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機載數據裝載機（ADL）是一個ARINC 615 高速裝載機。下列
這些是ADL 的特點：
— 接近門
— 磁盤驅動器
— 磁盤驅動器燈
— 磁盤驅動器彈出鈕
— 顯示器
下列這些信息顯示在顯示器上：
— PROG（數據傳輸在進行）
— CHNG（需要更換磁盤）
— COMP（數據傳輸完成）
— RDY（裝載機已準備好工作。如RDY 閃爍，LRU 已經停
止數據傳輸來檢查數據。傳輸將自動繼續）
— XFER（數據傳輸失敗）
— R/W（不能續取磁盤數據）
— HRDW（內部裝載機故障。如果HRDW 閃爍，裝載機與
LRU 之間沒有通訊）。
在通電時，數據裝載機進行內部的自檢。在自檢期間，所有的
前面板上的狀態指示燈閃動。在自檢的最后，指示器熄滅。如果在通
電時有故障，信息HRDW 出現在顯示器上。如果自檢通過，信息
RDY 出現。其它的指示器隨著數據裝載機的裝載或傳輸數據而亮。
34—61—00—022 Rev 3 07/21/1997
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—022 Rev 3 04/15/1999
彈出鈕
磁盤驅動器
FMCS — 機載數據裝載機
顯示器
打開的前面板
磁盤驅動器燈
關閉的前蓋板
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 轉換繼電器
目的
有兩個FMCS 轉換繼電器。從FMC 的輸出數據經過繼電器。
繼電器機械地鎖定在“都接左”的位置。
位置
繼電器在電子設備艙的E5—2 架上。
具體說明
繼電器是Ledex 型繼電器。它們機械地鎖定并且是密封的。
34—61—00—023 Rev 0 12/02/1996
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—023 Rev 0 12/02/1996
FMCS — 轉換繼電器
R476 FMCS
轉換繼電器N0.2
電子設備架E5—2
R475FMCS 轉換繼電器N0.1
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — FMC 功能介紹— 說明
概述
下列這些是FMC 的主要功能：
— 導航
— 性能
— 制導
FMC 以下列這些數據源的輸入實施主要功能。
— 飛行機組
— 飛機系統傳感器
— 存貯在FMC 存貯器中的數據
下列這些是存貯器中的數據：
— 操作飛行程序（OFP）
— 導航數據庫
— 性能缺省數據庫
— 機型/發動機性能數據庫（MEDB）
— 軟件選項數據庫
FMC 數據庫
操作飛行程序是計算機軟件，FMCS 使用它來實施導航、性能
和制導功能。
導航數據庫包含飛機在一個確定的航路網絡上運營所必需的全
部數據。下列這些信息類型是可得的：
— 航路點
— 導航臺
— 機場數據
— 航路數據
— 標準儀表離場（S1DS）
— 標準終端進場航路（STAR）
有兩個導航數據庫，當前的和一套更新修訂，存貯在FMC 中。
性能缺省數據庫是操作飛行程序的一部分。它具有737—
300/400/500 系列飛機的空氣動力模型和一個作為飛機上特定發動機
的燃油流量/N1 推力模型。該數據用于預測給出飛機的最佳垂直剖面
的性能特征。
空氣動力模型包含下列這些數據：
— 最佳高度
— 速度計劃
— 工作極限
— 作為雙/單發操作的阻力數據
燃油流量/N1 推力模型用于計算燃油流量和推力限制作為對空
調和機身防冰引氣需求的修正。
機型/發動機性能數據庫（MEDB）與性能缺省數據庫具有相同
類型的信息和相同的功能。然而，MEDB 包含737—600/700/800 系
列飛機所要求的數據。
34—61—00—024 Rev 14 08/10/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — FMC 功能介紹— 說明
MEDB 是可通過數據庫裝載機裝載的，它不是操作飛行程序的
一部分。
軟件選項數據庫具有已經被選擇的軟件項，下列這些是軟件選
項：
— 跑道位置更新（跑道以英尺為單位）
— GPS 導航
— GPS 直接輸入
— 缺省RNP
— NDB 尺寸
所有這些數據庫都可用數據庫裝載機裝載。
導航
導航功能給出飛機的位置（FMC 位置）和對導航無線電的自動
調諧能力。
FMCS 使用下列這些傳感器來計算FMC 位置：
— 全球定位系統
— 導航無線電數據
— ADIRS
飛行機組可人工建立必要的航路或從公司導航數據庫中選擇。
一旦航路被激活，它將顯示在CDS 的導航顯示器上。
性能
性能功能給出飛行剖面信息和目標發動機N1 速度。這將使飛機
對于給定條件以最經濟的高度和速度飛行。
FMC 使用下列信息來計算性能數據：
— CDU 數據（成本指數，巡航高度，等等）
— 大氣數據和慣性基準信息
— 燃油重量
— 發動機引氣數據
— 來自機型/發動機性能數據庫中的飛機和發動機的信息
經濟方式是爬升、巡航和下降等飛行階段的主要性能方式。飛
行機組可以在任何時候選擇其它的工作方式。
制導
制導功能向數字式飛行控制系統（DFCS）和自動油門（A/T）
發送飛行路徑和操縱指令。
對于水平導航（LNAV），FMC 計算航路并將其與FMC 位置
比較。
34—61—00—024 Rev 14 08/10/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — FMC 功能介紹— 說明
如果它們不同，則FMC 計算橫滾操縱指令并傳送到DFCS。
對于垂直導航（VNAV），FMC 計算速度和垂直速度目標并將
　
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