曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

交換，污染或阻塞預冷器的通道會造成減少或阻止氣流的熱交換。保
持預冷器的清潔來獲得最佳的性能。
36—12—00—217 Rev 3 05/26/2000
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統— 引氣預冷系統— 預冷器
發動機左側
發動機引氣出口
壓力調節關斷活門和
高壓級調節器傳感管路連接接頭
風扇氣流出口
預冷器發動機引氣進口
36—12—00—217 Rev 3 05/26/2000
風扇空氣進口
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統— 引氣預冷系統— 預冷器控制活門
目的
預冷器控制活門控制到預冷器的風扇氣流。
具體說明
預冷器控制活門是一種由彈簧加載保持在開位的蝶型活門。它是
由氣壓控制和作動的活門。這些是預冷器控制活門的組成部件：
— 人工操控和位置指示器
— 到預冷器控制活門傳感器的傳感管路
— 到機翼熱防冰電磁活門的傳感管路。
— 供壓管（從級間總管）
— 作動筒
位置
預冷器控制活門安裝在預冷器前方發動機的頂部。
培訓內容要點
預冷器控制活門上有人工操控和位置指示器，人工操控裝置是用
于檢驗活門是否被彈簧保持開位。
36—12—00—218 Rev 4 08/18/1998
有效性
YE201 36—12—00
36—12—00—218 Rev 4 08/18/1998
氣壓系統— 引氣預冷系統— 預冷器控制活門
發動機左側
到預冷器控制活門
傳感器的傳感管
人工操控和位置指示器
作動筒
供壓管（從級間總管來）
預冷器控制活門
到機翼熱防冰電磁活門
的傳感管
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統— 引氣預冷系統— 預冷器控制活門390℉傳感器
目的
預冷器控制活門390℉（199℃）傳感器控制預冷器控制活門的
運動。
具體說明
預冷器控制活門傳感器是一種關斷引氣恒溫器。
預冷器控制活門390℉（199℃）傳感器有這些部分：
— 球型活門組件
— 傳感管接頭
— 帶有標識銷的法蘭盤
— 帶護罩的傳感器部分
位置
傳感器被安裝在發動機支架引氣管道上。通過支架上的接近口蓋
可接近該傳感器。
功能介紹
預冷器控制活門傳感器的工作是自動的。
傳感器的下部安裝在預冷器引氣管道的下游位置，傳感器的這部
分含有充有滑油的傳感管，當熱使得滑油膨脹時，它推動傳感器上部
的球型活門向上移動而打開活門。管道溫度越高，滑油膨脹越多，活
門開啟就越大。
傳感器的球型活門在390℉（199℃）時開啟，在440℉（227℃）
全部打開。（正常值）
傳感器球型活門的打開，關斷操作預冷器控制活門作動筒的引氣
壓力。這就使得預冷器控制活門在彈簧力作用下向前運動而打開。
預冷器控制活門傳感器與機翼熱防冰電磁活門并行工作來控制
預冷器控制活門。作動機翼熱防冰電磁活門就關斷操作預冷器控制活
門的所有引氣壓力。在這種工作情況下，傳感器不受任何的影響。機
翼熱防冰系統要確使在地面機翼熱防冰系統工作時，引氣能獲得最大
的冷卻效果。
關于機翼熱防冰電磁活門的更多內容，請參閱防冰排雨章節（飛
機維修手冊第1 部分30—11）
36—12—00—219 Rev 4 05/26/2000
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統— 引氣預冷系統— 預冷器控制活門390℉（199℃）傳感器
預冷器控制活門390℉（199℃）傳感器
到預冷器控制活門的
傳感管路接頭
球型活門組件
傳感器護罩
安裝法蘭盤
36—12—00—219 Rev 4 05/26/2000
發動機支架接近口
（接近口蓋已拆下）
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統— 引氣預冷系統— 機翼熱防冰電磁活門
目的
機翼熱防冰（WTAI）電磁活門將作動預冷器控制活門作動筒的壓
力釋放。當在地面使用機翼熱防冰系統時，機翼熱防冰電磁活門工作。
具體說明
機翼熱防冰電磁活門有這些部分：
— 控制壓力口
— 螺栓安裝孔
— 電插頭
位置
有兩個機翼熱防冰電磁活門，每個引氣預冷系統各有一個。活門
安裝在每臺發動機壓氣機部分的頂部。
概況介紹
在地面和飛行中，機翼熱防冰系統防止機翼的前緣結冰。在飛行
中，有大量的氣流流過機翼，氣流在機翼前緣有冷卻效應，機翼熱防
冰系統熱的輸出足以消除這種冷卻效應。
當機翼熱防冰系統在地面使用時，有很小的冷氣流流過機翼，在
這種情況下，機翼熱防冰系統的熱輸出會使機翼前緣過熱。這樣會造
成機翼前緣韌度的破壞，預冷系統為機翼防冰系統在地面工作期間提
供最大的冷卻效果來防止因過熱而出現損壞飛機部件的情況。
功能介紹
機翼熱防冰系統在地面工作期間，防冰面板接通機翼熱防冰電磁
活門，活門被打開。電磁活門將作動氣壓從預冷器控制活門釋放掉，
使得預冷器控制活門的開度更大。
預冷器控制活門更大的開度給了發動機引氣更好的冷卻。這就保
護機翼前緣不受過熱的損壞。
關于機翼熱防冰電磁活門更多的內容，請參閱防冰，排雨章節（飛
機維修手冊第1 部分30—00）
36—12—00—221 Rev 4 05/26/2000
有效性
YE201 36—13—00
氣壓系統— 總管系統— 介紹
目的
氣壓總管有這些用途：
— 將從氣壓源來的壓縮空氣輸送給各用戶系統。
— 使用活門將總管分隔成兩個獨立系統（左和右）。
— 提供與地面氣源的連接。
　
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