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增壓
§２５．８４１ 增壓座艙
（ａ） 載人的增壓座艙和隔艙必須裝有設(shè)備，以保證在正常運(yùn)行條件下，在飛機(jī)最大
使用高度上保持座艙壓力高度不超過２，４００米（８，０００英尺）。如果申請?jiān)冢罚�６�?br /> ０米（２５，０００英尺）以上運(yùn)行的合格審定，則飛機(jī)必須在增壓系統(tǒng)發(fā)生有合理可能的
失效或故障的情況下，能保持座艙壓力高度不大于４，５００米（１５，０００英尺）。
（ｂ） 增壓座艙必須至少有下列控制座艙壓力的活門、控制器和指示器：
（１） 兩個釋壓活門，當(dāng)壓力源提供最大流量時能將正壓差自動限制在預(yù)定值（當(dāng)內(nèi)
壓大于外壓時，壓差為正值）。釋壓活門的組合排氣量必須足以保證任一活門的失效不會引起
壓差顯著升高；
（２） 兩個負(fù)壓差釋壓活門（或其等效裝置），能自動防止會損壞結(jié)構(gòu)的負(fù)壓差出現(xiàn)。
然而，如果設(shè)計(jì)能合理地預(yù)防其故障，則一個活門即可；
（３） 使壓差能迅速平衡的裝置；
（４） 一個自動調(diào)節(jié)器或人工調(diào)節(jié)器，能控制進(jìn)氣或排氣，或控制兩者，以維持要求
的內(nèi)壓和空氣流量；
（５） 駕駛員和飛行工程師工作位置處的儀表，用來指示壓差、座艙壓力高度和絕對
壓力變化率；
（６） 駕駛員或飛行工程師工作位置處的警告指示器，當(dāng)超過壓差的安全值或預(yù)先調(diào)
定值時，以及超過座艙壓力高度限制值時能發(fā)出指示。座艙壓差指示器上相應(yīng)的警告標(biāo)記，
要滿足對壓差限制的報警要求；音響或目視信號（座艙高度指示裝置除外）要滿足對座艙壓
力高度限制的要求，當(dāng)座艙壓力高度超過３，０００米（１０，０００英尺）時向飛行機(jī)組
發(fā)出警告；
（７） 如果結(jié)構(gòu)不是按壓差（直到釋壓活門的最大調(diào)定值）和著陸載荷的組合來設(shè)計(jì)
的，駕駛員或飛行工程師工作位置處應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)牌；
（８） 本條（ｂ）（５）和（ｂ）（６）及§２５．１４４７（ｃ）所要求的壓力傳感
器，其分布及傳感系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須保證，一旦任何客艙或機(jī)組艙（包括上、下廚房）泄壓，
上述規(guī)定的警告和自動顯示裝置應(yīng)能立刻動作，使得減壓引起的危險不致過大。
§２５．８４３ 增壓座艙的試驗(yàn)
（ａ） 強(qiáng)度試驗(yàn) 整個增壓艙，包括門、窗和活門，必須作為一個壓力容器按§２５．３
６５（ｄ）規(guī)定的壓差進(jìn)行試驗(yàn)。
（ｂ） 功能試驗(yàn) 必須進(jìn)行下列功能試驗(yàn)：
（１） 正、負(fù)壓差釋壓活門和應(yīng)急釋壓活門的功能和排氣量試驗(yàn)，以模擬調(diào)節(jié)器活門
關(guān)閉的影響；
（２） 增壓系統(tǒng)試驗(yàn)，以表明直到申請合格審定的最大高度的每種可能的壓力、溫度
和濕度條件下功能正常；
（３） 飛行試驗(yàn)，以表明在定常和逐級爬升及下降時壓力源、壓力和流量調(diào)節(jié)器、指
示器和警告信號的性能、爬升和下降的速率應(yīng)相當(dāng)于飛機(jī)使用限制內(nèi)能夠達(dá)到的最大值，高
