曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
了在航路點××××的
高度沖突
檢查備用點并清除信
息
數據庫滿輸入已超過臨時或
輔助數據庫的容量
從數據庫中刪除不必
要的臨時航路點、導航
臺或機場
無效刪除對所選的數據區刪除
鍵的操作不適用
清除信息并在按壓
DEL 鍵后選擇恰當的
區域
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
輸入錯誤信息原因改正措施
無效輸入
對于所選擇的數據區
數據的輸入格式和范
圍不正確
清除信息及便箋行。
用正確的數據重新
輸入
在航段××××無
偏移
對于一個偏移的開始
或結束所輸入的偏移
航路點不適用。
清除信息并輸入正
確的航路點
不在數據庫中
對所輸入的識別符
FMC 找不到數據
清除信息并檢查數
據輸入或向臨時或
輔助數據庫輸入必
要的數據
不在飛行計劃中
所輸入的RTA 航路
點沒有在當前的飛行
計劃中
清除信息并選擇是
當前飛行計劃的部
分的航路點
航路已滿
試圖輸入超過99 個航
路點或超過5 個等待
航線
清除信息并檢查現
存的和對所期望的
航路段進行必要的
刪除
提醒信息
提醒信息原因改正措施
將IRS 斷開再置
為NAV
IRS 邏輯要求人
工再起動校準
將IRS 方式電門置于
OFF 然后置于NAV
位
數據庫無效
數據庫的有效性
測試失敗
重新裝載數據庫
在××××后給
出斷開指令
下一個航路點的幾何
參數不允許FMC 按
照激活的飛行計劃飛
而不旁路多于一個航
路點
改變激活的飛行計劃
中斷
在一個航路中斷之前
經過計劃中的最后一
個航路點
選擇RTE 或RTE
LEGS 頁來規定一個
持續的計劃中的航路
點或捕獲下一個航段
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
偏移結束
通過偏移航段終點前2 分
鐘
無需
航路結束通過最后一個航路段終點
進到RTE 或
RTE LEGS 頁
并執行一個航
路修改
輸入IRS 位置
IRS 沒有校準到所設定的
位置或IRS 是在校準方式
并且需要位置的輸入
在位置初始化
頁輸入ERS 位
置
燃油不足
條件或飛行計劃航路的改
變造成預測顯示在目的地
燃油少于200 磅
修改航路計劃
或巡航高度或
轉場增加燃油
IRS 移動
IRS 檢測到在校準期間移
動量過大
清除信息并減
小飛機的移動
提醒信息原因改正措施
僅ERS NAV FMC 改變為推算導航方式
清除信息并檢
查導航無線電
自動調諧功能
LNAV 橫滾角受限
飛機在5ˊ的轉彎之內并
將超越空域限制區
清除信息并告
知ATC，如需
要的話
最大高度飛行×××
×
當MCP 高度大于最大高度
時，高度干預試圖提高巡航
高度
清除信息
捕獲錯過
正確的LOC 截獲已開始但
DFCS 沒有截獲
清除信息
機型發動機數據無效
機型/發動機性能數據庫未
裝載或是無效的
重新裝載數據
庫
導航數據過期
導航數據庫的日期與時鐘
日期不匹配
選擇正確的導
航數據庫或裝
載新的導航數
據庫
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
NAV 無效—調
諧×××××
FMC 不能自動調諧或
不能接收進近程序導
航臺
交叉檢查無線電
并人工調諧所確
定的導航臺
超速斷開
飛機超過下降速度限
制15 KTS 或更多
使飛機慢下來到
速度目標10KTS
之內并重新銜接
VNAV。
性能缺省無效
所裝載的性能缺省數
據庫的CRC 檢查失敗
重新裝載性能缺
省數據庫
重置MCP 高
度
在下降頂點5NM 之內
并且MCP 高度是在巡
航高度上
按照許可選擇正
確的MCP 高度
RTA 不可達到RTA 目前在所計算的
窗口加上一個時間邊
界之外并且用于速度
的制約沒有修正措施
可做
清除信息、退出
RTA 功能或輸入
可達到的RTA
提醒信息原因改正措施
掃描DME 失
效
來自頻率掃描DME 的
輸入失效
清除信息并檢查
NAV 無線電的功
能
在RTA 后選
擇方式
RTA 功能經由航路點
的刪除或TRA 航路點
編序而退出
清除信息或選擇
一個備用的性能
方式或當飛機不
再處于同一個飛
行階段時信息被
清除
單FMC 工作
（僅適用于雙
FMC）
主FMC 已確定輔助
FMC 故障
將FMC 源選擇電
門移到都接左或
都接右的位置
起飛速度刪除
由于一個或多個所要
求的參數變化，人工選
擇的起飛速度刪除
清除信息并重新
選擇所期望的起
飛速度
不能等待在空
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737-800中文AMM手冊4(62)
