曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（３） 每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)閥門操縱器件必須作出標(biāo)記，指明相應(yīng)于所操縱的發(fā)動(dòng)機(jī)的
位置。
（ｄ） 對(duì)附件、輔助設(shè)備和應(yīng)急裝置的操縱器件有下列要求：
（１） 每個(gè)應(yīng)急操縱器件（包括應(yīng)急放油操縱器件和液流切斷操縱器件）必須為紅色；
（２） 如果采用可收放起落架，則必須對(duì)§２５．７２９（ｅ）所要求的每個(gè)目視指
示器作出標(biāo)記，以便在任何時(shí)候當(dāng)機(jī)輪鎖住在收起或放下的極限位置時(shí)駕駛員能夠判明。
§２５．１５５７ 其它標(biāo)記和標(biāo)牌
（ａ） 行李艙、貨艙和配重位置 每個(gè)行李艙和貨艙以及每一配重位置必須裝有標(biāo)牌，
說明按裝載要求需要對(duì)裝載物作出的任何限制，包括重量限制。但設(shè)計(jì)用來存放重量不超過
９公斤（２０磅）的隨身物品的座席下空間不必設(shè)置裝載限制標(biāo)牌。
（ｂ） 【動(dòng)力裝置液體加注口】采用以下規(guī)定：
（１） 必須在燃油加油口蓋上或其近旁作如下標(biāo)記：
（ｉ） “燃油”字樣；
（ｉｉ） 最低燃油品級(jí)（對(duì)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)）；
（ｉｉｉ） 許用燃油牌號(hào)（對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)）；
（ｉｖ） 壓力加油系統(tǒng)的最大許用加油壓力和最大許用抽油壓力。
（２） 在滑油加油口蓋上或其近旁必須標(biāo)有“滑油”字樣。
【（３）在加力液加注口口蓋上或其近旁必須有標(biāo)出所要求的液體的標(biāo)記�！�
（ｃ） 應(yīng)急出口標(biāo)牌 每個(gè)應(yīng)急出口標(biāo)牌必須滿足§２５．８１１的要求。
（ｄ） 門 通往任一所需應(yīng)急出口的必經(jīng)之門必須有合適的標(biāo)牌，說明在起飛和著陸
時(shí)該門必須閂在打開的位置。
〔１９９５年１２月１８日第二次修訂〕
§２５．１５６１ 安全設(shè)備
（ａ） 每個(gè)在應(yīng)急情況下由機(jī)組操作的安全設(shè)備操縱器件，例如自動(dòng)投放救生筏的操
縱器件，必須清晰地標(biāo)明其操作方法。
（ｂ） 裝有滅火瓶、信號(hào)裝置或其它救生設(shè)備的位置，例如鎖柜或隔間，必須相應(yīng)作
出標(biāo)記。
（ｃ） 存放所需應(yīng)急設(shè)備的設(shè)施必須有醒目的標(biāo)記，以識(shí)別其中存放的設(shè)備并便于取
用。
（ｄ） 每個(gè)救生筏必須有標(biāo)記明顯的使用說明。
（ｅ） 經(jīng)批準(zhǔn)的救生設(shè)備必須有識(shí)別標(biāo)記，且必須標(biāo)出其使用方法。
§２５．１５６３ 空速標(biāo)牌
必須在每個(gè)駕駛員的清晰視界內(nèi)安裝標(biāo)有襟翼在起飛、進(jìn)場(chǎng)和著陸位置時(shí)最大空速的標(biāo)
牌。
飛機(jī)飛行手冊(cè)
§２５．１５８１ 總則
（ａ） 應(yīng)提供的資料 必須為每架飛機(jī)提供飛機(jī)飛行手冊(cè)。該手冊(cè)必須包含以下內(nèi)容：
（１） §２５．１５８３至§２５．１５８７要求的資料；
（２） 由于設(shè)計(jì)、使用或操作特性而為安全運(yùn)行所必需的其它資料。
【（３） 任何為了符合中國(guó)民用航空總局有關(guān)噪聲規(guī)定要求而確定的限制、程序或其它
數(shù)據(jù)�！�
（ｂ） 經(jīng)批準(zhǔn)的資料 §２５．１５８３至§２５．１５８７所列適用于該飛機(jī)的飛
行手冊(cè)每一部分內(nèi)容必須提供、證實(shí)和批準(zhǔn)，并且必須單獨(dú)編排，加以標(biāo)識(shí)，將其同該手冊(cè)
