曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

D：150
210080 巡航表速250 千米/小時以下的航空器航線目視飛行最低安全高
度，通常按照儀表飛行的最低安全高度執行如果低于最低高度層飛
行時，距航線兩側各5 千米地帶內最高點的真實高度，平原和丘陵
地區不得低于100 米，山區不得低于( )米。
A：600
B：500
第二部分區域管制
340 中國民用航空總局空中交通管理局
C：400
D：300
210081 B 類空域內，目視飛行時，同航跡，同巡航高度，巡航表速小于
250 千米/小時（含）航空器之間最小縱向間隔為( )千米。
A：1
B：2
C：6
D：10
210082 B 類空域內，目視飛行時，巡航表速大于250 千米/小時（不含），
同航跡，同巡航高度的航空器之間縱向間隔不得小于( )千米。
A：2
B：3
C：4
D：5
210083 B 類空域內，目視飛行航空器超越前面航空器時，應當( )。
A：從其右側，保持400 米以上
B：從其左側，保持500 米以上
C：從其右側保持500 米以上
D：從其左側保持400 米以上
210084 目視飛行的兩架航空器幾乎在同一高度上交叉相遇時，航空器駕
駛員從座艙左側看到另一架航空器時，應當( )。
A：上升高度
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局341
B：下降高度
C：左轉
D：右轉
210085 目視飛行的兩架航空器幾乎在同一高度上交叉相遇時，航空器駕
駛員從座艙右側看到另一架航空器時，應當( )。
A：上升高度
B：下降高度
C：左轉
D：右轉
210086 按目視飛行規則飛行的航空器在幾乎同一高度上（小于對稱面夾
角70 度）超越時，應當從前面航空器的( )位置保持( )米以上
的間隔進行。
A：左側，500
B：右側，500
C：左側，300
D：右側，300
210087 按目視飛行規則飛行的航空器在幾乎同一高度上（小于對稱面夾
角70 度）超越時，應當從前面航空器右側保持500 米以上的間隔
進行，避免( )。
A：小于規定間隔從對方上下穿越或從其前方切過，超越的航空器不
對保持兩架航空器之間的間隔負責
B：從對方上下穿越或從其前方切過，超越的航空器對保持兩架航空
第二部分區域管制
342 中國民用航空總局空中交通管理局
器之間的間隔負責
C：小于規定間隔從對方上下穿越或從其前方切過，航空器駕駛員對
保持兩架航空器之間的間隔負責
D：超越的航空器對保持兩架航空器之間的間隔負責可以小于規定
間隔從對方上下穿越或從其前方切過，
210088 空中交通管制單位應當根據( )情況批復飛行預報。
A：天氣、通信保障能力、
B：管制員能力、飛行流量
C：飛行流量、機場和航線保障設備等
D：天氣，機場和通行、導航、監視設備的情況
210089 空中交通管制單位應當在航空器預計起飛前( )小時批復飛行
預報。
A：8
B：7
C：6
D：5
210090 空中交通管制單位在批復臨時性飛行任務時，對臨時性任務
( )。
A：不批復意味著同意，可以飛行
B：不論是否同意其飛行計劃，都應當及時批復，未經批復不得飛行
C：在預計起飛前5 小時批復，批復后方可飛行
D：如果在規定的時間內未收到批復，視為該計劃以被批準
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局343
210091 區域空中交通管制員提供的管制服務的主要任務是( )。
A：防止航空器相撞，維護和加快空中交通的有序流動
B：防止航空器相撞，維護和加快空中交通的有序流動，提供飛行情
報服務和告警服務
C：防止航空器之間以及在機動區內航空器與障礙物相撞，維護和加
快空中交通的有序流動
D：防止航空器之間以及在機動區內航空器與障礙物之間相撞，維護
和加快空中交通的有序流動，提供飛行情報服務和告警服務
210092 空中交通流量管理的主要任務是( )。
A：在空中交通流量接近或達到空中交通管制可用能力時，適時進行
調整，保證空中交通量最佳地流入或通過相應區域，盡可能提高
機場、空域可用容量的利用率
B：先期流量管理、飛行前流量管理、實時流量管理
C：設置流量管理席位，控制進入本管制區的飛行量，在管制員的工
作能力范圍內工作
D：控制進入本管制區的飛行量，必要是限制起飛、著陸時刻，等待
和調速，但不能改變航段，增開扇區
210093 實施民用航空空中交通管制的單位有( )。
A：塔臺、進近、區域管制室
B：塔臺、進近、區域管制室，空中交通服務報告室
C：塔臺、進近、區域管制室，空中交通服務報告室，管理局調度室
D：塔臺、進近、區域管制室，空中交通服務報告室，管理局調度室，
第二部分區域管制
344 中國民用航空總局空中交通管理局
總調度室
210094 在我國劃分了十個飛行情報區，但沒有設置提供飛行情報服務的
專門機構，飛行情報區內的飛行情報服務通常由( )單位提供。
A：航行情報室
B：機場的ATIS
C：空中交通服務報告室
D：有關的空中交通管制單位
210095 空中交通管制單位值勤時實行雙崗制，包括( )。
A：塔臺管制室管制席位應當安排兩名（含以上）的持照管制員值勤
B：進近管制室管制席位應當安排兩名（含以上）的持照管制員值勤
C：區域管制室管制席位應當安排兩名（含以上）的持照管制員值勤
D：A、B 和C
210096 管制員在飲用含酒精飲料之后的8 小時內和處在麻醉劑或其它對
值勤有影響的藥物作用的情況下( )。
A：可以參加值勤
B：不能拿話筒指揮飛機，但可以值計劃席
C： A 和B：都可以
D：不得參加值勤
210097 某區域管制員在工作中收到機長的如下報告：“ Xi’an control，
Air China 201 we are encountering severe wake turbulence at flight
　
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