曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
度），才能繼續(xù)下降。
如果您在飛越機(jī)場信標(biāo)臺之前，還無法目視到機(jī)
場的位置，您必須執(zhí)行失誤進(jìn)場程序。因此，如
果V口R旗標(biāo)從T口字樣變?yōu)镕R口M，而您還沒
有看見機(jī)場，您必須立刻執(zhí)行這個程序(位置
M)o這個程序讓您回到安全的高度，讓您重新展
開另一次進(jìn)場動作。
Machado的地面飛行學(xué)校1 1 59
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當(dāng)T口／FR口M旗標(biāo)變換字樣而顯示FR口M時
（已經(jīng)通過了SLI V口R信標(biāo)臺上空），您需要轉(zhuǎn)
彎，沿著飛離信標(biāo)臺的275度航道向機(jī)場飛去
（位置B）。由于剖面圖沒有記載有關(guān)這段航程的
任何最低高度限制，請直接參考最低高度限制欄
數(shù)據(jù)（進(jìn)場圖的C部份）。您被準(zhǔn)許在這個進(jìn)場程
序中下降到56口呎高度。那么失誤進(jìn)場點(diǎn)又在哪
里呢？它可以根據(jù)時間來推算（通過信標(biāo)臺后開
始計(jì)時，空速飛行一段時間后的距離），或者是參
考與V口R的口ME讀數(shù)。兩個失誤進(jìn)場點(diǎn)都以位
置口來標(biāo)示。
田徑跑道式航道回轉(zhuǎn)
有關(guān)這份進(jìn)場圖，最后還有一個地方要介紹。您
留意一下在進(jìn)場圖位置E上有個像田徑跑道似的
航道，這是兩種航道回轉(zhuǎn)( course reversal)
方法之一。航道回轉(zhuǎn)，有時也稱為，程序轉(zhuǎn)彎i
（procedure turn），會用在類似以下的情況。
假設(shè)您由正北方飛往V口R信標(biāo)臺，通過信標(biāo)臺后
又要直接轉(zhuǎn)進(jìn)275度進(jìn)場航道，轉(zhuǎn)彎角度未免過
于陡急。因此，您應(yīng)該在通過V口R信標(biāo)臺之后，
進(jìn)行航道回轉(zhuǎn)改采12口度航向（位置F）飛行，
暫時以相反的航向飛離信標(biāo)臺（與機(jī)場）。之后，
您會在這里再度轉(zhuǎn)彎，截入飛往信標(biāo)臺的3口口度
航道，通過信標(biāo)臺，再沿著275度航遒飛向機(jī)
場。
簡單來說，在進(jìn)行航道回轉(zhuǎn)時，您必須盡量試著
讓飛機(jī)在這圈，田徑跑道i的范圍里飛行。一旦
超出這個范圍，您很難讓飛機(jī)與底下的臺地確切
保持安全距離。當(dāng)然，在模擬飛行里這并不會真
正帶來什么危險；大不了被模擬的山脈撞到頭，
又不會怎么樣。然而，我們的練習(xí)旨在培養(yǎng)真正
的飛行技術(shù)，所以，我們還是要假裝一下所有的
一切都是玩真的。好吧，那么誰知道，進(jìn)行田徑
跑道式航道回轉(zhuǎn)的最低高度限制為何？您可以在
剖面圖上看到，正確答案為1,5口口英呎(位置
G)。
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所以，如果我從正北方朝著SLI V口R信標(biāo)臺往下
飛，我得在通過信標(biāo)臺后轉(zhuǎn)向，飛進(jìn)1 2口度方位
航道。這么做可以讓我把飛機(jī)保持在，田徑跑道i
的范圍之內(nèi)。一分鐘后（這個時間值顯示于剖面
圖上的位置G，列在回轉(zhuǎn)航道旁邊），我會左轉(zhuǎn)截
入3口口度航道回到信標(biāo)臺，同時完成儀器進(jìn)場程
序。當(dāng)然，它假設(shè)我已經(jīng)事先把口BS設(shè)定到
3口口度了。雖然經(jīng)過稍微簡化，以上說明和真實(shí)
的飛行操作程序相去不遠(yuǎn)。
附帶一提，有部份航道可以不經(jīng)過航道回轉(zhuǎn)程
序，就直接通往V口R信標(biāo)臺，它們稱為，肴送航
