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行機組輸入飛機的總重。
如果首先輸入了零油重（LSK 3L），則計算的總重將自動顯示
在這里。
行2L 顯示燃油數據區。它顯示來自燃油量指示系統（FQIS）
的總燃油重。
行3L 顯示ZFW（零油重）提示符。它讓飛行機組輸入飛機的
零油重。
如果首先輸入了總重（LSK 1L），則計算的零油重將自動顯示。
行4L 顯示預留提示符。它讓飛行機組輸入預留燃油重量。
行5L 顯示成本指數提示符。該數據區的缺省值為方框提示符。
數值的范圍是0—200。
行6L 顯示下列提示符之一：
— 索引（選擇INIT / REF 索引頁）
— 刪除（當數據修改時顯示）
行1R 顯示TRIP / CRZ ALT（航程/巡航高度）數據區。航程高
度給機組一個選擇巡航高度的參考。航程高度是最短巡航時間內的最
佳成本高度。它在下列數據設定后計算并顯示的：
— 出發和目的地機場（ROUTE 頁）
— 總重
— 成本指數
CRZALT（巡航高度）方框提示符讓飛行機組輸入巡航高度。
在該頁上設置的巡航高度也在CLIMB（爬升）、CRUISE（巡航）、
和RTE（航路）段頁上顯示。CRZALT 可作為高度（英尺）或飛行
高度層輸入。
行2R 顯示CRZ WIND（巡航風）指示符。它讓飛行機組輸入
巡航的風速和風向。缺省值為000/000。
34—61—00—037 Rev 7 03/08/2000
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 性能初始化頁
行3R 顯示ISA DEV（國際標準大氣偏離）提示符。它顯示國
際標準大氣偏離。數據格式為+/-××F 或+/-××C。
行4R 顯示T / C OAT 提示符。它顯示預測的爬升頂點外界的大
氣溫度。數據格式為+/-××F 或+/-××C。
行5R 顯示TRANS ALT（過渡高度）數據區。它顯示高度，在
這個高度上FMCS 改變為標準氣壓高度。缺省值為18000 英尺。然
而，飛行機組可輸入另外的數值。如果離場程序有一個不同的過渡高
度并且機組沒有人工輸入一個值時，它將自動改變。
行6R 顯示N1 LIMIT 提示符。它選擇N1 限制頁。
下列這些數據區在飛行結束時將被清除：
— 總重
— 巡航重心
— 零油重
— 預留
— 航程/巡航高度
— 巡航風
— 爬升頂點OAT（外界大氣溫度）
性能限制頁
行1L 顯示時間誤差容限數據區。它給出在一個航路點的時間誤
差容限，該航路點是用于要求的到達時間（RTA）功能的。FMCS
使用這個容限來計算飛機的速度。數據的輸入范圍是5 秒到30 秒。
缺省值是30 秒。
行2L 和2R 到4L 和4R 顯示爬升、巡航和下降的最小和最大速
度。飛行機組可在這些數據區改變數值。
行6L 顯示下列這些提示符之一：
— 索引（選擇INIT / REF 索引頁）
— 刪除（當數據修改時顯示）
行6R 顯示RTA 提示符。它選擇RTA 進程頁。
34—61—00—037 Rev 7 03/08/2000
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—037 Rev 7 03/08/2000
ADIRS 已初始化
FMCS — 顯示— CDU — 性能和初始化頁
激活的航路或起飛基準頁
（選擇性能初始化）
飛機在地面上
INTT / REF 索引頁（選擇性能）
CDU
（按壓INIT / REF 功能鍵）
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — N1 限制頁
該頁空白
34—61—00—043 Rev 5 04/07/2000
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — N1 限制頁
概述
N1 限制頁讓飛行機組選擇發動機推力限制以顯示在共用顯示器
系統（CDS）上并且由自動油門使用。
頁面的接近
這些頁面的接近是通過在CDU 上選擇N1 限制方式選擇鍵或性
能初始或起飛基準頁上的N1 限制提示符。
N1 限制頁（在地面）
行1L 顯示SEL / OAT 提示符。該數據區讓飛行機組輸入外界
大氣溫度（OAT）。也可以輸入一個假定的溫度（SEL）用于降低
的起飛推力。
行2L 顯示TO 提示符。它選擇全起飛推力。
行3L 顯示TO-1 提示符。它選擇第一個降低的起飛推力。
行4L 顯示TO-2 提示符。它選擇第二個降低的起飛推力。
當選擇了一個具體的起飛推力后，<ACT>提示符顯示在所選擇的
推力旁邊。FMCS 總是選擇最高可能的爬升推力，這種推力當選擇了
一個起飛推力時將不會造成推力的增加，它可防止從起飛推力到爬升
推力的過渡中油門桿的前推。
行6L 顯示性能初始化提示符。它可選擇性能初始化頁。
行1R 顯示起飛N1 提示符。該數據區顯示由FMCS 計算的激活的
起飛推力。
行2R 顯示爬升提示符。它允許并顯示從起飛方式過渡后的最大
爬升推力用于自動油門和N1 三角標。
行3R 顯示爬升1 提示符。它選擇第一個從起飛方式過渡后的降
低的爬升推力。
行4R 顯示爬升2 提示符。它選擇第二個從起飛方式過渡后的降
低的爬升推力。
所選擇的爬升推力由位于所選擇推力數據區旁邊的<SEL>提示
符以大號字顯示。
行6R 顯示起飛提示符。它選擇起飛基準頁。
N1 限制頁（在空中）。
N1 限制頁讓飛行機組選擇一個作為下列推力限制方式的N1 限
制：
—復飛（GA）
34—61—00—043 Rev 5 04/07/2000
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — N1 限制頁
— 持續的
— 爬升（CLB）
— 巡航（CRZ）
— 爬升1
— 爬升2
行1L 顯示AUTO（自動）提示符。該選擇讓FMCS 計算N1
　
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