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－ 燃油控制組件（FCU）
－ APU 發動機
49—10—00—002 Rev 2 01/03/1997
有效性
YE201 49—10—00
數據存儲模塊（DMM）
滑油冷卻器
APU 動力裝置－輔助動力裝置－介紹
燃油總管燃油噴嘴
燃油控制組件（FCU）
潤滑組件
引氣活門（BAV）
起動-發電機
防喘控制活門（SCV）
點火組件
進氣導流葉片作動筒
（IGVA）
壓力傳感器
前
前
有效性
YE201 49—10—00
APU 動力裝置－ 導線束
目的：
APU 導線束將所有電氣導線在一個組件中。
位置
APU 導線束從防火墻引出，到達APU 前部。從APU 前部開始
分多個方向，連接到各個電氣部件。
具體說明
雙絞線外有屏蔽層，保持電磁干擾最小。導線束接頭是不銹鋼
的，有一個自鎖接頭。
培訓要點
APU 導線束接頭有標志，防止不正確的連接。
49—10—00—004 Rev 1
有效性
YE201 49—10—00
APU 導線束接頭
APU 動力裝置－導線束
前
APU 導線束
有效性
YE201 49—10—00
APU 動力裝置－ APU 安裝點
目的
三個APU 主安裝節把APU 固定在APU 艙內。安裝節將APU
振動與飛機結構隔離。主安裝節使用錐形螺栓連接。
左前方的安裝節是一個冗余垂直支柱，沒有減振隔離措施。右
前方的支柱也是冗余的，如果這兩個中有一個失效，另一個仍能支撐
APU。
位置
兩個前安裝節連接在一根單桿的橫梁上，這根橫梁連在APU 艙
的上部結構上。
兩個后安裝節連接在一根雙桿的橫梁上，這些橫梁連在APU 艙
的上部結構上。
右前和右后的安裝節連接在APU 艙的側壁上。
培訓要點
所有的垂直主安裝節支柱在頂部都是可調節的。只有支柱被修
理或更換后才需要調節，否則不需要。在更換APU 時，需要調節左
前方的垂直冗余支柱和右前方的側冗余支柱。為了接近安裝節支柱上
部的鎖緊螺母，需要移去防火墻蓋板，注意不要損壞防火墻蓋板。
49—10—00—003 Rev 2 02/09/1999
有效性
YE201 49—10—00
APU 動力裝置－APU 安裝
前
前
前
前
見見
防火墻蓋板
（典型的）
APU 接地線
右前安裝節
APU 安裝節安裝
（右后安裝節）
（典型的）
雙桿橫梁
單桿橫梁
左前安裝節
（垂直冗余支柱）
左后安裝節
右后安裝節
支柱
隔振器
（典型的）
側支柱
APU 艙連接接頭
見
見
有效性
YE201 49—10—00
APU 動力裝置－ APU 空氣進口－ 介紹
目的
APU 進氣道給APU 發動機和負載壓氣機供應空氣。
位置
飛機尾部右下方有APU 空氣進口的下列部件：
－ 進氣門框
－ 進氣門
－ 進氣門旋流發生器和襟翼
－ 進氣門作動筒和作動筒桿
－ 進氣門開關
－ 擴散管路
－ 升降機電纜套
－ 進口轉接座
接口
APU 電門和APU 電子控制組件控制空氣進口的工作。
培訓知識點
737-600/700/800 的空氣進口作動器和737-100/200/300/400/500
的是不一樣的。作動器是不可互換的。
49—10—00—005 Rev 2 01/03/1997
有效性
YE201 49—10—00
進氣襯襯套
APU 動力裝置－APU 進氣進口－介紹
前
進氣門開關
進氣門作動筒桿
進口轉接座
進氣管路
升降機電纜套
進氣門
進氣門框
進氣門旋流發生器和襟翼
前
擴散管路
進氣門作動筒
前
APU 空氣進口底視圖
為了使視圖更清楚表示
把空氣進口移走
有效性
YE201 49—10—00
APU 動力裝置－ APU 進氣門部件
目的
進氣門打開時使空氣進入發動機和負載壓氣機。APU 停車時進
氣門關閉。
進氣門位于機身后部右前側。
進氣門作動筒
進氣門作動器是一個電動旋轉作動器，用以打開或關閉進氣門。
進氣門作動器在進氣門框的的內側，APU 艙的前部。
進氣門電門
進氣門電門將門打開或關閉的位置信號送到ECU，電門位于進
氣門框的內壁
培訓要點
無需起動APU 也可以打開進氣門，將APU 電門置于ON 位可
打開進氣門。
進氣門無法完全關閉。在飛行時當進氣門位于關閉位置時，這
防止APU 轉動。
進氣門和作動器是可調節的。
49—10—00—006 Rev 1 09/11/96
有效性
YE201 49—10—00
襟翼
前
渦流發生器
進氣門框
進氣門作動器
作動器推桿
門位置電門
門關閉
作動器推桿
進氣門位置電門
作動器搖臂
襟翼
渦流發生器
進氣門
進氣門框
門位置電門
作動器推桿
進氣門作動器
進氣門作動器
APU 動力裝置－APU 空氣進口
門打開
前
前
前
進氣門
有效性
YE201 49—10—00
APU 動力裝置－ APU 空氣進口功能描述
概述
APU 工作時進氣門打開，APU 不工作時進氣道門關閉。APU 進
氣門由ECU 和APU 電門控制。
APU 起動
當將APU 電門置于ON 位或START 位時，順序發生下列步驟：
－ ECU 送打開信號給燃油關斷活門
－ 當燃油關斷活門打開，燃油關斷活門打開限位電門改變
位置。
－ 打開信號送到ECU
－ ECU 送打開信號給進氣門作動器
－ 進氣門作動器打開進氣門
　
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