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程或飛行課程，我都會當成您正學著駕駛一部真
正的飛機。當然，目前您手上所控制的并不是真
正的飛機，不過也非常接近實際飛行的情況了。
在您真正坐進座艙展開飛行課程之前，這些地面
課程都要求您能夠做好回家功課。我唯一的要求
是：在每一堂課程開始之前，您都要完成先前指
定的作業。
回家功課有多重要，應該不用我再多說了。教練
念小學的時候，有一回功課沒交，老師那邊又不
能不給個理由交代，我就告訴她：，呃，功課被
狗吃掉了。i老師見怪不怪地回了我一句：
rRod，你打算讓老師相信，狗會吃掉你的功課
嗎？i我回答：，好啦，是我逼牠吃的，不過牠
真的吃下去了。i當然，我不會逼您非做不可，
免得您逼自己的狗吃作業。不過您要是能韌身力
行做完功課，我保證您會和所有我教過的學生一
樣，扎扎實實學到一身功夫。
說的再多，還不如實際動手。何不立刻開始我們
的地面飛行訓練？借著循序漸進的學習，您所學
的可不是那種枝微末節的片段知識，而是切合日
用民生的飛行學問。這么一來，您的腦袋瓜還可
以清出很多記憶空間記得教練告訴您的笑話呢。
Rad Machado的地面飛行學校1  6
第一課：飛機騰空的原理
往往，我們不需要完全懂得機械設備背后的原
理，就可以知道如何操作它們。
娶不到老婆的那陣子，我爸爸送我一部吸塵器當
生日禮物。幾個月后我媽打電話問我：，你找得
到吸塵器的袋子吧？i我說：，袋子？什么袋
子？i
我哪知道這玩意兒得用到袋子啊。
對機械原理一竅不通，并非全然沒有好處；不過
在高空飛行時，那可就另當別論了。要成為飛行
員，并不要求您非得是航空動力學博士不可，只
要稍微了解飛機能夠在空中保持漂浮的原理，懂
得某些基礎入門、進而比較深入的概念，就派得
上很大用場，甚至確保個人平安。這也是為什
么，第一堂地面訓練課程內容特別長。
別擔心，您不用把整套課程一字不漏地背到滾瓜
爛熟，不過，我希望您能確實把全部的內容好好
地讀過一遍。想知道怎么開飛機，基本上腦袋瓜
里還是得要有些東西（至少要有些專業上的認
識）。這堂課正是您入門的起點。
歡欣鼓舞地讀下去吧。這可是一項投資，回收的
報酬可會遠超過您的想象。
愿[四原力」與您同在
，四原力i好像是哪個搖滾樂團的名字？不是啦。
這些力量，是飛機航行時機身所受到的作用力。
飛機一旦起飛，這四種基本作用力就會如影相
隨：升力（lift）、重力（weight）、推力
（thrust}、與阻力(drag)。圖「—「說明了這四
種基本力的作用情形。
[圍7-2 1飛機飛行時所承受的四種作用力oA-升力、B
一重力、C-推力、D-阻力
當然，圖上的這些大箭頭只是為了圖示的方便，
并沒有這樣的箭頭真的從飛機里射出來。如果您
們希望看到的是以紅紅綠綠的，原力J'金光閃閃
彷佛您能沿著它們上天下地，我想這么說是有點
掃了大家的興，不過您慢慢就會習慣的。這些箭
頭的確為我們展示著一場高度競爭的新游戲：四
路作用力相互拔河。身為飛行員，您的工作就是
活用手邊的資源來調和這些力量。現在我們就來
看看，這些力究竟如何對飛機產生作用。
Rad Machado的地面飛行學校1  7
機翼的運動在穿越空氣時，會產生一股向上作用
的力量，這就是升力。機翼的前進運動，會讓上
下翼面所承受的壓力產生輕微的差異，這個上下
差異，就是升力的來源。由于升力的存在，飛機
才能夠維持在空中飛行。
我個人最早的升力體驗，可以追溯到四歲第一次
上教堂那天。當時榮耀天主的捐獻盤打我面前移
過去，我順手就取下了幾個亮晶晶的子兒先行救
濟自己。我爺爺繞著一排排座位追著我跑，我當
時還想說：，贊，教堂真好玩！i爺爺揪住我毛衣
領口，一把拎起來就往門外扔了出去。爺爺手臂
所施的力量就等于一股升力，正好抵消我的重
量，讓我騰空一路往門外飛。機翼所施予飛機的
作用，就等于爺爺的手，提供升力讓飛機保持漂
浮狀態。
重力是向下作用的力。由于飛行員可以決定飛機
的載重大小，所以某種程度上，您可以說這是人
力可以控制的力量。除了燃料隨著旅程慢慢消耗
之外，飛機的實際重量在航程中不大容易變動。
一旦飛上天空，您可不要在上面烤肉或者臨時把
天使抓進來搭便機（或者把教練踢下去）。飛行中
任意將乘客踢出機外，可是違反各國航空管理局
法規的行為，別這么做。
在等速飛行中（飛機的速度與方向保持一定不
變），升力與重力維持著某種平衡。
引擎驅動螺旋槳后，所產生的前進力星就是推
力。大多數情況下，引擎愈大（表示馬力愈足），
所產生的推力就會愈大，飛機前進的速度也就愈
快（直到某個極限為止）。只要任何交通工具運動
前進，永遠都會遇到一個空氣動力學上的障礙：
阻力。阻力會讓飛機產生一股向后的拉力，道理
很簡單，當您的運動穿過大氣層的分子時，這些
分子就會產生撞擊推擠，阻力就是這么來的。這
可以簡稱為，風阻i（不過飛行員和工程師們比較
少用這個辭）。很少東西逃得過自然法則的約束。
這個道理，恐怕孔老夫子早在幾千年前就說過
了。
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推力為飛機加速，不過機身受到的阻力才是決定
真正飛行速度的關鍵。當飛機的速度增加，相對
地，阻力也會增加。由于大自然的強悍力量，飛
機的速度每提高一倍，實際上將會產生四倍的阻
力；最后，向后作用的阻力會與引擎產生的推力
相等，飛機就會因此保持一定的速度飛行。
教練在念高中時以一部小金龜車代步，它對這些
作用力再熟悉不過了（被取名為金龜車，也許就
是因為它耐得起撞吧）。金龜車的前進速度，受限
　
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