曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
,字母呼號代碼i信息,請參閱,模擬飛行2口口2 i
的《飛航管制手冊》。)
在規模較大的機場,甚至部份有地面交通或工事
進行的小型機場里,塔臺航管人員往往會發出復
雜的滑行許可(taxi clearance)。
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f圍7-4]典型的機場滑行道
以下是這類許可的一個例子(飛航管制對話通常
都用英文進行): rNovember 2132 Bravo.
taxi to Runway 21 via Charlie,southwest
to口elta,turn left; cross Runway 21 and
make a left turn on Golf, over.j(,呼叫
Nlovember 2132 Bravo,由Charlie滑行到
2「號跑道,轉西南西至口elta,左轉;穿過2「
號跑道左轉進入Golf。通話完畢。i)學生聽到
這個,一般的反應都是,啊?J-聲反應不過來
如果您有機場平面圖,也許就可以從圖7-4的
A1位置滑行道A2位置,不會迷路。很多不同的
機場平面圖(與圖7-4類似),可以協助飛行員在
機場地面滑行時找到途徑。
滑行道中間有一條黃色的實線,表面的外緣有平
行的雙黃線標示(圖7-5)。滑行道的名稱會以一
面小標示牌來注明。
[圖7-5)機場滑行道標示。所有標示都揉黃色系統。
這些標示牌設在滑行道的邊緣,以黑底黃字表示
滑行道的名稱。黃底黑字的標示牌,則注明與所
在位置交錯的滑行道名稱。箭頭代表交錯的滑行
道兩端的指向。在夜間,許多(未必全部)滑行
道設育藍色的全方位邊線燈(圖7-6)。有的機場
則會沿著滑行道中央線嵌入綠色的標示燈。
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圍7-刨滑行道燈號標示
有一回,我遇到一位多愁善感的學生對著滑行道
中央的綠燈擺晃。我以為她是感冒藥副作用發
作,結果不是。她怕飛機輾壞了燈,另一方面也
怕燈會撞壞機輪。您不用擔心燈或機輪會損壞,
只要(如果還是不放心的話)把鼻輪往嵌燈的邊
邊挪個幾吋就行了。
圓7-71滑行道標示
身為飛行員,您必須學會識別滑行道的起點與終
點。這段路可以透過四道黃線來辨識,兩條實
線、兩條虛線,與滑行道方向垂直,與跑道方向
平行(圖7-7)。這些標示也稱為,跑道等待標示i
(runway-hold marking).
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如果您的位置是在靠近兩條實線的這一邊,那
么,在有塔臺管制的機場里,您必須等候許可才
能進入跑道。如果您位于雙虛線那一頭,您可以
直接越過它們下跑道,并進入滑行道。(從現在
起,我們會假定,有塔臺管制的機場i就是指那
些有航管塔臺正在運作的機場。)
假設您的飛機剛降落準備滑離跑道,您應該越過
雙虛線維持跑道凈空。在美國聯邦航空總署的標
準里,整部飛機(包含機身的每一道翼尖細部)
都越過了黃色雙虛線,才算跑道凈空。這么規定
的理由是,有的飛機(如加長型口C-8)機身較
長,機尾可能會突伸到跑道范圍里去。如此一來
會提高其它飛行員的降落難度,甚至會讓他心臟
多跳好幾下。
在沒有航管塔臺作業的機場里(這表示機場沒有
控制塔臺,或塔臺在夜間關閉了),要不要進入開
放跑道,飛行員可以自行決定。(從現在起,我
們會假定,無塔臺管制機場i是指沒有航管塔
臺,或塔臺暫停航管作業的機場。)在這個情況
下,您應該在跑道外暫停,不要超過滑行等待
線。等到跑道上沒有任何飛機車輛,且沒有任何
飛機在最后進場位置準備落地,再滑進跑道。換
句話說,,進跑道前停看聽Jo您最不想遇到的
事,應該是有人降落在您的頭頂上。再說,讓其
他飛行員盤旋上空團團轉,可不會增進悠在機場
圈的人緣。無塔臺管制的狀況下,您不妨將自己
的動向透過,共同航線咨詢頻道i (Common
Traffic Advisory Frequency;CTAF)播送
出去。這可以讓其它在機場航線上的飛行員得知
您的動態。稍后我們會就這個部份再行討論。
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另一個識別跑道位置的方法,是尋找位于四條黃
線旁邊的紅底白字標示牌(圖7-7)。這些信息標
示牌稱為,跑道等待標志i( runway-holding
sign)。它們的功用是告知您:您已經進入一條可
使用的跑道了。它們也指示了跑道的方向。在圍
7-7里,數字r3口—12 i表示向左是3口號跑
道,向右是1 2號跑道(也就是說,朝左邊去,
就會到3口號跑道的起點。以此類推)。在有塔臺
管制機場里,這些標志是您進入暫停位置的指
標,除非您獲得許可進入或穿越跑道。在圖7-8
里,您可以看到單一的跑道待命標志,顯示滑行
道與起飛跑道的起點交會。
圓7-81跑道待命標志
在無管制機場中,跑道待命標志表示:您在確定
跑道上沒有其它與您沖突的交通狀況時(有其它
飛機準備起降,就絕對可以稱為沖突),可以前進
穿越或進入跑道。在有管制機場中,這些標志會
伴隨滑行道待命線(雙實線與雙虛線)出現,提
供明確的警告:您正要穿越、或進入一個有空中
交通進行中的跑道。
有些機場的滑行道,可能會經過跑道安全區域。
如圖7-8所示,滑行道口elta直接穿越15號跑
道起點后方的區域。在1 5號跑道降落的飛機,
其進場高度可能會低到危及其它進場與滑行中的
飛機。這對大型飛樾而言更是個問題。然而,所
有的機場規定都會事先考慮到最壞的情況。這條
邊緣跑道的等待位置標志,以紅底白字構成,位
于黃色雙實線旁的,15APCHJ字樣,表示該處
為有航管塔臺機場的強制待命點(也就是說,進
入以下滑行道路段的飛機,將會影響到在15號
跑道降落的飛機)。在滑行道口elta上、從跑道的
另外一邊看過來,您會看到跑道待命標志的背
面。上頭是跑道安全區域標志(通常只會在有航
管塔臺的機場里看到)。這面標志繪上了與滑行道
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