曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

注意：在移動(dòng)起落架手柄前，必須插入起落架鎖銷(xiāo)。
每60 秒你將聽(tīng)到語(yǔ)音信息離散輸入自檢— 壓下撤銷(xiāo)，壓下作
短時(shí)撤銷(xiāo)或長(zhǎng)時(shí)撤銷(xiāo)，以終止自檢。
34—46—00—038 Rev 2 07/12/1999
有效性
YE201 34—46—00
離散輸入輸入源宣告
起落架禁止電門(mén)GPWM 起落架放下起落架收上
襟翼禁止電門(mén)GPWM 著陸襟翼
非著陸襟翼
下滑道禁止電門(mén)P1-3 和P3-1 板上下滑道撤銷(xiāo)
下滑道撤銷(xiāo)
地形禁止電門(mén)GPWM 地形斷開(kāi)
地形接通
1 號(hào)地形繼電器左EFIS 地形電門(mén)1 號(hào)地形繼電器接通
1 號(hào)地形繼電器斷開(kāi)
2 號(hào)地形繼電器右EFIS 地形電門(mén)2 號(hào)地形繼電器接通
2 號(hào)地形繼電器斷開(kāi)
6 級(jí)離散輸入自檢
GPWS — 6 級(jí)自檢
34—46—00—038 Rev 2 01/26/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 狀態(tài)發(fā)光二極管
目的
在近地警告計(jì)算機(jī)（GPWC）前面板上有三個(gè)狀態(tài)發(fā)光二極管
（LED），當(dāng)通電后這些LED 指示器表達(dá)PWC 的工作狀態(tài)，在下列狀
態(tài)下LED 點(diǎn)亮：
— 外部故障（黃色）
— 計(jì)算機(jī)良好（綠色）
— 計(jì)算機(jī)故障（紅色）
黃色外部故障LED 表達(dá)已檢測(cè)到外部接口故障，綠色計(jì)算機(jī)良
好LED 表達(dá)GPWC 無(wú)內(nèi)部故障工作良好，紅色計(jì)算機(jī)故障LED 表達(dá)GPWC
已有內(nèi)部故障。
34—46—00—039 Rev 2 01/26/1999
有效性
YE201 34—46—00
34—46—00—039 Rev 2 06/09/1999
外部故障計(jì)算機(jī)良好計(jì)算機(jī)故障狀態(tài)
斷開(kāi)斷開(kāi)斷開(kāi)GPWC 電源斷開(kāi)
斷開(kāi)斷開(kāi)紅GPWC 內(nèi)部故障
斷開(kāi)綠斷開(kāi)正常工作
斷開(kāi)綠紅GPWC 內(nèi)部故障
黃斷開(kāi)斷開(kāi)GPWC 內(nèi)部故障*
黃斷開(kāi)紅則有GPWC 內(nèi)部故障
也有GPWC 外部故障
黃綠斷開(kāi)GPWC 外部故障
黃綠紅GPWC 內(nèi)部故障
（*譯者注：是否原文有誤，請(qǐng)予驗(yàn)證）
GPWS — 狀態(tài)發(fā)光二極管
有效性
YE201 34—46—00
GPWS － 系統(tǒng)總結(jié)
概況
本圖只用作參考。
34—46—00—028 Rev 5 08/10/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 系統(tǒng)總結(jié)
FMC 轉(zhuǎn)輸繼電器
起落架手柄電門(mén)模件
GPWM
GPWM
低于下滑道燈
低于下滑道燈
地形顯示
氣象/地形顯
示數(shù)據(jù)
氣象/地形顯
示數(shù)據(jù)
地形/氣象
繼電器
地形/氣象
繼電器
GPWS － 系統(tǒng)總結(jié)
34—46—00—028 Rev 5 09/10/1999
有效性
YE201 34—51—00
VHF 全向信標(biāo)（VOR）系統(tǒng)— 介紹
目的
VHF 全向信標(biāo)（VOR）系統(tǒng)是從VOR 地面站向飛機(jī)提供磁方向
數(shù)據(jù)的導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。
