曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

千米。
A：40
B：30
第二部分區(qū)域管制
322 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
C：60
D：20
210016 逆向飛行的航空器同時(shí)使用航路上的同一測(cè)距臺(tái)，經(jīng)測(cè)距臺(tái)定位，
證實(shí)兩架航空器確已相遇且相距( )千米以上，可以允許航空器上
升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A：40
B：30
C：20
D：10
210017 區(qū)域管制室之間管制協(xié)調(diào)后，飛機(jī)飛越移交點(diǎn)的時(shí)間和原協(xié)調(diào)時(shí)
間相差5 分鐘時(shí)，移交方管制員應(yīng)當(dāng)( )。
A：改變飛行高度層
B：從另外的移交點(diǎn)進(jìn)行移交
C：進(jìn)行更正
D：請(qǐng)求接受方管制員按原計(jì)劃執(zhí)行
210018 區(qū)域管制室在進(jìn)場(chǎng)航空器預(yù)計(jì)飛越管制移交點(diǎn)前10 分鐘， 應(yīng)當(dāng)
通知進(jìn)近管制室的情報(bào)有( )。
A：航空器呼號(hào)、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及預(yù)計(jì)飛越時(shí)間、預(yù)定高度
B：航空器呼號(hào)、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及實(shí)際飛越時(shí)間、高度的變化，其
它相關(guān)情報(bào)
C：航空器呼號(hào)、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及預(yù)計(jì)飛越時(shí)間、預(yù)定高度，管制
業(yè)務(wù)移交
中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國(guó)民用航空總局空中交通管理局323
D：航空器呼號(hào)、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及預(yù)計(jì)飛越時(shí)間、預(yù)定高度，管制
業(yè)務(wù)移交，其它相關(guān)情報(bào)
210019 下列要求駕駛員全部復(fù)述的指令有( )。
A：飛行高度、航向、速度指令
B：空中交通管制放行許可和其它管制許可
C：起飛和著陸許可，飛機(jī)進(jìn)入、穿越、占用使用跑道的許可
D：A、B 和C
210020 指揮航空器進(jìn)行等待時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)在該航空器到達(dá)管制許可界
限點(diǎn)或進(jìn)近定位點(diǎn)（ ）分鐘之前，向該航空器發(fā)出等待許可。
A：3
B：4
C：5
D：10
210021 在（ ）情況下確定與航空器失去通信聯(lián)絡(luò)。
A：管制人員自開始多次呼叫航空器超過30 分鐘，仍未收到回答的
B：機(jī)長(zhǎng)按規(guī)定進(jìn)行請(qǐng)示、報(bào)告時(shí)間超過30 分鐘，仍未收到回答的
C：管制人員自開始多次呼叫航空器超過20 分鐘，仍未收到回答的
D：自管制員要求恢復(fù)位置報(bào)告起，機(jī)長(zhǎng)在30 分鐘內(nèi)沒有進(jìn)行位置
報(bào)告
210022 航空器航線飛行由暖區(qū)進(jìn)入冷區(qū)時(shí)，航空器的實(shí)際高度( )。
A：降低
B：升高
第二部分區(qū)域管制
324 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
C：不變
D：不能確定
210023 航線飛行航空器由高壓區(qū)飛入低壓區(qū)時(shí)，航空器的實(shí)際高度
( )。
A：增加
B：減少
C：不變
D：不能確定
210024 航空器的上升率隨高度的增加而( )。
A：增加
B：減少
C：不變
D：不能確定
210025 失去聯(lián)絡(luò)的航空器已經(jīng)著陸，或者在航空器預(yù)計(jì)飛越導(dǎo)航臺(tái)上空
后( )分鐘內(nèi)未發(fā)現(xiàn)航空器，可恢復(fù)其它航空器的活動(dòng)。
A：10
B：15
C：20
D：30
