曝光臺(tái) 注意防騙
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有效性
YE201 34—57—00
ADF 系統(tǒng)— EFIS 導(dǎo)航指示
概述
ADF 數(shù)據(jù)顯示在處于VOR，APP 和MAP 模式下的機(jī)長和副駕駛導(dǎo)
航顯示器上。在羅盤刻度周圍的方位指針給出VOR 或ADF 方位數(shù)據(jù)。
為顯示ADF 方位，將EFIS 控制面板VOR／ADF 電門設(shè)置到ADF 位并
將EFIS 模式選擇器設(shè)定到VOR，APP 或MAP 顯示模式。當(dāng)方位指針
顯示ADF 源數(shù)據(jù)時(shí)，它們是青色的。ADF 數(shù)據(jù)和頻率或標(biāo)識(shí)符以青色
顯示在顯示器下角。
方位指針可顯示在擴(kuò)展和中央顯示狀態(tài)下。如果ADF 方位處于羅
盤刻度顯示限制內(nèi)則方位指針顯示在擴(kuò)展顯示器上。本圖給出的是在
中央導(dǎo)航顯示模式下的顯示。
方位指針
只有方位指針1 能顯示ADF 方位。為顯示ADF 方位，將VOR／ADF1
電門設(shè)定到ADF 位。當(dāng)選定ADF 位時(shí)，方位指針顯示為青色。當(dāng)接
收機(jī)得一個(gè)未計(jì)算數(shù)據(jù)（NCD）或?qū)OR／ADF1 電門設(shè)定到關(guān)斷位時(shí)，
DEU 去除方位指針。
無效顯示
當(dāng)ADF 接收機(jī)有故障時(shí)，琥珀色ADF 故障指示旗出現(xiàn)在顯示器的
下角。對(duì)于擴(kuò)展顯示，ADF 指示旗出現(xiàn)在同一位置。
34—57—00—014 Rev 5 01/16/1999
有效性
YE201 34—57—00
正常顯示
方位指針1
數(shù)據(jù)源顯示和頻率／標(biāo)識(shí)符
ADF 系統(tǒng)— EFIS 導(dǎo)航顯示
故障顯示
故障旗
34—57—00—014 Rev 5 01/16/1999
有效性
YE201 34—57—00
ADF 系統(tǒng)— 前面板BITE
檢測(cè)
按壓ADF 接收機(jī)前面板的任一檢測(cè)電門可開始自檢。接收機(jī)執(zhí)行
內(nèi)部接收機(jī)工作和與控制面板的接口的檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示在接收機(jī)
前面的LCD 上。當(dāng)按壓檢測(cè)電門時(shí)，“檢測(cè)在進(jìn)行中”頁面顯示且接
收機(jī)執(zhí)行自檢持續(xù)大約10 秒鐘。一個(gè)10 秒刻度顯示在該頁底部。可
通過顯示在刻度下的一行X 監(jiān)控檢測(cè)時(shí)間。
TEST COMPLETE NO FAILURES 信息用于顯示故障通過狀態(tài)。TEST
COMPLETE FAILURES 信息用于顯示檢測(cè)失敗狀態(tài)。
以下是在檢測(cè)順序中可在接收機(jī)前面板電門上方顯示的選項(xiàng)：
— MAINT － 此選項(xiàng)顯示含有程序銷釘選項(xiàng)和離散接口狀態(tài)
的頁面
— RETURN －此可使顯示器退回到開始檢測(cè)頁
— WHY？ － 此選項(xiàng)在有故障時(shí)出現(xiàn)。按壓該選項(xiàng)可顯示故障
— MORE － 此選項(xiàng)在有更多數(shù)據(jù)頁面要顯示時(shí)出現(xiàn)。
34—57—00—015 Rev 2 06/29/1999
有效性
YE201 34—57—00
ADF 接收機(jī)
按壓
30 秒后顯示
返回正常狀態(tài)
ADF 系統(tǒng)— 前面板BITE
34—57—00—015 Rev 2 09/16/1996
有效性
YE201 34—57—00
ADF 系統(tǒng)— 自檢
檢測(cè)
為查看ADF 檢測(cè)結(jié)果，在EFIS 控制面板模式選擇器上選擇VOR
或APP。
