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中國民用航空總局空中交通管理局261
C：4500 米
D：5000 米
170072 無氧氣設(shè)備或氧氣設(shè)備有故障的航空器，飛行高度通常不得在
（ ）以上。
A：3600 米
B：4000
C：4500 米
D：5000 米
170073 執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)進行作業(yè)飛行時，
起飛時間最早不得早于日出前（ ）。
A：10 分鐘
B：15 分鐘
C：20 分鐘
D：30 分鐘
170074 起飛時間是指（ ）。
A：航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間
B：航空器起飛滑跑抬前的瞬間
C：航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間
D：航空器離地的瞬間
170075 降落時間是指（ ）。
A：航空器接地的瞬間
B：航空器著陸后前輪接地的瞬間
C：航空器著陸滑跑終止的瞬間
D：航空器脫離跑道的瞬間
170076 直升機飛行時間是指（ ）。
A：自直升機起飛離地到著陸接地的瞬間
B：自直升機起飛滑跑到著陸滑跑終止的瞬間
C：自直升機旋翼開始轉(zhuǎn)動到旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間
D：自直升機主輪離地至主輪接地的瞬間
170077 飛行時間是指（ ）。
A：自航空器起飛離地到著陸接地的時間
B：自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間
C：從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間
第一部分理論知識和一般規(guī)定
262 中國民用航空總局空中交通管理局
D：從航空器為準(zhǔn)備起飛而借本身的動力自裝載地點開始滑行直到飛
行結(jié)束到達卸載地點停止運動時為止的時間
170078 在航線飛行中，當(dāng)目的地機場天氣標(biāo)準(zhǔn)低于最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時，機
長應(yīng)當(dāng)（ ）。
A：對空勤組成員進行明確分工，做好特殊情況處置的準(zhǔn)備
B：果斷決定航空器返航或者飛往備降機場并將決定通知空中交通管
制部門和飛行簽派機構(gòu)
C：及時向地面報告情況，聽從地面指揮
D：立即轉(zhuǎn)入儀表飛行，保持好飛機飛行狀態(tài)
170079 航空器滑行中需要通過著陸地帶時，機長在滑進著陸地帶前應(yīng)當(dāng)
（ ）。
A：加強觀察，緩慢通過
B：注意著陸地帶活動，迅速通過
C：經(jīng)過塔臺管制員許可，并判明確無起飛降落的航空器時，才能通
過
D：確認無起飛、著陸的航空器時才能通過
170080 航空器夜間滑行（牽引）時，必須（ ）。
A：打開航行燈和滑行燈，用慢速滑行
B：在引導(dǎo)車的引導(dǎo)下滑行
C：用慢車速度滑行
D：打開手提探照燈滑行
170081 直升機可以在距離障礙物10 米以外，1-10 米的高度上飛移，但飛
移速度不得超過（ ）。
A：10 公里/小時
B：15 公里/小時
C：20 公里/小時
D：30 公里/小時
170082 山區(qū)飛行，當(dāng)航線上有大風(fēng)或者強烈的上升下降氣流時，距離障
礙物的最低安全高度不得低于（ ）。
A：600 米
B：800 米
C：1000 米
D：1200 米
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局263
170083 飛行人員在飛行前必須有充分的休息，一般不應(yīng)少于（ ），
方可參加飛行。
A：6 小時
B：8 小時
C：10 小時
D：12 小時
170084 飛行的組織與實施包括（ ）。
A：飛行實施和飛行講評兩階段
B：飛行直接準(zhǔn)備、飛行實施和飛行講評三個階段
C：飛行預(yù)先準(zhǔn)備，飛行準(zhǔn)備和飛行實施三個階段
D：飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實施和飛行講評四個階段
170085 在外單獨執(zhí)行任務(wù)的機長，申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日
（ ）向機場空中交通服務(wù)報告室提出申請，并通知有關(guān)單位。
A：15 時前
B：16 時前
C：17 時前
D：18 時前
170086 空勤組執(zhí)行飛行任務(wù)應(yīng)于預(yù)計起飛前（ ）到達工作崗位，充
分做好飛行準(zhǔn)備。
A：40 分鐘
B：1 小時
C：1 小時30 分鐘
D：2 小時
170087 空勤組應(yīng)不遲于航空器預(yù)計起飛前（ ）辦理離場手續(xù)。
A：20 分鐘
B：30 分鐘
C：40 分鐘
D：45 分鐘
170088 在（ ）條件下，必須按照儀表飛行。
A：儀表氣象條件下飛行，云層、云下目視氣象條件下飛行，夜間飛
行，高度3000 米以上飛行
B：儀表氣象條件下飛行，云層、云上目視氣象條件下飛行，夜間飛
行，高度6000 米以上飛行
第一部分理論知識和一般規(guī)定
264 中國民用航空總局空中交通管理局
C：儀表氣象條件下飛行，云層、云上目視氣象條件下飛行，夜間飛
行，高度3000 米以上飛行
D：儀表氣象條件下飛行，云層、云下目視氣象條件下飛行，夜間飛
行，高度6000 米以上飛行
170089 機場區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機場導(dǎo)航臺為中心，半徑
55 公里扇區(qū)范圍內(nèi)，在丘陵山區(qū)，距離障礙物的最高點不得少于
（ ）。
A：200 米
B：300 米
C：400 米
D：600 米
170090 機場區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機場導(dǎo)航臺為中心，半徑
55 公里扇區(qū)范圍內(nèi)，在平原，距離障礙物的最高點不得少于（ ）。
A：200 米
B：300 米
C：400 米
D：600。
170091 航線儀表飛行最低安全高度是指飛機距航線兩側(cè)各25 公里地帶
內(nèi)的最高點，平原地區(qū)不低于（ ）。
A：300 米
B：400 米
C：500 米
D：600 米
170092 航線儀表飛行最低安全高度是指飛機距航線兩側(cè)各25 公里地帶
內(nèi)的最高點，丘陵和山區(qū)不低于（ ）。
A：300 米
B：400 米
C：500 米
D：600 米
170093 航空器在等待航線上飛行和9000 米高度層以上飛行，通常
（ ）。
A：不得進行調(diào)速飛行
B：調(diào)速不得超過30%
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
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C：調(diào)速不得超過5%
D：調(diào)速不得超過10%
170094 巡航表速250 公里/小時（不含）以上的航空器，航線目視飛行
　
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