道i（feeder route），因?yàn)樗鼈儠䦟⒛蚷進(jìn)
儀器進(jìn)場程序里。位置H顯示出一條肴送航道，
以Ml口口S交會點(diǎn)為起點(diǎn)，標(biāo)示了字母
rNoPTi，代表，不進(jìn)行程序轉(zhuǎn)彎i（no proce-
dure turn）之意。沿著這條航道，您應(yīng)該跳過
航道回轉(zhuǎn)程序，直接進(jìn)行儀器進(jìn)場。換句話說，
您可以直飛信標(biāo)臺，再接著飛往機(jī)場就行了。
倒鉤型航道回轉(zhuǎn)
第二類型的航道回轉(zhuǎn)，可以參閱圖16-3所示，
名為，倒鉤型航道回轉(zhuǎn)i(barb-type course
reversal)或，倒鉤型程序轉(zhuǎn)彎i（barb-type
procedure turn）。假設(shè)您由ITM口R交會點(diǎn)進(jìn)
埸（位置A），沿著通往R口口V口R信標(biāo)臺的航
道飛行。這條航道為2 2 4度航道（「口8,4
MHz頻道，口BS設(shè)定224度）。此航道上的最
低高度限制為3，7口口呎（位置B）。一旦您通過
了V口R信標(biāo)臺，轉(zhuǎn)彎并背對信標(biāo)臺追蹤175度
航道，如圖中位置C所示（此時您的口BS應(yīng)該已
經(jīng)調(diào)到175度了）。在這里您所要做的，是先飛
離信標(biāo)臺（與機(jī)場），回轉(zhuǎn)，接著再沿著飛往信標(biāo)
臺的方向飛行，飛進(jìn)儀器進(jìn)場航道。
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剖面圖顯示，程序轉(zhuǎn)彎的最低高度限制為2,口口口
英呎，您應(yīng)該在V口R信標(biāo)臺（位置口）外的1口
海浬(nm)范圍內(nèi)完成下降動作。在您下降時，
您要背對信標(biāo)臺（與機(jī)場）飛行，同時在未超出
信標(biāo)臺1口英哩的范圍內(nèi)，以22口度航向轉(zhuǎn)彎
（位置E） 。以這個航向飛行不超過一分鐘，然后
左轉(zhuǎn)進(jìn)入口4口度航向（位置F），截入飛往機(jī)場
的進(jìn)場航道，這也表示您要重新設(shè)定口BS到
355度，追蹤V口R信標(biāo)臺的位置。一旦航向?qū)?br />
回信標(biāo)臺，您可能要下降到「,26口呎(位置
G)o當(dāng)您的口ME值（與R口口V口R的距離）顯
示出2.6英哩時，您可以下降到86口呎高度，
這是，最低高度限制( minima)欄i（位置J）
所記載的值。剖面圖上的字母，Mi（位置H）顯
示V口R信標(biāo)臺為此進(jìn)場程序的失誤進(jìn)場點(diǎn)。
請留意一下分別由ITM口R與RE口BLUFF信標(biāo)
臺導(dǎo)向R口口信標(biāo)臺的鏤送航道（位置A與J）。
在平面圖中，饅送航道的標(biāo)示線此儀器進(jìn)場航道
稍細(xì)，隨時標(biāo)記著最小航高數(shù)值。這兩條航道都
沒有標(biāo)注，NIoPTi字樣，因此在您沿著其中任
何一條航道飛近R口口信標(biāo)臺的時候，您必須進(jìn)行
程序轉(zhuǎn)彎，在進(jìn)入儀器進(jìn)場程序。
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由Red Blu仟信標(biāo)臺（位置J）沿336度航道追
蹤R口口信標(biāo)臺（口BS設(shè)定到336度），通過
R口口信標(biāo)臺后左轉(zhuǎn)，截取飛離信標(biāo)臺的1 75度
航道。接著，您再遵循之前所描述的航道回轉(zhuǎn)流
程即可。
您是否都聽懂了呢？我剛才帶領(lǐng)您聽完V口R儀器
進(jìn)場的速成課程，一般的儀器飛行飛行員可是要
花上好幾個月才能吸收呢。您可以從，儀器飛行
課程i中的rV口R進(jìn)場i部份開始人手。想在頭
上放個冰袋退退燒？我可以理解。您可能不會相
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