曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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┃  內訕磚腱          ┃    60 m  ┃    SOm   ┃    180m  ┃
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┃  距跑i吐蛸距高“   ┃    30 m  ┃    砷Tn  ┃    60m   ┃
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┃  破jF串（母邊）    ┃    lO%   ┃    10%   ┃    115%  ┃
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┃                    ┃          ┃          ┃  1200m   ┃
┃    最終覓勝        ┃  380m    ┃    5∞m  ┃          ┃
┃                    ┃          ┃          ┃  1800m℃ ┃
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┃  忙應              ┃  1 600m  ┃  2500m   ┃  15 000m ┃
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┃  坡度              ┃    5%    ┃    4%    ┃    2%d   ┃
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a：酵另冉規定鼾外，所有Jt、r均為水下世屜．
b：如凈空m長度超出規定的匝商，起飛爬升面從坪生m輔開婧．
c：在儀班'i暈采仆和夜rl曰觀’“H條什下乜稈．當揪川航i丘青
  <f大干lS 5的航向變4J Ut，泉川l∞0 m．
d：見第4.2-24和4126盯．
43  障礙物限制面以外的物體
    4.3,1  建議應作出安排，使對障礙物限制面范
圍以外擬建的高于該有若當局所規定高度的建筑物向
該當局進行咨詢，以便對該建筑物對飛機運行有何影
響進行航行研究。
    4.3.2  建議  在障礙物限制面范圈以外的地區
內，至少那些高于地面標高達150m或更高的抽體應
被認為是障礙物，除非經過專門的航行研究表明它們
并不構成對飛機的危害。
    注：WHJF兗,ijhl與乜“性所有繭，井可能型瞳丹|L滅書『戎問乜{?
的差別，
1
44  其他物體
    4.4.1  建議對并不高出進近面，但對日視或非
目視助航設備的最佳位置或性能有不良影響的物體，應
盡實際可行地將其穆去．
    4.4.2  建議任何東西，在有關當局作航行研究
后認為對活動地區上或內水平面和錐形面范圍咀內的
空間的飛機有危害的，應被認為是障礙物，并應盡實
際可行地將其移去．
    注：在某些情況F．并來高出第4.1竹中所列畢的ft何限制面的物
體，可脆會對飛機構成危險．例如，在機場附近的一個或Jl個孤7-的
物體．
31
第5章  目視助航設施
5-1  批示標和信號設施
    5.1.1。風向標，
應用
    5.1.1.1  機場必須至少設置一個風向標．
位置  ‘
    5.1.1.2  風向標必須設置得能被在飛行中的或在
活動地區上的飛機看見，并不受附近物體引起的氣流
干擾．
特性
    5.1.1.3  建議風向標應為截頭圓錐形，由織物
制成，長度應不小于3.6 m．大端直徑應不小于0.9m．
風向標應建成使其能明確地指明地面鳳的方向、并能
大致地顯示風速．風向標的顏色應選擇得使其至少在
300m的高度上能夠從背景上清楚地看得見風向標并
理解其批示，只要是在實際可行的場合，應用單色，．
最好為白色或橙色．為了在有變化的背景上使其足夠
醒目而需用兩種顏色時，最好選用橙色與白色、紅色
與白色或黑色與白色，并應安排成5種顏色相問的環
帶，兩端環帶為較深色．
    5.1.1.4  建議至少應有一個風向標的位置用直
徑為l5m、寬1.2 m的圓環標出．回環應以風向標的
支架為中心．并應選用足夠醒目的顏色，最好為白色．
    5.1.1.5  建議準備在夜問使用的機場至少應有
一個風向標設有照明．
    5.1.2  著陸方向標
位置
    5.1.2.1  設置著陸方向標時，必須將其設母在機
場上明蛆的地方，
特性
    5.12.2  建議著陸方向標應為“T"彤．
    5.1.2.3  著陸方向標“T”的形狀和最小尺寸必
須如圖5-1所樂．著陸方向標“T”的顏色必須為白
色或橙色，根據觀察時能與背景反差最好來選定．需
　
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本文鏈接地址：附件14第1卷機場設計和運行(48)