為開始檢測(cè)，按壓ADF 控制面板模式選擇器旋鈕上的檢測(cè)電門。
在檢測(cè)的前兩秒，接收機(jī)輸出一個(gè)故障狀態(tài)。指針不見并暫顯示
琥珀色ADF 指示旗。
接下來兩秒，接收機(jī)輸出進(jìn)入NCD 狀態(tài)。在這段時(shí)間內(nèi)，琥珀
ADF 指示旗消失且指針仍保持不見。
接下來，檢測(cè)顯示器顯示指針且指針從航向校準(zhǔn)線到130 度檢測(cè)
位直到檢測(cè)結(jié)束。
注意：圖形給出ADF 接收機(jī)1 的檢測(cè)。對(duì)于雙接收系統(tǒng)，ADF 接收機(jī)
2 的檢測(cè)是相同的。
34—57—00—016 Rev 8 11/21/2000
有效性
YE201 34—57—00
0 到2 秒：
接收機(jī)輸出進(jìn)入故障狀態(tài)。
ADF 數(shù)據(jù)消失。琥珀色ADF
指示旗暫時(shí)出現(xiàn)。
2 到4 秒：
接收機(jī)輸出進(jìn)入未計(jì)算數(shù)據(jù)
（NCD）狀態(tài)，指示旗消失但
ADF 指針仍不見。
從4 秒鐘到檢測(cè)結(jié)束：
指針轉(zhuǎn)到檢測(cè)位（大約
從航向校準(zhǔn)線135 度）。
注意：以上顯示ADF 接收機(jī)1 的檢測(cè)。
對(duì)于雙接收機(jī)系統(tǒng)，ADF 接收機(jī)2
檢測(cè)是相同的。ADF 系統(tǒng)— 自檢
34—57—00—016 Rev 8 03/12/1998
有效性
YE201 34—58—00
全球定位系統(tǒng)— 概述
目的
全球定位系統(tǒng)（GPS）利用導(dǎo)航衛(wèi)星對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)和機(jī)組提供飛機(jī)
位置。
縮略語和術(shù)語
ADIRU — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
AMP — 放大器
APU — 輔助動(dòng)力裝置
ARINC — 航空無線電公司
ATT — 姿態(tài)
A/D — 模擬/數(shù)字
BITE — 機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備
CDU — 控制顯示組件
CONV — 轉(zhuǎn)換器、變流機(jī)
dc — 直流電
DET — 檢測(cè)
D/A — 數(shù)字/模擬
ELEC — 電氣的
flt — 飛行
FMC — 飛行管理計(jì)算機(jī)
GP — 一般性目的
GPS — 全球定位系統(tǒng)
HEX — 十六進(jìn)制
IRS — 慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
L — 左
LBL — 縱剖線的左側(cè)
MMR — 多模式接收機(jī)
nav — 導(dǎo)航
NCD — 無計(jì)算數(shù)據(jù)
NVM — 非易失性存貯器
ovht — 過熱
pos — 位置
PPS — 精確定位服務(wù)
R — 右
RAIM — 接收機(jī)自治完好性監(jiān)控
RBL — 縱剖線的右側(cè)
rcvr — 接收機(jī)、接受器
RF — 無線電射頻
SAT — 衛(wèi)星
SCR — 可控硅整流器件
SPS — 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)
SS — 單擲、單發(fā)
sta — 站位
UTC — 世界協(xié)調(diào)時(shí)
△tBIAS — 時(shí)鐘偏差
V — 電壓
WL — 水平線
34—58—00—001 Rev 3 02/10/1997
有效性
YE201 34—58—00
全全球球定定位位系系統(tǒng)統(tǒng)概— 述概述
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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