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概述
推力方式通告顯示器顯示由FMCS 計(jì)算的有效的N1 限制方式。
基準(zhǔn)N1 角標(biāo)（2 個(gè)）表示有效方式的N1 限制。N1 限制方式控制
N1 限制用于自動油門操作。
基準(zhǔn)N1 讀數(shù)可由人工設(shè)定。它們可用N1 設(shè)置控制內(nèi)圈旋鈕設(shè)
定。當(dāng)基準(zhǔn)N1 讀數(shù)由人工設(shè)定時(shí)，N1 角標(biāo)表示N1 基準(zhǔn)讀數(shù)值。這
些人工設(shè)定的限制對自動油門工作沒有影響。
推力方式顯示
下列這些推力方式顯示在發(fā)動機(jī)顯示器上：
— TO（起飛）
— R—TO（減推力起飛）
— CLB（爬升）
— R—CLB（減推力爬升）
— CRZ（巡航）
— CON（持續(xù)）
— GA（復(fù)飛）
— ……（沒有來自FMCS 的計(jì)算數(shù)據(jù)）
僅一個(gè)推力方式可以顯示并且是有效的。
顯示控制
當(dāng)N1 SET CONTROL（N1 設(shè)定控制）外圈鈕設(shè)定在AUTO 位
時(shí)，推力方式顯示和N1 角標(biāo)位置由FMCS 按照DFCS 方式邏輯設(shè)
定。要超控自動控制，你可以從N1 限制頁行選另外的方式。當(dāng)DFCS
俯仰方式改變時(shí)，顯示返回到自動控制。
當(dāng)外圈鈕設(shè)定到BOTH 1 或2 位置時(shí)，你可以人工設(shè)定基準(zhǔn)N1
角標(biāo)并且N1 基準(zhǔn)讀數(shù)將顯示在數(shù)字N1 顯示的上方。當(dāng)外圈旋鈕位
于AUTO 位置時(shí)，讀數(shù)是空白的。
非正常工作
在自動工作時(shí)，推力方式顯示和基準(zhǔn)N1 角標(biāo)讀數(shù)由FMCS 計(jì)
算。如果FMCS 計(jì)算是無效的，自動油門限制信息“A / T LIM”
將顯示。然后自動油門計(jì)算機(jī)計(jì)算一個(gè)N1 限制用于兩臺發(fā)動機(jī)。
34—61—00—046 Rev 8 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—046 Rev 8 12/10/1999
N1 限制頁
FMCS — 顯示— CDS — 推力方式
發(fā)動機(jī)顯示器控制面板
基準(zhǔn)N1 讀數(shù)
實(shí)際的N1
基準(zhǔn)N1 角標(biāo)
推力方式顯示
爬升頁
發(fā)動機(jī)顯示器
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDS — 空速指示
該頁空白
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDS — 空速指示
概述
起飛和著陸空速游標(biāo)顯示在PFD（主飛行顯示器）速度帶指示
上。游標(biāo)可以自動地由FMC 設(shè)置或可由飛行機(jī)組使用發(fā)動機(jī)控制面
板上的速度基準(zhǔn)選擇器人工地選擇。當(dāng)人工設(shè)定時(shí)，空速顯示在PFD
速度帶指示上并有一個(gè)數(shù)字顯示所設(shè)定的值。
你也可以使用速度基準(zhǔn)選擇器人工地設(shè)定飛機(jī)的起飛或著陸總
重。CDS 將使用該重量值來計(jì)算和顯示襟翼機(jī)動速度。
速度基準(zhǔn)選擇器
外圈的控制具有下列這些功能：
— AUTO（FMCS 自動地提供基準(zhǔn)速度和總重）
— V1（在地面上顯示起飛決斷速度，在空中顯示INVALID
ENTRY（無效的輸入））
— VR（在地面上顯示起飛抬頭速度，在空中顯示INVALID
ENTRY）
— WT（飛行員可以人工地設(shè)定總重）
— VREF（在空中顯示著陸基準(zhǔn)速度（REF），在地面上顯
示INVALID ENTRY）
— 三角符號（顯示飛行員可以設(shè)定的空速游標(biāo)）
— SET（FMC 和內(nèi)圈控制不能移動空速游標(biāo)）。
內(nèi)圈控制設(shè)定所選擇的游標(biāo)為期望的空速或設(shè)定總重。控制由
彈簧定在中間位置。
起飛
下列數(shù)據(jù)顯示在PFD 速度帶指示上。
— 數(shù)據(jù)式顯示（顯示表示是否空速游標(biāo)或重量由速度基準(zhǔn)選
擇器設(shè)定）
— V1（決斷速度）
— VR（抬頭速度）
— 所選擇的速度（指示人工在DFCS 方式控制板上的IAS /
MACH 顯示中設(shè)定的空速或當(dāng)IAS / MACH 窗口是空白
時(shí)，F(xiàn)MC 計(jì)算的空速）
— V2（單發(fā)爬升速度）
— V2+15（單發(fā)爬升速度+15 海里/小時(shí)）
— 襟翼機(jī)動速度（顯示對應(yīng)于襟翼位置的機(jī)動速度。它不顯
示襟翼在30 或40 個(gè)單位時(shí)的情況）
— 襟翼收上速度（在CDU 上設(shè)定零燃油重量及計(jì)算了起飛
總重、或起飛總重，用速度基準(zhǔn)選擇器選擇后顯示）
進(jìn)近/著陸
下列數(shù)據(jù)在進(jìn)近期間可以顯示在PFD 速度帶上：
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDS — 空速指示
— REF（著陸基準(zhǔn)速度VREF 在CDU 進(jìn)近基準(zhǔn)頁上設(shè)定或
用速度基準(zhǔn)選擇器設(shè)定）
— VREF+15（它在VREF 設(shè)定后顯示）
— 襟翼機(jī)動速度（對應(yīng)于所顯示的襟翼位置的機(jī)動速度）
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
所選擇的速度
襟翼機(jī)動速度
V2+15
所選擇的速度（在起飛后顯示V2 速度）
起飛基準(zhǔn)速度
當(dāng)前的空速
數(shù)字顯示
FMCS — 顯示— CDS — 空速指示
速度趨勢矢量
襟翼機(jī)動速度
VREF + 15
著陸基準(zhǔn)速度（VREF）
外圈控制
內(nèi)圈控制
起飛（典型） 進(jìn)近/著陸（典型）
速度基準(zhǔn)選擇器
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDS — 地圖顯示
概述
FMCS 為在共用顯示系統(tǒng)上顯示的地圖方式提供導(dǎo)航數(shù)據(jù)。有
兩種類型的導(dǎo)航數(shù)據(jù)即動態(tài)數(shù)據(jù)和背景數(shù)據(jù)。動態(tài)數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化，
而背景數(shù)據(jù)是靜止的不隨時(shí)間變化。
FMCS 將數(shù)據(jù)格式化并傳送數(shù)據(jù)（FMC 總線08 和FMC 總線
09）來顯示飛機(jī)相對于飛行計(jì)劃和垂直剖面的位置。CDS 控制符號
的顏色、大小和亮度。
地圖方式
地圖方式顯示飛行的進(jìn)程并且是機(jī)組在飛行中用來導(dǎo)航的正常
顯示。該顯示可以擴(kuò)展成中央方式顯示。顯示是動態(tài)的并隨著飛機(jī)的
　
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