曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

民航總局領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，公司鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組系統(tǒng)地學(xué)習(xí)總局
關(guān)于“鳥擊”問題專項整治的目標(biāo)、措施和考核辦法，系統(tǒng)學(xué)習(xí)《機(jī)
場鳥害防治辦法》（AC—CA—2000—2），同時全面分析機(jī)場鳥害防
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治工作，重在揭矛盾，查隱患，為專項整治選準(zhǔn)突破口和著力點。
在反復(fù)研究、集思廣益的基礎(chǔ)上，公司鳥害防治工作確立“鳥擊”
專項整治的四項目標(biāo)和九條措施，作出了動員部署。
四項目標(biāo)：①在原有的基礎(chǔ)上深入完善機(jī)場附近區(qū)域的生態(tài)環(huán)
境調(diào)研報告；②修訂完備并落實行之有效的鳥害防治技術(shù)措施；③
進(jìn)一步加大鳥情高發(fā)期的驅(qū)趕力度，想方設(shè)法降低鳥擊頻度，杜絕
機(jī)場原因鳥擊事故征候，減少航空公司和機(jī)組抱怨；④以扎實工作
和優(yōu)異成績通過民航華東管理局的專項整治檢查驗收。
九條措施：①進(jìn)一步健全鳥害防治工作的組織機(jī)構(gòu)。按照民航
的相關(guān)要求，機(jī)場鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組擬商請南京空管中心派員加
入，具體名額兩人，空管中心領(lǐng)導(dǎo)一名，擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，航
務(wù)管理部負(fù)責(zé)人一名為成員。②進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究工作。在
99 年調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)請南京師范大學(xué)的專家對機(jī)場的生
態(tài)環(huán)境進(jìn)行更深入的調(diào)研，力爭在6 月底前完善機(jī)場附近區(qū)域的生
態(tài)環(huán)境調(diào)研報告及附圖。調(diào)研費(fèi)用控制在一萬元以內(nèi)，由公司統(tǒng)一
解決。③機(jī)場建設(shè)管理部負(fù)責(zé)5 月底前完成《南京祿口國際機(jī)場綜
合防治鳥害工作的計劃及措施》修訂，待生態(tài)環(huán)境調(diào)研結(jié)束后進(jìn)一
步完善。④鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組及工作小組成員要與兄弟機(jī)場保持密
切聯(lián)系，及時采納好的經(jīng)驗和好的做法；始終要以與時俱進(jìn)的態(tài)度
開展工作。⑤合理增加驅(qū)鳥人員和設(shè)備。根據(jù)工作需要，增加配備
專職驅(qū)鳥人員，確保既符合民航行業(yè)規(guī)范要求，又最大限度節(jié)約人
力資源。機(jī)場建設(shè)管理部提出具體意見，由人力資源部調(diào)研核實后
報公司研究決定。同時不斷更新驅(qū)鳥設(shè)備設(shè)施，以保持驅(qū)鳥手段的
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多樣性和變化性。去年申請的驅(qū)鳥槍支彈藥由公安分局負(fù)責(zé)抓緊購
置到位，以滿足驅(qū)鳥工作的需求。⑥進(jìn)一步規(guī)范鳥擊事件的報告程
序。若機(jī)務(wù)在例行檢查中發(fā)現(xiàn)對飛機(jī)無影響或不能判定是本場發(fā)生
的鳥擊現(xiàn)象，則不需通報運(yùn)營指揮中心，只需通知場務(wù)前去查看、
記錄；一旦鳥擊對航空器造成損傷或機(jī)組已通報，則必須報運(yùn)營指
揮中心和安全服務(wù)督察部調(diào)查處理；另外，航空公司通報機(jī)場鳥擊
情況時，要求其遵照民航總局的相關(guān)要求，以書面形式，并按照規(guī)
定的格式填寫。⑦認(rèn)真做好場外驅(qū)鳥的準(zhǔn)備工作。機(jī)場建設(shè)管理部
應(yīng)加強(qiáng)場外鳥情的觀察，要準(zhǔn)確把握驅(qū)趕的最佳時機(jī)。原則上5
月份白鷺大批遷徙來本場場外樹林棲息時，要進(jìn)行一次連續(xù)數(shù)天驅(qū)
趕；8 月份白鷺活動頻繁時，再組織一次驅(qū)趕。鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組
及公安分局應(yīng)加強(qiáng)外場驅(qū)鳥的對外協(xié)調(diào)工作，一旦實施外場驅(qū)鳥，
運(yùn)營指揮中心、機(jī)場公安分局要派員支援。⑧東航江蘇有限公司基