VOR 地面站發(fā)射可提供從000 度到359 度范圍的磁射線信息
的信號(hào)。所有VOR 地面站將000 度基準(zhǔn)設(shè)定到磁北方向。
縮略語(yǔ)
ACP — 音頻控制面板
DEU — 顯示電子組件
DFCS — 數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)
DME — 測(cè)距機(jī)
EFIS — 電子飛行儀表系統(tǒng)
FCC — 飛行操縱計(jì)算機(jī)
FDAU — 飛行數(shù)據(jù)獲取組件
FMC — 飛行管理計(jì)算機(jī)
HSI — 水平狀態(tài)顯示器
ILS — 儀表著陸系統(tǒng)
LCD — 液晶顯示
MCP — 模式控制面板
NAV — 導(dǎo)航
NCD — 無(wú)計(jì)算數(shù)據(jù)
PWR — 電源
REU — 遙控電子組件
RF — 無(wú)線電頻率
RMI — 無(wú)線電磁指示器
VOR — 甚高頻全向信標(biāo)
34—51—00—001 Rev 3 10/03/2000
有效性
YE201 34—51—00
VHF 全向信標(biāo)（VOR）系統(tǒng)— 介紹
34—51—00—001 Rev 3 11/15/2000
有效性
YE201 34—51—00
VOR 系統(tǒng)—概述
概述
VOR 系統(tǒng)有兩個(gè)甚高頻全向信標(biāo)／指點(diǎn)信標(biāo)（VOR／MB）接收機(jī)。
接收機(jī)有VOR 和指點(diǎn)功能。本節(jié)只包括VOR／MB 接收機(jī)的VOR 工作。
描述
導(dǎo)航（NAV）控制面板向VOR／MB 接收機(jī)提供人工調(diào)諧輸入。共
有兩個(gè)導(dǎo)航控制面板，一個(gè)由機(jī)長(zhǎng)使用，另一個(gè)由副駕駛使用。
來(lái)自VOR／LOC 天線的RF 信號(hào)經(jīng)過(guò)電源分配器，然后到達(dá)VOR
／MB 接收機(jī)。VOR／MB 接收機(jī)使用RF 信號(hào)計(jì)算地面站方向并解碼莫
爾斯碼臺(tái)站標(biāo)識(shí)符信號(hào)和臺(tái)站音頻信號(hào)。
接收機(jī)向遙控磁指示器（RMI）發(fā)送VOR 方位。可使用RMI 方位
指針選擇器選擇RMI 方位指針從顯示VOR 或ADF 地面站方位。
接收機(jī)向顯示電子組件（DEU）發(fā)送VOR 方位數(shù)據(jù)用于顯示。NAV
選擇電門(mén)使機(jī)組選擇VOR／MB 接收機(jī)1 或VOR／MB 接收機(jī)2 作為機(jī)
長(zhǎng)和副駕駛顯示數(shù)據(jù)來(lái)源。
接收機(jī)向遙控電子組件（REU）發(fā)送臺(tái)站音頻和莫爾斯碼臺(tái)站標(biāo)
識(shí)符信號(hào)。
接收機(jī)向FCC 發(fā)送VOR 方位數(shù)據(jù)用于DFCS VOR／LOC 模式的工
作。方位數(shù)據(jù)同時(shí)送向FMCS 作為無(wú)線電導(dǎo)航輔助，用于當(dāng)前位置計(jì)
算。
34—51—00—002 Rev 7 10/02/2000
有效性
YE201 34—51—00
VOR 系統(tǒng)— 總體描述
導(dǎo)航控制面板（2）
VOR／LOC 天線
導(dǎo)航選擇電門(mén)（P5）
電源分配器
（2）
VOR／MB 接收機(jī)（2）
34—51—00—002 Rev 7 10/02/2000
有效性
YE201 34—51—00
VOR 系統(tǒng)— 駕駛艙部件位置
概述
下列是在駕駛艙內(nèi)與VOR 系統(tǒng)有接口的部件：
— 機(jī)長(zhǎng)主要和輔助EFIS 顯示器
— 左或右控制面板
— 副駕駛主要和輔助EFIS 顯示器
　
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