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適時地做好滅鼠滅蟲工作，減少吸引鳥類的各種因素，從而減少鳥擊事件特別是
起飛和著陸階段的鳥擊事件的發生。
（7）由于各機場航班量、飛行區等級、鳥害防治管理體制的不同，機場鳥
害防治投入的資金、方向也不盡相同，各機場應制定自己的鳥害防治規劃。大機
場的技術、資金有保障，治理目標主要在周邊環境的綜合治理，同時采取各種先
進的驅鳥措施與技術；中小機場、軍民合用機場人力、資金有限，應充分利用現
有條件，將主要目標放在飛行區的環境治理及周邊的調查、協調和宣傳。
（8）航空安全技術中心在民航總局機場司的指導下，2004年年底完成了鳥
擊防范信息系統在全國民航機場的推廣應用工作，這為組織中國鳥類遷徙規律和
路線以及設備配套使用方法的研究和建設中國民航全國鳥情信息系統奠定了基
礎，為更加有效地開展機場鳥擊防范工作提供了信息和技術支持。
注：2004年，共接到中國民航飛機在中國大陸以外地區（包括香港、澳門）鳥擊報告5
起，其中有1起構成事故征候。
8
2005 年中國民航
鳥擊航空器數據分析報告
民航總局機場司
民航總局航空安全技術中心
二○○六年三月
目 錄
一、2005 年鳥擊事件綜述....................................................................................1
1．鳥擊事件發生的季節與地域分布規律....................................................1
2．鳥擊給航空器造成的損傷程度和后果....................................................3
3．鳥擊事件發生的飛行階段和飛行高度....................................................4
4．鳥擊事件發生的時間................................................................................6
5．主要機場或其附近地區發生的鳥擊事件狀況表....................................7
二、2005 年鳥擊事故征候分析............................................................................9
1．鳥擊事故征候的時間分布........................................................................9
2．鳥擊事故征候的地域分布......................................................................10
3．鳥擊事故征候的發生高度......................................................................11
三、國內外鳥擊事件的對比分析1 ....................................................................12
四. 工作建議........................................................................................................16
1．完善法律規章體系..................................................................................16
2．建立鳥種類鑒別工作體系，開展鳥擊事件調查和鳥擊防范工作評估，
繼續加強鳥擊事件信息收集與分析、發布................................................19
3．建立民航全國鳥情信息系統..................................................................20
4．改進對遷徙候鳥和夜間鳥的防范工作..................................................22
5．完善機場的鳥情調研工作和生態環境監測及治理工作......................22
6．總結交流機場鳥擊防范工作經驗，加強機場鳥防人員的培訓工作..23
7．組織開展基礎性研究工作......................................................................24
8．加強國際交流..........................................................................................24
ii
一、2005 年鳥擊事件綜述
根據總局航空安全信息網和民航維修網的信息，2005 年全國各機場、航空
公司和飛機維修公司等有關部門共上報在大陸地區發生的鳥擊事件180 起，其中
39 起定為鳥擊事故征候；發生在機場責任范圍內的鳥擊事件有13 起，其中6 起
構成事故征候，包括一起飛行學院訓練飛行時發生的鳥擊事故征候。
2002－2005 年民航飛機鳥擊事件與事故征候萬架次率及發生在機場鳥防責
任區內的鳥擊事件與事故征候萬架次率如表1.1 所示。通過民航總局、各地區管
理局及各機場工作人員的共同努力，實現了2005 年民航總局安全工作會議制定
的機場原因鳥擊飛行事故征候萬架次率不超過0.3 的安全工作目標。
表1.1 2002－2005 年民航飛機萬架次率
年份
鳥擊事件
萬架次率
鳥擊事故征
候萬架次率
機場驅鳥責任區發生
的鳥擊事件萬架次率
機場驅鳥責任區發生的
鳥擊事故征候萬架次率
2002 0.444 0.170 0.014 0.014
2003 0.372 0.085 0.019 0.014
2004 0.446 0.101 0.030 0.011
2005 0.589 0.128 0.043 0.020
1．鳥擊事件發生的季節與地域分布規律
1 2
11
29
16
7
22
20 19
9
3
41
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
一月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
十二月
月份
2005年各月份鳥
擊次數
02－04年各月鳥
擊事件平均次數
圖 1.1 2002－2005年鳥擊事件的月份規律
1
比較2002－2005年鳥擊事件的季節分布規律（圖1.1），可以看出我國這四
年發生的鳥擊事件有顯著的季節特點：
（1）鳥擊事件在3-5月份出現高發期，4、5月為高峰期；
（2）8－10月份出現鳥擊事件的第二個高發期，9、10月份是發生鳥擊事件
的全年最高峰期。
一方面可能是因為“十一”期間，航班量較大（例如，2004年僅“十一”期
間就上報鳥擊事件12起，其中事故征候4起），另一方面，結合表1.2所示鳥擊事
　
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