拉力越來越大,渦噴發動機推力也越來越小
D:渦槳發動機拉力越來越小,渦噴發動機推力也越來越大
第一部分理論知識和一般規定
218 中國民用航空總局空中交通管理局
150142 直升機燃氣渦輪發動機的機械功大部分消耗于（ ）。
A:大部分消耗于傳動壓氣機
B:大部分消耗于傳動旋翼
C:大部分消耗于傳動尾槳
D:大部分熱能轉變成噴氣動能
150143 軸流式燃氣渦輪發動機壓氣機的增壓原理是（ ）。
A:葉輪對氣體作功，使氣體的溫度降低、壓力升高
B:葉輪對氣體作功，使氣體的溫度、壓力都升高
C:氣體對葉輪作功，使氣體的溫度降低、壓力升高
D:氣體對葉輪作功，使氣體的溫度、壓力都升高
150144 燃氣渦輪發動機的壓氣機喘振時，會引起（ ）。
A:排氣溫度升高，壓氣機性能惡化
B:排氣溫度升高，壓氣機性能變好
C:排氣溫度降低，壓氣機性能變好
D:排氣溫度降低，壓氣機性能惡化
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局219
航空器系統答案
150001.（A） 150002.（B） 150003.（A） 150004.（A） 150005.
（D） 150006.（A）
150007.（C） 150008.（C） 150009.（B） 150010.（C） 150011.
（A） 150012.（A）
150013.（B） 150014.（A） 150015.（A） 150016.（A） 150017.
（A） 150018.（D）
150019.（A） 150020.（C） 150021.（A） 150022.（D） 150023.
（A） 150024.（A）
150025.（D） 150026.（D） 150027.（D） 150028.（A） 150029.
（A） 150030.（B）
150031.（C） 150032.（A） 150033.（C） 150034.（D） 150035.
（D） 150036.（B）
150037.（C） 150038.（D） 150039.（C） 150040.（A） 150041.
（A） 150042.（A）
150043.（B） 150044.（A） 150045.（C） 150046.（B） 150047.
（C） 150048.（A）
150049.（A） 150050.（B） 150051.（B） 150052.（D） 150053.
（C） 150054.（A）
150055.（B） 150056.（B） 150057.（A） 150058.（C） 150059.
（A） 150060.（C）
150061.（A） 150062.（A） 150063.（B） 150064.（B） 150065.
（A） 150066.（C）
150067.（B） 150068.（B） 150069.（A） 150070.（B） 150071.
（B） 150072.（A）
150073.（C） 150074.（B） 150075.（B） 150076.（B） 150077.
（D） 150078.（C）
150079.（C） 150080.（B） 150081.（D） 150082.（C） 150083.
（A） 150084.（A）
150085.（C） 150086.（D） 150087.（D） 150088.（C） 150089.
（D） 150090.（D）
第一部分理論知識和一般規定
220 中國民用航空總局空中交通管理局
150091.（A） 150092.（A） 150093.（D） 150094.（D） 150095.
（C） 150096.（B）
150097.（D） 150098.（C） 150099.（A） 150100.（D） 150101.
　
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