曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

第四部分中，
應用
    5.2.12.1  建議在有鋪砌面的機坪內規定的停放
位置上應設飛機機位標志．
位置
    5,2.12.2  建議  飛機機位標志應設置得使當飛機
肚前輪沿該標志滑行時能保持第3.11.6節所規定的凈距．
特性
    5,2.12.3  建議  飛機機位標志應根據機位構形
和輔助其它停機設施的引導作用的需要設置機位識別
標志、引入線、轉彎開始線、轉彎線，對準線、停止
線和引出線．
    5.2.12.4  建議飛機機位識別標志（字母和／或
數字）應設在引入線起端后一小段距離處．識別標志
的高度應足以從使甩該機位的飛機駕駛舵看得清楚．
    5,2.12.5  建議為了使有可能更加靈活地使用
機坪而將兩紐飛機arm晰志亞疊設置，以致難以辨認應當
跟隨哪一組標志，或者如果躡隨了錯誤的標志可能危
及安全時，應在各組的機位識別標志中分別增加其
‘適用的機型識別特號．
    注：例如2A-H747, 2B-F28．    ．
    5.2.12.6  建議  引入線，轉彎線和引出線一般
應為連續的，線條寬度不小于15 cm．在有幾組機位
標志重疊在一處時，供要求最嚴格的飛機使用的線條
應為連續線，供其余飛機使用的則應為斷續線．
    5_2.12.7  建議  引入線、轉彎線和引出線的轉
彎半徑盅適用于準備使用這些標志要求最嚴格的飛機．
    5.2.12.8  建議在準備讓飛機只沿著一個方向
前進時，應在引入線和引出繩上增加行進方向的箭頭。
    5.2.12.9  建議開始轉彎線應設在對正即將開
始轉彎的飛機左座駕駛員位置，與引入線成直角，其長
度和寬度應分別不小于6m和15 cm，井包括一個指明
轉彎方向的箭頭．
    往：開捕轉彎組與引IA線之問應保持的距禽可螗同飛機型號或考
  慮到駕駛員的視野而有所不同．
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  5.2.12.10  建議如果需要一條咀上的開始轉彎
線和／或停止線，應將它們分別籀碼．
    5.2.12.11  建議．對準線應設置得與停放在規定
位置的飛機的中線延長線相重合，井使能被正在停機
操作的最后階段中的駕駛員看得見，其寬度應不小于‘
15cm．
    5.2.12.12  蓬議停止線應設在對正停在擬定的
停止點上的左座駕駛員座席的位置．與對準線成直角，  ’
其長度和寬度應分別不小于6m和15cm．
    注：停止線與JIA拉之同應保持的匝離可能困飛機型號或考慮到
駕駛員∞視野而有所有同．
    5.2.13  機坪安全線
    注：有關機坪安全線的指導材料包含在《機場設計手冊靜第四部
分中，
應用
    5.2.13.1  建議在有鋪砌面的機坪上應根據停
機構形和地面設施的需要設置機坪安全線．
位置
    5.2.13.2  機坪安全線必須設置得使其能規定出
供車輛和其他為飛機服務的設備等使用的地區范圍，
以保持其與飛機隔開的安全距離，．
特性
  ．5.2.13.3  建議機坪安全線應視停放飛機掬形
和地面設施的需要．包括諸如翼尖凈距線和勘務道路
邊界線等部分．
    5.2.13.4  建議機坪安全線應為寬度至少為10cm
的連續實線．
53燈  光
  5.3．I  概述
可能危皿飛機安全的燈光
    5.3.1.1  機場附近可能危及飛機安全的非航空地
面燈，必須予以熄滅，遮敲或改裝，以消除危險的
來源．
可能引起混淆的燈光
    5.3 .1.2  建議非航空地面燈凡由于其光強、構
形或顏色可能會妨礙或混淆對地面航空燈的明確解釋
的，應予熄滅，造蔽或改裝，以消除這：種可能性．對
于下述地區內的能從奎中看到的非航空地面燈，尤應
特別加以注意：
    a)基準代碼為4的儀表跑道：
    從跑道入口和從跑道末端向外延伸到至少
    4 500m范圍以內，跑道中線延長線兩倒各
    750 m寬的地區內；
    b)基準代碼為2或3的儀表跑道：
    同a），但長度應至少為3∞Om;
    c)基準代碼為1的儀表跑道和非儀表跑道：  -
    進近地區內．
可能對海員引起混淆的航空地面燈
    注：在航空地面燈接近通航水域的情況下，需考慮保證燈光不象
對拇且引起越衙．
    1    ‘
燈具及其支柱
    往：有關在運行場地上的世缶和裝置的定位和建設，見筇86節．
關于燈具鹽其土柱的描折性的指導材辯，見《機場設計手冊》前四部分，
立式進近燈
    5.3.1.3  在距離人口300m以內（不包括300m
處的橫排燈）的和在跑道末端以外某一距離以內的進
近燈及其支柱必須是輕型易折的．上述跑道末端以外
某一距離是指在該處的進近燈對沖出跑道末端的飛機
或已經升空不經心撞及燈具的飛機已不再成為主要危
險的距離．取其較小值．
    5.3.1.4  建議在實際可行的范圍內，在第5.3.1.3
節規定的地區以外的所有其它立式進近燈廈其支柱，只
要是構成突出危險的，也同樣應是輕型易折的．在使這
些燈具和支柱成為輕型易折為不實際可行的情況下，
至少應使其頂端1,8 m輕型易折．
　
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