曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

    5.3.22.5  建議度量生盔臼叫蛆l土墮盂和p壘j
位置指示器的位置，使機(jī)焦捶壹、、墊位操堡引昱扛（如
1翻礙訂1研礦掰殍霜訂辜系紅之皿垃王l昱尊籃丕藍(lán)．
  ．5.3.22.6  建議該系統(tǒng)的精確度應(yīng)足以適應(yīng)配
套使用的登機(jī)橋的型式和為飛機(jī)服務(wù)的各種固定設(shè)施．
    5.3.22.7  建議。該系統(tǒng)最好應(yīng)能適用于準(zhǔn)備使
用該機(jī)位的各種機(jī)型而無(wú)需選擇操作．
    5.3.22.8  建議如果_為了將該系統(tǒng)準(zhǔn)備好供某
—種型號(hào)飛機(jī)使用需要選擇操作．則該系統(tǒng)應(yīng)能向駕
駛員和系統(tǒng)操作人員提供一個(gè)所選擇的機(jī)型的識(shí)別信
號(hào)，作為一種保證該系統(tǒng)已準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖侄危?br /> 方位引導(dǎo)單元
位置
    5.3.22.9  建議方位引導(dǎo)單元應(yīng)位于飛機(jī)前方
機(jī)位中線延長(zhǎng)線上，使其信號(hào)對(duì)準(zhǔn)左座駕駛員，并在整
個(gè)停靠操作過(guò)程中能從駕駛艙看到．
特性
    5.3.22.10  建議  方位引導(dǎo)單元應(yīng)提供自明的
左／右引導(dǎo)，使駕駛員容易找到井保持在引入線上而
不發(fā)生控制過(guò)頭，
．  5.3.22.1l  建議當(dāng)用顏色變化來(lái)體現(xiàn)玄位引導(dǎo)
時(shí)，應(yīng)用綠色來(lái)識(shí)別中線，紅色來(lái)識(shí)別偏離r中線．
停住位置指示器    。
位置
    5.3.22.12  建議停住位置指示器應(yīng)與方位引導(dǎo)
單元裝在一起或者很接近，“使得駕駛員無(wú)需轉(zhuǎn)頭就能
既觀察到方位信號(hào)又能觀察到停住信號(hào)，它最好能讓
左座和右座駕駛員都能使用，但無(wú)論如何應(yīng)讓左座駕
駛員能夠用它．
特性
    5.3.22.13  建議供某一特定機(jī)型使用的指示器
提供的停住位置信gj,應(yīng)不太受駕駛員的眼高
和／或觀察角度變化的影響．
    5.3.22.14  建議停住位置指示器應(yīng)最好無(wú)需地
面人員的選擇操i怍即能向被引導(dǎo)的飛機(jī)指明飛機(jī)的停
住位置，并應(yīng)能提供接近率的信息，使駕駛員能夠逐漸
降低飛機(jī)速度，使其在預(yù)定的停住位置完全停住．
    注：在大“J10mVJ葩llI內(nèi)4t/.供接近辛信息被認(rèn)為是可々^啦：程的．‘
    ．5.3.22.15  建議  當(dāng)用顏色變化來(lái)體現(xiàn)停住位置
引導(dǎo)時(shí)7應(yīng)用綠色表示飛機(jī)可以前進(jìn)，紅色表示已經(jīng)
到達(dá)停止地點(diǎn)．
    5.3.23‘飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈
  應(yīng)用
．    5_3.23.1  建議為了便于準(zhǔn)備在低能見(jiàn)度條件
  下將飛機(jī)準(zhǔn)確地停放在飛機(jī)機(jī)位上，應(yīng)設(shè)機(jī)位操作引
  導(dǎo)燈，除非已有其他手段提供足夠‘的引導(dǎo)．
  位置
    5.3.23.2  飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈必須與飛機(jī)機(jī)位
  標(biāo)志設(shè)在一起．
  特性
    5.3.23.3  除標(biāo)志停住位置的燈外，飛機(jī)機(jī)位操
  作引導(dǎo)燈必須是發(fā)黃色光的恒定發(fā)光燈．發(fā)出的光必
  須在準(zhǔn)備由它提供引導(dǎo)的整個(gè)區(qū)段內(nèi)都能看到．
