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（C） 182006.（B）
182007.（D） 182008.（A） 182009.（B） 182010.（C） 182011.
（B） 182012.（D）
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局315
應答機編碼使用試題
183001 空管自動化系統(tǒng)應能夠?qū)崿F(xiàn)二次雷達編碼的自動或人工分配,其
中( )優(yōu)先。
A：自動分配
B：人工分配
C：人工和自動均等
D：A 和B
183002 我國二次雷達編碼的使用和管理工作由（ ）分配。
A：國家空管委
B：空軍
C：民航
D：A、B 和C
183003 （ ）負責全國范圍內(nèi)的民用二次雷達編碼的管理工作。
A：民航總局空管局
B：民航總局飛標司
C：空軍
D：空管委
183004 軍航航空器的穿越、加入民航航路，由（ ）分配二次雷達編
碼。
A：空軍
B：民航管制部門
C：航空器決定
D：A、B 和C
183005 軍航航空器執(zhí)行國際飛行任務(wù)，國內(nèi)段飛行由（ ）分配二次
開發(fā)雷達編碼。
A：軍航
B：民航
C：空管委
D：A、B 和C
183006 用于空中交通管制使用的二次雷達編碼分為（ ）。
A：一般代碼和專用代碼
B：特殊代碼和一般代碼
第一部分理論知識和一般規(guī)定
316 中國民用航空總局空中交通管理局
C：離散代碼和非離散代碼
D：連續(xù)性代碼和非連續(xù)性代碼
183007 （ ）代碼，可供各管制機構(gòu)臨時使用。
A：A0000
B：A2000
C：A1255
D：A1277
183008 在沒有指定二次雷達編碼集的機場管制塔臺，必須在航空器起飛
前向負責本地區(qū)編碼分配的（ ）申請該航空器的二次雷達編碼。
A：報告室
B：區(qū)域管制室
C：軍航
D：地區(qū)管理局空管處
183009 如果若干航空器相近造成應答機顯示受干擾，管制員可以指示其
中某一航空器將應答機調(diào)到（ ）。
A：OFF
B：ON
C：STANDBY
D：TEST
183010 空管自動系統(tǒng)應及時對所識別的（ ）二次雷達代碼予以警示。
A：A7500
B：A7600
C：A7700
D：A、B 和C
183011 離散二次雷達代碼是指（ ）的二次雷達代碼。
A：中間兩位不為零
B：前兩位不為零
C：四位不為零
D：后兩位不為零
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中國民用航空總局空中交通管理局317
答案
183001.（B） 183002.（A） 183003.（A） 183004.（A） 183005.
（A） 183006.（A）
183007.（A） 183008.（B） 183009.（C） 183010.（D） 183011.
（D）
第二部分區(qū)域管制
318 中國民用航空總局空中交通管理局
程序管制
210001 民用航空器的緊急情況分以下幾個階段( )。
A：情況不明階段
B：遇險階段
C：告警階段
D：A、B、和C
210002 ( )負責統(tǒng)一指導全國范圍內(nèi)搜尋援救民用航空器的工作。
A：總參
B：民航總局
C：空軍
D：當?shù)卣��?br /> 210003 管制協(xié)調(diào)后，飛機飛越移交點的時間相差( )分鐘時，區(qū)域管制
與進近管制之間應當更正。
A：5
B：7
C：3
D：10
210004 使用馬赫數(shù)巡航的航空器如遇顛簸等情況短時間內(nèi)有必要立即
改變馬赫數(shù)時，應當盡快通知( )。
A：簽派室
B：有關(guān)空中交通管制部門
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C：空軍
D：報告室
210005 航線飛行中，在預計進入相鄰管制區(qū)邊界前( )分鐘，機長應當
報告進入該區(qū)域的時間、飛行高度和飛行條件。
A：5
B：10
C：3
D：15
210006 航線飛行中，飛機飛越國境前( )分鐘與該國管制部門建立聯(lián)
絡(luò)。
A：15
B：10
C：5
D：3
210007 目視飛行時，誰對航空器和航空器之間，航空器和障礙物之間的
間隔正確與否負責。
A：機長
B：簽派員
C：管制員
D：空軍管制員和民航管制員
210008 儀表飛行時， ( )對民用航空器之間的間隔和高度層配備正確
與否負責。
第二部分區(qū)域管制
320 中國民用航空總局空中交通管理局
A：機長
B：簽派員
C：管制員
D：空軍管制員和民航管制員
210009 調(diào)整速度以航空器的指示空速為基準，以( )千米/小時及其倍
數(shù)為增加或減少的速度量。
A：10
B：15
C：5
D：20
210010 同航跡、同巡航高度、同速度的航空器之間，縱向間隔不少于( )
分鐘。
A：5
B：10
C：15
D：20
210011 兩架航空器同高度、同航跡、使用同一DME 臺時，航空器之間
的間隔不少于( )千米。
A：40
B：30
C：60
D：不能確定，只能使用時間間隔
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中國民用航空總局空中交通管理局321
210012 航空器使用60 千米DME 間隔時，必須同時滿足( )條件。
A：同航跡，同巡航高度層、航路上的DME
B：同航跡，同巡航高度層、前機比后機快40 千米/小時
C：同航跡，同巡航高度層、航路上的同一DME 測距
D：交叉飛行，同巡航高度層、航路上的DME 測距
210013 兩架航空器同高度同時使用測距臺測距時，前方航空器真空速大
于后機40 千米/小時，航空器之間的最小間隔是( ) 千米。
A：40
B：30
C：60
D：50
210014 在同一巡航高度層的航空器在交叉航跡上飛行，同時使用位于航
跡交叉點的測距臺測距時，航空器之間的最低間隔為( ) 千米。
A：40
B：30
C：60
D：70
210015 航空器同航跡同時使用航路上的同一DME 臺測距，一架航空器
穿越另一架航空器的高度層時，航空器之間的距離間隔不少于( )
　
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