地環(huán)境整治問題，由機(jī)場建設(shè)管理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，要求江航必須按照
機(jī)場飛行區(qū)養(yǎng)護(hù)的相關(guān)要求協(xié)調(diào)一致進(jìn)行作業(yè)；如果江航養(yǎng)護(hù)有困
難，可由江航出資，機(jī)場建設(shè)管理部負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。⑨充分發(fā)揮驅(qū)鳥從
業(yè)人員的主觀能動性，加強(qiáng)學(xué)習(xí)研究，多種技術(shù)手段齊上，堅決杜
絕鳥擊事故、事故征候，努力減少鳥擊次數(shù)；鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組各
成員單位要認(rèn)真落實責(zé)任制，確保一次性通過民航專項整治大檢
查，并且要在檢查中受到好評。
明確具體而有操作性的目標(biāo)措施，為相關(guān)部門、單位有序開展
“鳥擊”問題專項整治提供了依據(jù)，得到民航領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的好評。民
航總局機(jī)場司領(lǐng)導(dǎo)也給予充分肯定。
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三、注重實干，求取“鳥擊”問題專項整治的真實效果
現(xiàn)代管理者有一個信條：“最重要的是行動”。實踐出真知，通
過實踐才能改善管理。不行動，坐而論道，任何工作都是難以見效
的。因此，公司在組織“鳥擊”問題專項整治時，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格落實責(zé)
任制，嚴(yán)格落實既定的目標(biāo)措施，反復(fù)督促檢查，不解決問題不撒
手，促使鳥害防治工作在原有基礎(chǔ)上取得新的進(jìn)展。
1、進(jìn)一步健全鳥害防治工作組織機(jī)構(gòu)。祿口機(jī)場于98 年成立
機(jī)場鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組，每年召開兩次以上工作會議，及時學(xué)習(xí)上
級指示，分析機(jī)場鳥害防治工作情況；組織、制定鳥害防治工作計
劃和措施；檢查、評估驅(qū)鳥工作落實情況；研究、部署下一階段工
作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組在鳥害防治工作上發(fā)揮了強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)作
用。近來，公司按照民航總局有關(guān)規(guī)定，與南京空管中心協(xié)調(diào)，確
定吸收南京空管中心一名副主任為鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，吸收
航務(wù)管理部負(fù)責(zé)人為成員，同時對公司內(nèi)部個別成員進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)
一步健全了組織機(jī)構(gòu)。這樣，有利于加強(qiáng)與空管部門的溝通協(xié)調(diào)，
及時聽取空管部門和機(jī)組對鳥害防治工作的反映，也便于在鳥情發(fā)
生較大變化時，向航管部門提供信息，發(fā)布航行通告，從而形成鳥
害防治的合力。
2、堅持“以人為本”的鳥害防治理念不動搖。鳥害防治工作
是世界性難題，盡管驅(qū)鳥手段和措施層出不窮，但還沒有根本解決
途徑。做好鳥害防治工作，還是要靠人，要最大限度地調(diào)動人的積
極性、主動性和創(chuàng)造性。祿口機(jī)場于98 年成立專職驅(qū)鳥隊，配備
驅(qū)鳥人員和設(shè)備，在隊伍組建之初，就選擇了政治素質(zhì)高、工作責(zé)
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任心強(qiáng)、吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)的同志擔(dān)任驅(qū)鳥工作，并且在工作過
程中不斷優(yōu)化隊伍，盡量把表現(xiàn)出色的同志充實進(jìn)來。對驅(qū)鳥人員
強(qiáng)化教育，充分認(rèn)識到驅(qū)鳥工作的艱苦性和光榮性，同時加強(qiáng)業(yè)務(wù)
培訓(xùn)，定期請專家授課，目前驅(qū)鳥人員不僅掌握了驅(qū)鳥設(shè)施和驅(qū)鳥
槍支的各項規(guī)定，還熟悉機(jī)場的鳥害防治知識、熟悉機(jī)場內(nèi)鳥類的
特性和活動規(guī)律。驅(qū)鳥人員每天從天亮到天黑進(jìn)行連續(xù)不間斷巡邏
驅(qū)鳥作業(yè)，特別是夏天鳥害高發(fā)季節(jié)，有時飯都顧不上吃，隨時監(jiān)
　
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