    5.3.23.4  建議用肚勾劃引入線、轉(zhuǎn)彎線和引
  出線的燈具在曲線上的間距盅不大于7：5m．在直線
  段上的問(wèn)距應(yīng)不大干15m．
    5.3.23.5"標(biāo)志停住位置的燈必須是發(fā)紅色光的
  單向恒定發(fā)光燈．
    5.3.23.6  建議燈具的光強(qiáng)應(yīng)足以適應(yīng)準(zhǔn)備使
  用機(jī)位時(shí)的能見(jiàn)廑和周?chē)鸁艄鈼l件的需要．
    5.3.23.7  建議燈光電路的設(shè)計(jì)應(yīng)使有可能用開(kāi)
  燈表示機(jī)位可供使用，關(guān)燈表示機(jī)位不供使用．
    5.4標(biāo)記牌
    5.4.1  概述
    注：設(shè)置標(biāo)記牌是為了向駕駛皿擔(dān)供信息．有關(guān)標(biāo)記牌的大小，
牌面文字（字體．?dāng)?shù)字和箭頭）．照m方諸，位置，機(jī)場(chǎng)各地區(qū)曲常
用縮寫(xiě)和標(biāo)記牌的易折性等的指導(dǎo)材料，見(jiàn)《機(jī)場(chǎng)世計(jì)手冊(cè)》前四部分，
位置
    5.4.1.1  建議為了容易被飛機(jī)駕駛員看見(jiàn)，標(biāo)
記牌應(yīng)雀其結(jié)構(gòu)容許的范圍內(nèi)盡可能地靠近道面邊緣
設(shè)置．
特性
    5.4.1.2  標(biāo)記牌必須是輕型的而且安裝得容易折
倒．靠近跑道或滑行道安裝的那些標(biāo)記牌必須低得足
以保持與飛機(jī)螺旋槳和噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙的凈距．
    注：為了防II：折斷的標(biāo)記牌世皖走，有時(shí)用地讎或鏈條將標(biāo)記睥
掛住．
    5.4.1.3截兜標(biāo)記牌應(yīng)為長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)邊為水平．
    5.4.1.4  在話動(dòng)地區(qū)只有強(qiáng)制性標(biāo)記牌才使用紅色．
    5.4.1.5  標(biāo)記牌上文字的線條粗細(xì)、高度和寬度
都必須足以使得能從位于預(yù)計(jì)最遠(yuǎn)觀察點(diǎn)處的飛機(jī)駕
駛艙里看得清楚．
    5.4.1.6  用以標(biāo)明稈行道的標(biāo)記牌上的文字必須
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包含該滑行道的指定識(shí)別字母．
    5.4.2  強(qiáng)制性指示標(biāo)記牌
應(yīng)用
    5.4.2.1  當(dāng)準(zhǔn)備用標(biāo)記牌來(lái)標(biāo)明不論飛機(jī)或車(chē)輛
非經(jīng)機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)許可不得越過(guò)的地點(diǎn)，必須設(shè)置強(qiáng)
制性指示標(biāo)記牌．
    5.4.2.2  強(qiáng)制性指示標(biāo)記牌必須包括滑行道，跑
道相交標(biāo)記牌、Ⅱ類(lèi)或Ⅲ類(lèi)等待位置標(biāo)記牌和禁止
進(jìn)入標(biāo)記牌．
    5.4.2.3 A型滑行等待位置標(biāo)志必須用一塊滑行
道，跑道相交標(biāo)記牌作為補(bǔ)充．
‘  注：*于卅行等特位置標(biāo)志見(jiàn)5,29節(jié)．
    5.4.2.4 B型滑行等待位置標(biāo)志必須用一塊滑行
道，跑道相交標(biāo)記牌和一塊Ⅱ類(lèi)或Ⅲ類(lèi)等待位置標(biāo)圮
牌作為補(bǔ)充．
    5.4.2.5  當(dāng)禁止進(jìn)入一個(gè)地區(qū)時(shí)，必須設(shè)置一塊
　
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