曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
同步鎖定裝置
為了使反推裝置液壓作動筒操作。同步鎖定裝置必須是松鎖的。
同步鎖定裝置通電松開。當反推力桿是在提起時,同步鎖定裝置應該
有電源。
在收入操作過程中,在同步鎖定裝置處短時地保持通電。在反推
裝置1 套筒電門移至收入位置后,反推裝置套筒時間延遲繼電器
(RLY)通電18 秒。這就為反推裝置1 套筒鎖住繼電器通電提供一
個電氣接地線。這樣從同步鎖定裝置去掉電源。同步鎖定裝置斷電并
鎖住。
反推裝置控制活門組件
每個反推裝置控制活門組件有一個收入電磁線圈和一個預位電
磁線圈。為輸送液壓動力收入反推裝置,兩個電磁線圈都必須通電。
關于更多的資料參見反推裝置控制-功能說明-液壓流。
收入電磁線圈通過反推裝置1 收入電門和EAU 邏輯電路從直流
備用匯流條接收電源。EAU 邏輯電路用這些條件之一把電路接通:
- 在反推裝置上的一個或兩個平移套筒不是在收入位置
- 在反推裝置上的一個或兩個平移套筒不是在鎖定位置
EAU 邏輯電路的輸出也為預位電磁線圈提供一個電氣接地線。
預位電磁線圈通過發動機滅火電門從直流備用匯流條接收電源。
反推裝置預位電門(下轉94 頁)
78—34—00—200 Rev 1 12/04/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —94— 78—34—00
反推裝置控制系統- 功能說明-收入控制
和EAU 邏輯電路把電路接通至接地。
EAU 邏輯電路輸出(自動再收入)
EAU 邏輯電路輸出控制反推裝置收入操作的預位和收入電磁線
圈的工作。
當EAU 接收一個復位信號時,收入邏輯電路輸出通常消失。在
正常操作下,在你壓下反推力桿至收入位置后10.5 秒發生這個。在
沒有邏輯電路輸出的情況下,預位和收入電磁線圈斷電且至反推裝置
作動筒的液壓流停止。
在你發出反推裝置收入的指令后,如果EAU 有一個套筒未鎖住
或在10.5 秒內沒有已收入的信號,邏輯電路輸出就保留。電源就保
留在預位和收入電磁線圈。收入反推裝置的作動筒就保持液壓壓力。
輸出保留直至這兩套條件之一發生為止:
- EAU 探測到兩個套筒已收入和鎖住和你在EAU 的正面上
按下復位電門,或
- 你操作反推裝置和在你發出收入指令后EAU 探測到在小
于10.5 秒鐘內兩個套筒已收上和鎖住。
如果反推裝置套筒接近傳感器仍然示出未鎖住或未收入的狀況,
從EAU 復位電門來的復位信號仍然不會去掉邏輯電路輸出。
在這些狀況下將會發生邏輯電路輸出:
- 反推力桿已經在收入位置大于10.5 秒
- EAU 收到一個套筒未收入或套筒未鎖住的信號
預位和收入電磁線圈通電和反推裝置控制活門組件輸送液壓動
力收入反推裝置。輸出保留直至這兩套條件之一發生為止:
- EAU 探測到兩個套筒已收入和鎖住和你按下在EAU 正面
上的復位電門,或
- 你操作反推裝置和在你發出收入指令后,EAU 探測到在小
于10.5 秒內兩個套筒已收入和鎖住。
78—34—00—200 Rev 1 12/04/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —95— 78—34—00
78—34—00—200 Rev 1 12/04/1996
從接近傳感器來的輸入
反推裝置控制系統- 功能說明- 收入控制
T/R1 套筒
鎖住繼電器
T/R1 套筒時間延遲繼電器
收入
電磁線圈
至反推裝置
T/R1 左套筒
液壓動力
T/R1 控制活門組件
其它電氣設備板(J22)
電源
EAU
邏輯電路
套筒未收入
發動機附件裝置(M528)
預位
電磁線圈
T/R1 右套筒
左自動油門電門組
28 伏直流
備用匯流條
1 發T/R 控制(B5)
P18 電路保險電門板
T/R1 預位電門
發動機滅火
電門(P8)
T/R1 收入電門
T/R1 套筒電門
收入
展開
套筒未鎖定
調定
復位復位完結
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —96— 78—34—00
反推裝置控制系統- 功能說明-展開/收入液壓流
概述
反推裝置控制活門組件控制至液壓作動筒做反推裝置展開和收
入操作的液壓動力。
液壓系統A 供給反推裝置1 的液壓動力。系統B 供給反推裝置
2 的液壓動力。如果系統A 或系統B 失效,備用系統通過往復活門
供給備用的液壓動力。關于更多的資料參見本節內往復活門頁。
圖示出反推裝置1 的操作。反推裝置2 的操作幾乎相同。
展開
當你提起反推力桿時,預位和展開電磁線圈通電。關于電路更多
的資料參見本節內反推裝置控制-功能說明-展開控制
當預位電磁線圈通電和液壓動力供至反推裝置控制活門組件時,
發生如下:
- 鄰近預位電磁線圈的液壓控制活門克服它的彈簧力移動,
同時液壓油通過活門流至液壓隔離活門(HIV)
- 液壓隔離活門(HIV)移動至預位位置(上)
- 在換向活門(DCV)處液壓動力可供使用
- 液壓油通過打開的人工關斷活門流至反推裝置作動筒的桿
側
在同步鎖接收松鎖信號后展開電磁線圈通電。關于更多的資料參
見展開控制功能說明。
當展開電磁線圈通電和至反推裝置控制活門組件的液壓動力可
供使用時,發生如下:
- 鄰近展開電磁線圈的液壓控制活門組件克服它的彈簧力移
動和液壓油通過活門至換向活門(DCV)
- DCV 移動至展開位置(上)
- 液壓油通過DCV 流至反推裝置作動筒的筒側和桿側
- 每個鎖定作動筒的機構脫開
每個作動筒活塞兩側的液壓壓力是相等的,但筒側的面積大于桿
側。在筒側的較大力量使用作動筒活塞伸長。
隨著作動筒伸長,在作動筒桿側的液壓油流至人工關斷活門并與
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
737-NG中文培訓教材8(99)