中未經(jīng)批準(zhǔn)部分分開。
（ｃ） 〔備用〕
（ｄ） 根據(jù)手冊(cè)的復(fù)雜程度，如有必要，飛機(jī)飛行手冊(cè)必須有目錄表。
〔１９９５年１２月１８日第二次修訂〕
§２５．１５８３ 使用限制
（ａ） 空速限制 必須提供下列空速限制和安全運(yùn)行所必需的其它空速限制：
（１） 最大使用限制速度ＶMO／ＭMO，并需說明：“除經(jīng)批準(zhǔn)在試飛或駕駛員訓(xùn)練飛行
中可使用更大的速度外，在任何飛行狀態(tài)（爬升、巡航或下降）下，均不得故意超越該速度
限制”；
（２） 如果空速限制取決于壓縮性效應(yīng)。則需提供對(duì)該效應(yīng)的說明和資料（關(guān)于該效
應(yīng)的征兆、飛機(jī)可能出現(xiàn)的反應(yīng)以及薦用的改出程度）；
（３） 機(jī)動(dòng)速度ＶA ，并需說明：“方向舵和副翼操縱器件作全行程操縱，以及在使用
接近失速的迎角作機(jī)動(dòng)時(shí)，均應(yīng)限制飛行速度低于此值”；
（４） 襟翼展態(tài)速度ＶFE 以及與之相應(yīng)的襟翼位置和發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）；
（５） 起落架收放速度，以及按§２５．１５１５（ａ）解釋這些速度的說明；
（６） 起落架伸態(tài)速度ＶLE（如大于ＶLO），并需說明：“該速度為起落架放下后飛機(jī)
能安全飛行的最大速度”。
（ｂ） 動(dòng)力裝置限制 必須提供下列資料：
（１） §２５．１５２１【和§２５．１５２２】要求的限制；
（２） 對(duì)限制的解釋（當(dāng)需要時(shí)）；
（３） 按§２５．１５４９至§２５．１５５３的要求對(duì)儀表作標(biāo)記所必需的資料。
（ｃ） 重量和載重分布 在飛機(jī)飛行手冊(cè)中必須提供§２５．２５和§２５．２７所
要求的重量和重心限制。所有下列資料必須列入飛機(jī)飛行手冊(cè)內(nèi)，或列入飛機(jī)飛行手冊(cè)引用
的單獨(dú)的重量、平衡控制與裝載文件內(nèi)：
（１） 飛機(jī)的狀態(tài)和根據(jù)§２５．２９規(guī)定計(jì)入空重的項(xiàng)目；
（２） 必需的裝載說明，以保證飛機(jī)裝載在其重量和重心限制以內(nèi)，并且在飛行中保
持裝載不超出此限制；
（３） 相應(yīng)于每個(gè)重心范圍的重量和裝載程度的限制（如果申請(qǐng)多個(gè)重心范圍的合格
審定）。
（ｄ） 飛行機(jī)組 必須提供按§２５．１５２３確定的最小飛行機(jī)組的人數(shù)及其職能。
（ｅ） 運(yùn)行類型 必須提供按§２５．１５２５經(jīng)批準(zhǔn)的運(yùn)行類型。
（ｆ） 高度 必須提供按【§２５．１５２７制定的高度�！�
（ｇ） 〔備用〕
（ｈ） 附加使用限制 必須提供按§２５．１５３３制定的使用限制。
（ｉ） 機(jī)動(dòng)飛行載荷系數(shù) 【必須提供以加速度（ｇ）表示的并證明結(jié)構(gòu)符合要求的
正機(jī)動(dòng)限制載荷系數(shù)�！�
〔１９９５年１２月１８日第二次修訂〕
§２５．１５８５ 使用程序
（ａ） 必須提供有關(guān)飛機(jī)正常運(yùn)行（包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和暖機(jī)，滑行、襟翼、起落架和
自動(dòng)駕駛儀的操作）特點(diǎn)的資料和說明，以及對(duì)下列情況的薦用程序：
（１） 發(fā)動(dòng)機(jī)失效（包括各種最小速度、配平、其余發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和襟翼的操作）；
（２） 飛行中停止螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)；
　
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