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一a）標準和建議措施根據公約規定由理事會通
    過．其定義如下：
    標準  凡有關物理特性，構形、材料、性
    能、人員或程序，其規范的統一應用被認為
    對國際航行的安全和正常是必需的，各締約
    國將按照公約予以遵守；在不能按照執行的
    情況下，則根據第38條通知理事會．
    建議措施凡有關物理特性、，構形、材料、
    性能、人員或程序，其規范的統一應用被認
    為對國際航行的安全性、正常性或效率是有
    利的，各締約國將力求按照公約執行．
    b)附錄是理事會通過的。標準和建議措施’
    的一部分，為了方便起見而單獨紐成的材料．
  c)定義  “標準和建議措施”中使用的術語，由
    于與普通詞典中的含義不同不能白明其意時，
    作出定義．定義本身并無獨立地位，但在使
    用此項術語的每條“標準和建議措施”中是一
    個重要部分，因為術語含義的改變將會影響
    規范的內容．
  d)表和圉是加在或為了說明“標準和繾議措施”
    以及在該“標準和建議措施’巾提到的表和
    圖，這些表和圖構成有關‘標準和建議措施“
    的一部分，井具有同等的地位．
    2．經理率會批準的同“標準和建議措施’一起出
版的材料：
  a)前言  是根據理事會行動所作的歷史性和解
    樣性材料．并包括根據公約和通過決議后接
    著發生的各締約國有關應用“標準和建議措
    施’方刪承擔義務的解釋．
  b)引言  是解釋性的材料，列在附件的各部
    分、章或節的開頭，以餾助對正文應用的理
    解。
  c)注在正文的適當地方所加的注釋，用以說明
    有關“標準和建議措施”的事實情況或參考資
    料，但不構成“標準和建議措施”的一部分．
  d)附篇是對“標準和建議措施”的補充材料，
    或作為實施“標準和建議措施’的指導材料．
語言文字的選擇
    本附件是以英，法、俄、西四種文字通過的．要
求各締約國從。中選擇一種文本直接使用或譯成其本國
文字，以便在本國實施和用于公約規定的其他用途，
并相應地將此通知國際民航組織．
編輯上的安排
    為了一目了然地表明每條的地位，采用了下述辦
法：。標準1用細正體字（中文譯本中用5號宋體字
2
一譯注）；“建議”用細斜體字（中文譯本中用5號
仿體字——譯注）并冠阱黑體。建議”字樣以表明其
地位；“注”用細斜體字（中文譯本中用6號宋體字
——譯注）并冠以“注”以表明其地位．
    在寫各條規范時采用了下述辦法：標準用動詞
“須‘：建議措施用動詞“應”．
    在本文件中采用的計量單位按照國際民用航空公
約《附件勐中的規定采用公制(SI)．《附件5》中允
許使用非公制的替代計量單位，在基本計量單位后用
括號示明．在引用兩種計量單位的地方決不能認為這
一對數值是相等的并可互換的．不過，可意味著不論
單獨采用哪種計量單位都能得到等盤的安全水平，‘
    凡援引本文件中一部分的編號和，或標題，均包
括該部分的所有各分節．
，
表A附件14卷I的各攻恬訂
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┃恨訂    ┃  ‘根  據              ┃    內    喜                                                                ┃    i效日}9I                    ┃
　
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