曝光臺 注意防騙
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水平照度至少應為10 Lux．
5.3.9 精行道燈
注：硎仆14》卷I~5.3.:6:f11 5.3.17節中有關蝌行m中垃*r和卅行
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mj!ITfflB!他．|司樣適J玎干準備為^升機地Lhj滑行使m的耐行m．
5.3.10 標明障礙物的同視助航設備
注：《附仆14》卷I第6章所包括的打*障碑物的標志ai!Htlm的
規范·同樣適川干直丹材L揚和起貨機地K．
5.3_11 障礙物的泛光照明’
應用
5.3.11.1 在準備供夜間使用的血升機場，如果
不可能在障礙物上設障礙燈的，必須對其用泛光照
明．
住置
5.3.11.2 障礙物泛光燈必須設置得照亮整個障
礙物，并以實際可行的方式使直升機飛行員不感到眩
月．
特牲
5.3.11.3 建議 障礙物的泛光照明應產生的亮
度至少為100d／m2．
6.1 救援和消防
第6章 直升機場勤務
概述
洼：造毪脫范f}l~}ll于表面直J1-機場和島aettj直硼-帆場．往土兌葩
2對《附忭l4）》在I第9.2仃有關機場提救和消防要求rr補充．
救搓利消防勤務的豐要同標足挽救生命．因此，
對發生在直升機場或其緊鄰地區的苴升機事故或事件
提供處理的手段足極為重要的，因為就在這個范圍里
才有挽救生命的最大機會．必須經常假定，或緊隨直
升機發生事故或事件之后，或在進行救援的過程中的
任何時候，都有可能發生火災并需要滅火． 。
對于一次可能得教的直升機事故的有效搶救的最
重要的因素是：人員所受的訓練、設備的有效性，
指定的救援和消防人員及設備能夠投入使用的速度，
對于高架的直升機場，保障直升機場所在的建筑
物或結構物的要求未加考慮．
直升機甲板的救援和消防要求可在《直升機場手
冊》中找到，
提供保障的水平
6.1.1 建議提供救援和消防保障的水平應以一
般使用該直升機場的最長直升機的全長為依據，井依
據表6-1所確定的直升機場的消防類別來確定，
但直升機活動次數很少或無人照管的直升機場除外．
吐：*T冊助有*“1局在柱面直n-aL場莆l旆顰帕^升機場提供般
擅和柄防設備及勛并的指肆材料．見<^升機揚f_冊》．
6.1.2 建議 在預計較小直升機使用期問，直升
機場消防類別可對計劃在該期間使用該直升機場的直
升機的最高類別予以降低，
滅火荊
6.1.3 建議主要滅火劑應是滿足最低性能水平
B的一種泡沫滅火劑，
往：時要求一種泡誅婪逃到l_『破捱受胸性能水下級別B所簧求的物
Jt性Flli,fii滅火性能準則的貸料，w啦機場勤丹手冊》第一肆分．
6.1.4 建議 對生產泡沫的用水量和要提供的輔
助劑應依膽第6.1.1節所確定的直升機場消防類別和適
用時用表6-2或表6-3來確定，
往：對于商槊的直升機場，如出跗近有催挺供F要求的施越的，可使
用的壓力供水樂統的話．喇所規定的水威不必貯存在機場或其鄰近．
表6-1 直升機場的消防類別
┏━━━━━┳━━━━━━━━━━┓
┃ 婁別 ┃ 血升機仝K1 ' ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ Hl ┃ <15m ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ H2 ┃ 15m≤- <24m ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ H3． ┃ 24m《- <35m ┃
┗━━━━━┻━━━━━━━━━━┛
H：直升仉K廑包括甩辨和威露，
表6-2 表面直升機場最小可用滅火劑娃量
┏━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃滿足性蝗水下B的袍誅 ┃ 輔助劑 ┃
┃ ┣━━━┳━━━━━━━━━━╋━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┫
┃ ┃ 承 ┃ 噴射帛 ┃化學下枋 ┃ 鹵化碟 ┃二帆化礎 ┃
┃ 類荊 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ (L) ┃也誅擠液（L／T面n） ┃ (kg) ┃ (kg) ┃ l虹’ ┃
┃ (1) ┃ (2) ┃ (3) ┃ (4) ┃ (5J ┃ (6) ┃
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附件14第1卷機場設計和運行(167)