210026 晝間從云下目視繞飛雷雨，航空器飛行的真實(shí)高度距周圍最高障
礙物的最低高度( )。
A：平原、丘陵地區(qū)不得低于300 米，山區(qū)不得低于600 米
中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國(guó)民用航空總局空中交通管理局325
B：平原、丘陵地區(qū)不得低于400 米，山區(qū)不得低于600 米
C：平原、丘陵地區(qū)不得低于600 米，山區(qū)不得低于1000 米
D：平原、丘陵地區(qū)不得低于500 米，山區(qū)不得低于600 米
210027 空中交通管制中，最優(yōu)先的通信是( )。
A：空中交通管制通信
B：緊急通信
C：遇險(xiǎn)通信
D：航空器運(yùn)行的通信
210028 當(dāng)航空器穿越航線，穿越處無導(dǎo)航設(shè)備時(shí)，側(cè)向間隔標(biāo)準(zhǔn)是( )
分鐘。
A：10
B：20
C：15
D：5
210029 相鄰管制區(qū)之間的管制移交可以通過下列( )進(jìn)行。
A：直通管制電話、衛(wèi)星電話、對(duì)空話臺(tái)
B：直通管制電話、衛(wèi)星電話、對(duì)空話臺(tái)、便攜式VHF 通信設(shè)備
C：電話移交、電報(bào)移交、雷達(dá)移交、飛機(jī)移交
D：直通管制電話、衛(wèi)星電話、對(duì)空話臺(tái)、業(yè)務(wù)電話、AFTN 電報(bào)
210030 兩架航空器在兩個(gè)導(dǎo)航設(shè)備外側(cè)相對(duì)飛行，兩導(dǎo)航設(shè)備之間不少
于( )千米時(shí)，航空器可以在飛越兩個(gè)導(dǎo)航設(shè)備前相互穿越。
A：100
第二部分區(qū)域管制
326 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
B：80
C：50
D：60
210031 各管制室進(jìn)行管制移交時(shí)，移交單位應(yīng)當(dāng)在航空器飛越管制移交
點(diǎn)前( )分鐘短程航線( )分鐘與接收單位進(jìn)行管制移交。
A：5、10
B：10、3
C：10、5
D：10、10
210032 管制協(xié)調(diào)后，原管制移交的內(nèi)容有( )變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正。
A：飛越移交點(diǎn)的時(shí)間區(qū)域和進(jìn)近管制室之間相差2 分鐘，區(qū)域和區(qū)
域管制室之間相差3 分鐘
B：飛機(jī)遇到顛簸上升高度或突然遇到雷雨需要繞航，
C：飛機(jī)按照FPL 電報(bào)中的計(jì)劃航線和高度飛行
D：管制員按原計(jì)劃執(zhí)行
210033 當(dāng)航空器預(yù)計(jì)飛越位置報(bào)告點(diǎn)（ ）分鐘后尚未收到位置報(bào)告
時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)立即查問情況。
A: 10
B：3
C：5
D：2
210034 飛行實(shí)施階段，航空器預(yù)計(jì)起飛前（本區(qū)域內(nèi)）和預(yù)計(jì)進(jìn)入管制
中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國(guó)民用航空總局空中交通管理局327
區(qū)域邊界前（ ）分鐘，區(qū)域管制員開始工作。
A：10
B：40
C：30
D：20
210035 當(dāng)航空器在本管制區(qū)域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，區(qū)域管制員應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)
起飛前（ ）分鐘開始守聽。
A：10
B：15
C：20
D：25
210036 當(dāng)航空器在管制區(qū)域內(nèi)著陸（飛越），區(qū)域管制員應(yīng)當(dāng)在航空器
預(yù)計(jì)進(jìn)入管制區(qū)邊界前（ ）分鐘開機(jī)守聽。
A：20
B：35
C：40
D：30
210037 通常情況下，目視飛行規(guī)則不適用的范圍是（ ）。
A：速度大于251 千米/小時(shí)的飛行
B：飛行高度6000 米（不含）以上
C：晝間飛行高度6000 米（不含）以下
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫(62)