度直至申請合格審定的最大高度為止；
（４） 每一艙門和應(yīng)急出口的試驗(yàn)，以表明它們在經(jīng)受本條（ｂ）（３）規(guī)定的飛行試
驗(yàn)后工作正常。
防火
§２５．８５１ 【滅火器】
（ａ） 手提式滅火器
【（１） 客艙內(nèi)必須有至少下列數(shù)目、均勻分布、可方便取用的手提式滅火器：
客座量 滅火器數(shù)
７至３０ １
３１至６０ ２
６１至２００ ３
２０１至３００ ４
３０１至４００ ５
４０１至５００ ６
５０１至６００ ７
６０１至７００ ８
【（２） 駕駛艙內(nèi)，必須至少有一個可方便取用的手提式滅火器。
【（３） 每個Ａ級或Ｂ級貨艙或行李艙和每個機(jī)組人員在飛行中可以到達(dá)的Ｅ級貨艙或
行李艙內(nèi)，必須至少有一個易于接近取用的手提式滅火器。
【（４） 位于客艙上面或下面的每個廚房內(nèi)，必須至少放置或有一個易于接近取用的手
提式滅火器。
【（５） 每個手提式滅火器必須經(jīng)批準(zhǔn)。
【（６） 在艙內(nèi)要求設(shè)置的滅火器中，對客座量至少為３１座和不超過６０座的飛機(jī)，
必須至少有一個是內(nèi)裝Ｈａｌｏｎ １２１１滅火劑（溴基氯二氟（代）甲烷ＣＢｒ－Ｃ1 Ｆ
2 ）或等效物的，對客座量等于或大于６１座的飛機(jī)，必須至少有二個是內(nèi)裝上述滅火劑的。
本條所要求的任何其它滅火器所用的滅火劑類型，必須與其使用部位很可能發(fā)生的火災(zāi)
類型相適應(yīng)。
【（７） 本條要求的滅火器內(nèi)的滅火劑劑量，必須與其使用部位很可能發(fā)生的火災(zāi)類型
相適應(yīng)。
【（８） 預(yù)定用于載人艙的每個滅火器的設(shè)計(jì)，必須盡量減小其毒性氣體濃度的危害。
【（ｂ） 固定式滅火器
如果安裝固定式滅火器，必須滿足下列要求：
【（１） 每個固定式滅火系統(tǒng)的安裝必須做到：
【（ｉ） 使很可能進(jìn)入載人艙的滅火劑不致危害乘員；
【（ｉｉ） 滅火劑的噴射不會引起結(jié)構(gòu)損傷。
【（２） 每個所要求的固定式滅火系統(tǒng)的容量，必須與使用該系統(tǒng)的隔離艙內(nèi)很可能發(fā)
生的任何火情相適應(yīng)，并要考慮艙內(nèi)容積及通風(fēng)率。】
〔１９９５年１２月１８日第二次修訂〕
§２５．８５３ 座艙內(nèi)部設(shè)施
【下述規(guī)定適用于每個機(jī)組艙或旅客艙：
【（ａ） 艙內(nèi)材料（包括用于材料的涂層或飾面）必須滿足本部附錄Ｆ第Ⅰ部分規(guī)定的
適用試驗(yàn)準(zhǔn)則或其它經(jīng)批準(zhǔn)的等效試驗(yàn)方法。
【（ｂ） 除滿足（ａ）的要求外，所有椅墊（飛行機(jī)組成員的椅墊除外）還必須滿足本
部附錄Ｆ第Ⅱ部分的要求或其它等效要求。
【（ｃ） 客座量等于或大于２０座的飛機(jī)，其座艙的天花板、側(cè)壁（燈玻璃除外）、隔
板，以及廚房、大櫥柜和儲藏箱（座椅下面的存物箱以及存放雜志地圖一類小物件的存物箱
除外）的外表面，除滿足本條（ａ）規(guī)定的阻燃要求外，還必須滿足本部附錄Ｆ第Ⅳ和Ⅴ部
分的要求或其它經(jīng)批準(zhǔn)的等效試驗(yàn)方法。
【（ｄ） 廁所里禁止吸煙。如果在任何機(jī)組艙或旅客艙內(nèi)允許吸煙時，則必須為所有坐
著的乘員提供足夠數(shù)量的可卸自容式煙灰盒。
【（ｅ） 無論飛機(jī)的任何其它區(qū)域是否允許吸煙，每扇廁所門的進(jìn)入一側(cè)上或其近旁必
　
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